和谐2D型电力机车

HXD2D型电力机车（“和谐”电2D型），是用于中国铁路的交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一。但目前一直未获准生产，故HXD2D并不是正式型号，亦未正式量产。

HXD2D“和谐电2D”
停放在铁科院东郊分院的HXD2D型机车
概览
类型	电力机车
原产国	中国
生产年份	2013
产量	1台
主要用户	仅作大同电力机车公司技术测试车
昵称	“武将”、“京剧脸”
技术数据
华氏轮式	0-6-6-0
UIC轴式	Co'Co'
轨距	1,435毫米
轮径	1,250毫米
轴重	22吨
轴距	2,250~2,100毫米
机车长度	22,960毫米（车钩中心距）
受流电压	AC 25 kV 50 Hz
传动方式	交—直—交流电
调速方式	IGBT-VVVF
牵引电动机	中车永济电机制三相诱导电动机YJ-288A型（改装前） 中车永济电机制永磁电动机YJ-286B型（改装后）
最高速度	170公里/小时
牵引功率	7,200（持续） 7,500千瓦（最大）
牵引力	500千牛（启动） 324（千牛）持续
制动方式	轮盘制动、再生制动
制动功率	7,200千瓦（电制动）
列车制动	空气制动

发展历史

研制

为了令国铁既有电气化路线运行速度提升，北车大连机车车辆及南车株洲电力机车于2012年起，先后研发HXD1D及HXD3D客运交流电传动电力机车。但是，北车大同电力机车要到2013年，才开始研发本型客运机车。本型机车与上述两厂生产之同级机车一样，采用Co-Co轮式，而运营速度亦为160km/h，但则采用HXD2车系的技术。^[1]

测试

由于不明原因，本型机车一直未获批准生产，并一直封存于厂内至2015年11月，才获准送往北京环行铁路与HXD1G、HXD3G及同厂生产之HXD2G同时测试，但多数时间仅权充调车机车使用。及后，HXD2D于2018年5月才获安排前往宝成铁路进行动态测试，并于稍后时间返回同车进行拆解分析及改装。

改装为永磁直驱电机测试车

而在2018年，中车永济电机与同车合作，将此试制车三相诱导电机更换为永磁直驱电机，并由传统齿轮驱动改为车轴直接连至永磁电机驱动，为永磁电机测试提供平台。新走行机器在同年5月设计完成^[2]，9月开始更换，并于同年11月1日重新下线^[3]。在是次改装中，除了走行机器被彻底更换外，车身漆装亦由红、灰二色改为白、绿二色为主。

同级产品

• HXD1D型电力机车
• HXD3D型电力机车

参见

• HXD2C型电力机车
• HXD3D型电力机车