哈罗德·G·怀特

哈罗德·G·“桑尼”·怀特（英语：Harold G. "Sonny" White，1965年10月8日—）是一名美国机械工程师、航空航天工程师和应用物理学家，因提出新的阿库别瑞引擎概念和推动先进的推进系统（英语：Propulsion）项目而知名。

哈罗德·怀特 Harold White
出生	Harold Sonny White (1965-10-08) 1965年10月8日（59岁）
国籍	美国
母校	南阿拉巴马大学（BS） 卫奇塔州立大学（MS） 莱斯大学（PhD）

教育

怀特获得南阿拉巴马大学机械工程学士学位，1999年获得卫奇塔州立大学机械工程硕士学位^[1]，2008年获得莱斯大学物理学博士学位^[2][3]。

阿库别瑞引擎

怀特开始在太空大会上展示自己的想法，并发表关于阿库别瑞引擎概念的提案，从而引起媒体的关注。2011年，他发表了一篇题为《曲速场力学101》（Warp Field Mechanics 101）的论文，概述了米给尔·阿库别瑞的超光速推进系统（英语：Propulsion）概念的更新理念，包括证明专案可行性的方法。阿库别瑞的概念曾被认为是不可行的，因为它所需的能量远远超过任何可行能源所能产生的能量。怀特重新计算了阿库别瑞的概念，并提出如果太空船周围的曲速气泡形状像一个环面，就会更加节能，使这个概念变得可行。怀特表示“曲速旅行”还没有进行过“芝加哥1号堆”实验，这指的是第一个核子反应堆，是为核能铺平道路的突破性演示^[4][5][6]

为了研究曲速引擎的可行性，怀特和他的团队设计了一个曲速场干涉仪试验台来展示曲速场现象^[5]。实验在美国国家航空航天局林登·詹森太空中心的先进推进物理实验室（英语：Advanced Propulsion Physics Laboratory）（"Eagleworks"）进行。怀特和他的团队声称，这种改进的迈克生干涉仪可以探测到时空的扭曲，即曲场效应^[7]。

2021年5月，怀特和他的团队宣布他们可能已经找到了测试“芯片级”阿库别瑞引擎所需的正确配置^{[8][9][10][11]}。

电磁推进器

2015年4月，太空爱好者网站NASASpaceFlight.com根据NASA Eagleworks工程师保罗·马奇（Paul March）在其网站论坛上发表的一篇帖子宣布，美国国家航空航天局已成功在硬真空中测试他们的电磁推进器——这将是任何组织首次宣称此类测试成功^[12]。2016年11月，怀特与NASA Eagleworks计划的其他同事一起发表了他们对拟议中的电磁推进器的研究结果^[13]。事实证明，这种装置的建议工作原理不符合已知的物理定律，包括动量守恒和能量守恒。目前还没有为这种推进器提出任何可信的运行理论^{[14][15][16][17][18][19]}

2021年3月，德累斯顿工业大学的物理学家发表了三篇论文，声称所有显示推力的结果都是假阳性，是由外力造成的^[20]。

其他工作

怀特和他的团队也正在研究其他几个“突破性空间技术”项目，其中包括一个新的推进器概念，怀特称这个概念是利用量子力学预测的效应来工作的。为了支持这项研究，怀特的团队也正在开发一种“微型天平”，它能够测量这种推进器预计产生的极其微小的力。为了校准这个天平，研究团队计划重复2006年不成功的伍德沃德效应（英语：James F. Woodward）实验，这次将使用新的微型天平^[21]。

荣誉

2006 年，怀特被美国国家航空航天局署长授予NASA杰出成就奖（英语：NASA Exceptional Achievement Medal），以表彰他在航天飞机返航期间为隔热系统机器人检查工具的制造、交付和认证所发挥的作用^[3]。怀特也因“在执行STS-121航天飞机任务前发现并处理机械手臂的严重损坏”而获得美国国家航空航天局机组办公室颁发的银史努比奖（英语：Silver Snoopy award）^[3]。