同蒲铁路

同蒲铁路，是一条从中国山西省大同市到陕西省华阴市的铁路。

同蒲铁路
位于运城市风陵渡镇境内的风陵渡隧道口以及太原、西安两局分界点
概览
运营范围	中国山西省、陕西省
服务类型	客运铁路、货运铁路
主要车站	大同站、太原站、侯马站、孟塬站
技术数据
运营长度	865 km
轨距	1435毫米（标准轨）
电气化方式	接触网供电：50Hz 25,000V
路线图 图例  京包铁路往北京北方向 0 大同站  京包铁路往包头方向 10 平旺站  大秦铁路往柳村南方向 19 韩家岭站 30 里八庄站 42 怀仁站 52 宋家庄站 65 金沙滩站 76 北周庄站 85 岱岳站 95 东榆林站 105 袁树林站 116 神头站 121 大新站 129 朔州站 138 前寨站 154 阳方口站 166 宁武站 171 凤凰村站 186 长畛站 194 轩岗站 202 芦庄站 212 上阳武站 218 大牛店站 225 梅家庄站  京原铁路往北京方向 231 原平站 236 唐林岗站 245 忻口站 251 部落站 58 播明站  忻河铁路往河边方向 267 忻州站 273 田村站 282 豆罗站 288 寺庄站 295 平社站 301 南河站 308 北白站 311 高村站 318 柏井站 326 阳曲站 333 南塔底站 341 皇后园站  上兰村铁路往上兰村方向 346 太原北站  大西客运专线往大同南方向  石太客运专线往石家庄方向 352 太原东站 355 太原站  太中银铁路往银川、中卫方向  大西客运专线往西安北方向 364 北营站 374 鸣李站 382 榆次站  石太铁路往石家庄方向 392 修文站  太焦铁路往焦作方向 418 太谷站 428 东观站 441 祁县站 451 洪善站 463 平遥站 474 张兰站 484 义安站 494 介休站 501 义棠站 511 两渡站 521 灵石站 528 冷泉站 541 富家滩站 547 南关站 555 什林站 564 霍州站 569 圣佛站 576 辛置站 584 石滩村站 591 赵城站  瓦日铁路往瓦塘方向 598 辛堡站  瓦日铁路往巨峰方向 606 洪洞站 616 甘亭站 623 临汾北站 629 临汾站 641 张礼站 655 襄汾站 666 柴庄站 676 高显站  侯月铁路往月山方向 685 侯马北站 689 侯马站  侯西铁路往西安方向 696 史店站 703 礼元站 712 东镇站 724 闻喜站 740 水头站 745 兴南站 752 半坡村站 760 安邑站 767 运城站 775 店坡站 784 解县站 796 董村站 807 虞乡站 812 孙常站 823 永济站 835 蒲州站 843 韩阳镇站 854 首阳站 865 风陵渡站 太局／西局 →黄河→ 872 港口站 878 公庄站  陇海铁路往连云方向 888 孟塬站  陇海铁路往兰州西方向 本模板： 查看 讨论 编辑

同蒲铁路在大同与京包铁路相接，由北向南，经太原至风陵渡口，过黄河至孟塬站与陇海铁路交汇，全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。

初建为窄轨，1940年日军占领期间北同蒲被改为准轨。中华人民共和国成立后南同蒲也被改为准轨。

2019年12月，风陵渡大桥电气化工程完工，同蒲铁路至此全线电气化。^[1][2]

车次

通勤列车

为解决轩岗矿区矿工的通勤问题，2011年4月1日，太原局集团与大同煤矿集团轩岗煤电有限公司合作，在原平与轩岗间开行了每日往返两趟的“矿工号”列车（车次8161-8164）。开行8年来，“矿工号”列车已行驶42.18万公里，运送矿工和其他旅客1179万人次。^[3]

与其它铁路线的连接

• 大同站：京包铁路、云岗铁路
• 平旺站：口泉铁路
• 韩家岭站：大秦铁路、塔山铁路、韩原铁路
• 大新站：平朔铁路
• 朔州站：神朔铁路
• 宁武站：宁岢铁路
• 原平站：京原铁路、韩原铁路
• 忻州站：忻河铁路
• 皇后园站：汾皇联络线
• 太原北站：上兰村铁路，太岚线，汾太联络线
• 太原东站：石太客专
• 太原站：太中银铁路
• 太原南站：大西客运专线
• 榆次站：石太铁路
• 修文站：太焦铁路
• 介休站：介西铁路
• 辛堡站：瓦日铁路
• 侯马北站：侯月铁路
• 侯马站：侯西铁路
• 礼元站：礼垣铁路
• 孟塬站：陇海铁路