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嘉年华邮轮
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嘉年华邮轮(英语:Carnival Cruise Line)是一家总部位于美国的国际游轮公司,是嘉年华集团旗下10间子公司之一,在世界多个地方开办邮轮航线。
历史
嘉年华邮轮在1972年由 (泰德·阿里森) 创办[3]。开业初期,嘉年华游轮是美国国际旅游服务 (American International Travel Service, AITS) 的子公司[4]。同年,公司购入加拿大女皇号,并且将其改名为“狂欢节号”[5]。
狂欢节号在首航时撞到沙洲而搁浅[4],而船上的翻新工程因为公司缺乏资金而显得马马虎虎[5],但狂欢节号打破了邮轮是有钱人和老人家玩意的刻板印象[5]。嘉年华邮轮的标志亦是从狂欢节号的船身上得来的:因为嘉年华邮轮当年缺乏资金,所以公司为狂欢节号旧船东加拿大太平洋铁路的标志稍为改动,并且刷上新颜色[6]。
阿里森在1974年决定以1美元(相等于2024年的6.38美元)的价钱把嘉年华邮轮全面收购,但条件是嘉年华邮轮必须承担美国国际旅游服务的5,000,000美元(相等于2024年的31,879,217美元)债务[7]。
1975年,公司的第二只游轮,前身为不列颠女皇号(英语:RMS Empress of Britain)的嘉年华号(英语:Carnivale)投入服务[8]。
1978年,前身为法尔号(英语:Vaal)的盛典号(英语:Festivale)经过30,000,000美元(相等于2024年的144,627,551美元)的翻新工程后投入服务,从迈亚密出发前往加勒比海地区[8]。
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1982年,热带号首度开始载客[8]。热带号是嘉年华邮轮公司史上首只新船,亦是嘉年华邮轮首只专门为邮轮服务而建做的船只[9]。
公司随后在1985年至1987年期间有3只新船(假日号、禧年号和庆祝号)投入服务[8]。母公司更于1987年在美国集资400,000,000美元(相等于2024年的1,107,088,459美元)上市[8]。
1990年,新建做的嘉年华幻想号投入服务[8]。嘉年华游轮其后一共订做了八只幻想级游轮。
嘉年华邮轮的母公司在1994年改名为嘉年华集团(英语:Carnival Corporation),以便外界区分此公司和其母公司[8]。
1996年,现名为嘉年华阳光号的嘉年华命运号(英语:Carnival Destiny)投入服务。此船在建成时为当时世上最大的邮轮[8]。
1998年,最后一只幻想级游轮嘉年华乐园号投入服务[8]。
从2001年至2009年,嘉年华游轮一共有12只新船投入服务[8]。嘉年华邮轮在2010年代亦有5只新船投入服务。公司更在2021推出其第一只使用液化天然气作为燃料的邮轮:狂欢节号。其姊妹船嘉年华庆祝号将会于2022年入服务[8]。
船队
直至2022年为止,嘉年华游轮有23只现役邮轮[2],并且有两只正在建做的邮轮[10]和两只将会从歌诗达邮轮的船队调过来的邮轮[11]。
差不多所有嘉年华游轮的船名都会有“嘉年华”(Carnival)三字。
现役的幻想级(英语:Fantasy Class)游轮有三只。[12]
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阳光级(英语:Sunshine Class)前称命运级(英语:Destiny Class)。本级的邮轮从2013年至2021年期间逐一进行翻新工程并且改名。[16]
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文献
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