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吉田口站

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吉田口站(日语:吉田口駅よしだぐちえき Yoshidaguchi eki */?)是位于广岛县安艺高田市甲田町下小原240番,西日本旅客铁道(JR西日本)的艺备线车站

事实速览 吉田口, 日语名称 ...
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概要

车站名称取自前高田郡的中心,吉田町日语吉田町 (広島県)(现时:安艺高田市吉田町)的入口。

车站实际上位于吉田町的入口处1公里以南的地方(往广岛一方)。另外,路线上曾经考虑建设分支线前往吉田町。

车站范围较细小,并较远离吉田町中心地区。

曾经部分急行列车停站。在急行列车运输末期,所有急行列车均通过此站,现在快速“三次快车”通过此站。

在安艺高田市成立时,成为该市的代表车站。

历史

由于技术上的问题,艺备铁道当初建设铁路时的走线不会途经高田郡的中心吉田町日语吉田町 (広島県),但是由于这影响吉田町的存亡问题,吉田町非常希望铁路走线能够通过该町中心。吉田町甚至提出了数条替代路线,可是这处路线在技术层面上都是比较困难。最后铁路走线改为经过吉田町的入口,为了车站未来可连接吉田町中心,车站建设在町的南边,以方便建设分支线前往吉田町中心。

  • 1915年(大正4年)4月28日 - 艺备铁道日语芸備鉄道东广岛站(第一代,不是现时山阳新干线车站)至志和地站开业,此站启用。
  • 1937年(昭和12年)7月1日 - 艺备铁道被国有化,备中神代站广岛站之间成为艺备线。此站成为艺备线车站。
  • 1956年(昭和31年)4月1日 - 随着甲田町日语甲田町成立,车站地址变为广岛县高田郡甲田町下小原。
  • 1971年(昭和46年)12月10日 - 结束货物起卸业务[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
  • 1989年(平成元年) - 成为无人车站(简易委托)[2]
  • 1992年(平成4年)11月 - 现时的车站大楼竣工。
  • 2004年(平成16年)3月1日 - 随着安艺高田市成立,车站地址变成广岛县安艺高田市甲田町下小原。
  • 2018年(平成30年)7月6日 - 发生豪雨,使此站暂停营业。
  • 2019年(平成31年)4月4日 - 三次站中三田站之间暂定重开[3]
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吉田方向延长计划

在上述提及,由于此站位于吉田町的入口,车站位置也预留建设新路线前往吉田町中心方向。

在1922年4月11日的铁道敷设法日语鉄道敷設法修正中,提及建设从广岛县吉田口附近连接大朝附近的铁路线,该路线预定将经过吉田町前往大朝町。为了建设该区间铁路,艺石铁在1927年(昭和2年)2月12日成立,但是路线建设工程一直没有进行[4][5]

车站构造

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。车站大楼位于路线西边,大楼内设有大阪烧店。车站大楼不是建设在前・吉田町,而是建设在前・甲田町日语甲田町,由当地的小原地域振兴会页面存档备份,存于互联网档案馆)管理[2]。车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。

此站是由广岛站管理的简易委托车站。但是现时没有车站职员当值,为一座无人车站的状态,以及未定重开时间。

月台

更多信息 月台, 路线 ...

截至2016年3月,月台上设有月台编号牌。另外,上行线为一线通过日语一線スルー结构,可从两方向进站和向两方向出发。

使用状况

以下为近年1日平均乘车人次列表。

更多信息 年度, 1日平均 乘车人次 ...
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车站周边

以下设施较远离车站。

相邻车站

西日本旅客铁道(JR西日本)
艺备线
快速“三次快车”
通过
普通
甲立吉田口向原

注脚

相关条目

外部链接

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