呼南高速铁路通道

呼和浩特至南宁高速铁路通道，简称呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路主通道中纵向的一条，沿线主要城市有呼和浩特、大同、太原、晋城、郑州、襄阳、常德、益阳、邵阳、永州、桂林、南宁，连接华北、中原、 华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。^[1]

线路组成

呼南通道在河南为双通道^[2]。

名称	区间	设计速度 （公里/小时）	长度 （公里）	状态	开工时间	启用时间	备注
呼张客运专线	呼和浩特 – 乌兰察布	250	126	已开通	2014年3月27日	2017年8月3日	与京兰通道共线
乌大高速铁路	乌兰察布 – 大同南	250 （预留300km/h）[3]	296	已开通	2020年6月30日[4]	2024年12月31日[5]	集大原高速铁路
大西客运专线	大同南 – 朔州东 – 原平西[注 1]
	原平西 – 太原南	250 （预留350km/h）	139	已开通	2009年12月3日[6]	2018年9月28日[7]
太焦高速铁路	太原南  – 焦作	250	359	已开通	2016年6月16日[8]	2020年12月12日[9]
郑焦城际铁路	焦作 – 郑州	200	77.8	已开通	2009年12月29日	2015年12月26日[10]
焦洛平城际铁路	焦作 – 洛阳龙门 – 平顶山西	350	240	前期工作[11]	预计2024年	预计2028年	豫西通道
郑万高速铁路	郑州东 – 南阳东 – 襄阳东	350	350	已开通	2015年10月31日	2019年12月1日[12]
襄荆高速铁路	襄阳东 – 荆门西	350	117	建设中	2022年9月28日	预计2026年
汉宜高速铁路	荆门西 – 宜昌北	350	63	建设中	2021年9月25日	预计2025年	近期与沿江高铁通道荆门至宜昌段共线，预留三四线条件，中长期规划单独设线
宜常高速铁路	宜昌北 – 常德	350	185	前期工作	预计2024年	预计2029年
常益长高速铁路	常德 – 益阳南	350	94	已开通	2017年12月26日	2022年12月26日	与厦渝通道共线
益娄高速铁路	益阳南 – 娄底南	350	105	规划中	预计2025年	预计2029年
娄邵铁路	娄底（娄底南） – 邵阳	200	98	已开通	2009年7月28日[13]	2016年1月6日[14]	由原洛湛铁路娄底至邵阳段双线电气化扩能改造而来
邵永高速铁路	邵阳 – 永州	350	96	建设中[15]	2023年12月26日	预计2028年
衡柳铁路	永州 – 柳州	衡阳-桂林：200 剩余路段：250	497.9	已开通	2009年4月[16]	2013年12月28日[17][18]
柳南城际铁路	柳州 – 南宁	250	226	已开通	2007年12月27日[19]	2013年12月30日[20]
南衡高速铁路	永州 – 南宁[注 2]	350		规划中[21]	中长期规划		可能规划为城际铁路