吉野站 (奈良县)

吉野站（日语：吉野駅／よしのえき ^{Yoshino eki */?}）是近畿日本铁道（近铁）吉野线的终点站，位于奈良县吉野郡吉野町吉野山周边。

吉野站
站房(2012年1月)
日语名称
吉野 – よしの – Yoshino
车站概览
位置	日本奈良县吉野郡吉野町吉野6261
地理坐标	34°22′20″N 135°51′22″E
换乘交通	吉野空中缆车（日语：吉野ロープウェイ）（千本口站）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	3面4线
其他信息
电报码	ヨシ
历史
启用日期	1928年（昭和3年）3月25日
上下车人次 统计年度	平均每日714人次 2018年
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站 吉野神宫 F56 1.5km 往橿原神宫前 吉野线  F57  距离橿原神宫前25.2km 距离大阪阿部野桥64.9km 起讫站
位置

概要

吉野站位于著名的赏樱景点吉野山之前，可以从车站前连接吉野空中索道的千本口站，登上吉野山（下千本）。2003年（平成15年），入选近畿车站百选（第四回）。

车站构造

吉野站为头端式月台3面4线的地面车站。月台长度为4辆车厢长度。车站建筑为社殿风格。虽然有4线铁道，不过通常只有使用2线，剩下的2线通常用于旅游旺季如樱花季时间。剪票口也有两组，1号月台侧的临时剪票口通常也只有旺季使用。厕所位于剪票口外。

月台配置

月台	路线	目的地	备注
1	吉野线	橿原神宫前、大阪阿部野桥方向	特急补给工作时使用，除郊游时期很少使用。 但是有定期列车到发
	2号月台下车月台
2	吉野线	橿原神宫前、大阪阿部野桥方向	主要特急
3	吉野线	橿原神宫前，大阪阿部野桥方向	主要急行
	3号月台下车月台
4	吉野线	橿原神宫前、大阪阿部野桥方向	除郊游时期很少使用。但是有定期列车到发

车站月台为3面的岛式月台构造。1・4号线通常不提供下车使用。

配线图

近铁 吉野站 构内配线略图

← 吉野神宫
图例 参考文献：[1] ※ 白线对角线为下车用月台

本站上下车人次

近年本站1日上下车人次调查结果如下^[2]。

• 2018年11月13日：714人
• 2015年11月10日：449人
• 2012年11月13日：727人
• 2010年11月9日：774人
• 2008年11月18日：502人
• 2005年11月8日：422人

使用情况

• 吉野站使用情况变迁如下表。

各年度使用情况（吉野站）

年 度	此站输送实绩（上车人次）：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特　记　事　项
	通勤定期	通学定期	定期外	合 计	调查日	调查结果
1954年（昭和29年）	99,300	←←←←	186,373	285,673
1955年（昭和30年）	91,920	←←←←	184,188	276,108
1956年（昭和31年）	99,930	←←←←	202,799	302,729
1957年（昭和32年）	98,940	←←←←	182,488	281,428
1958年（昭和33年）	102,840	←←←←	199,806	302,646
1959年（昭和34年）	94,530	←←←←	197,921	292,451
1960年（昭和35年）	109,410	←←←←	183,925	293,335
1961年（昭和36年）	104,670	←←←←	171,016	275,686
1962年（昭和37年）	111,360	←←←←	172,199	283,559
1963年（昭和38年）	94,560	←←←←	144,102	238,662
1964年（昭和39年）	73,020	←←←←	162,995	236,015
1965年（昭和40年）	76,590	←←←←	168,501	245,091
1966年（昭和41年）	82,560	←←←←	157,709	240,269
1967年（昭和42年）	73,920	←←←←	141,724	215,644
1968年（昭和43年）	66,690	←←←←	165,195	231,885
1969年（昭和44年）	56,880	←←←←	184,324	241,204
1970年（昭和45年）	56,460	←←←←	191,714	248,174
1971年（昭和46年）	51,420	←←←←	206,490	257,910
1972年（昭和47年）	49,470	←←←←	201,527	250,997
1973年（昭和48年）	45,210	←←←←	264,517	309,727
1974年（昭和49年）	48,270	←←←←	271,923	320,193
1975年（昭和50年）	54,270	←←←←	274,133	328,403
1976年（昭和51年）	51,900	←←←←	291,590	343,490
1977年（昭和52年）	57,030	←←←←	286,597	343,627
1978年（昭和53年）	58,950	←←←←	282,034	340,984
1979年（昭和54年）	56,370	←←←←	291,102	347,472
1980年（昭和55年）	60,270	←←←←	283,950	344,220
1981年（昭和56年）	54,840	←←←←	284,520	339,360
1982年（昭和57年）	48,930	←←←←	289,880	338,810	11月16日	546
1983年（昭和58年）	54,780	←←←←	256,203	310,983	11月8日	796
1984年（昭和59年）	47,430	←←←←	284,247	331,677	11月6日	557
1985年（昭和60年）	41,760	←←←←	281,496	323,256	11月12日	1,082
1986年（昭和61年）	38,790	←←←←	284,300	323,090	11月11日	745
1987年（昭和62年）	37,290	←←←←	230,978	268,268	11月10日	1,035
1988年（昭和63年）	34,770	←←←←	245,794	280,564	11月8日	604
1989年（平成元年）	33,120	←←←←	223,387	256,507	11月14日	564
1990年（平成2年）	31,680	←←←←	231,375	263,055	11月6日	897
1991年（平成3年）	33,630	←←←←	293,436	327,066
1992年（平成4年）	32,160	←←←←	256,652	288,812	11月10日	624
1993年（平成5年）	31,830	←←←←	268,657	300,487
1994年（平成6年）	31,230	←←←←	247,447	278,677
1995年（平成7年）	32,550	←←←←	202,231	234,781	12月5日	244
1996年（平成8年）	34,440	←←←←	244,125	278,565
1997年（平成9年）	30,000	←←←←	237,242	267,242
1998年（平成10年）	28,980	←←←←	196,367	225,347
1999年（平成11年）	28,050	←←←←	158,183	186,233
2000年（平成12年）	26,430	←←←←	165,765	192,195
2001年（平成13年）	24,780	←←←←	160,046	184,826
2002年（平成14年）	23,120	←←←←	127,828	150,958
2003年（平成15年）	23,670	←←←←	139,943	163,613
2004年（平成16年）	23,160	←←←←	159,992	183,152
2005年（平成17年）	20,220	←←←←	148,050	168,270	11月8日	422
2006年（平成18年）	19,620	←←←←	125,688	145,308
2007年（平成19年）	17,550	←←←←	139,360	156,910
2008年（平成20年）	16,200	←←←←	148,820	165,020	11月18日	502
2009年（平成21年）	16,530	←←←←	137,081	153,611
2010年（平成22年）	17,220	←←←←	149,441	166,661	11月9日	774
2011年（平成23年）	16,440	←←←←	123,429	139,869
2012年（平成24年）	16,980	←←←←	170,503	187,483	11月13日	727
2013年（平成25年）	14,250	←←←←	124,225	138,475
2014年（平成26年）	11,190	←←←←	144,310	155,500
2015年（平成27年）	10,680	←←←←	119,735	130,415	11月10日	449
2016年（平成28年）	13,110	←←←←	152,190	165,300			9月10日より観光特急“青の交响曲”运行开始
2017年（平成29年）	12,810	←←←←	171,375	184,185
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	714

相邻车站

近畿日本铁道

吉野线

• □特急到发站

■急行、■准急、■普通（以上为吉野线内各站停车）

吉野神宫（F56）－吉野（F57）