国际涡轮引擎公司

国际涡轮引擎有限责任公司（英语：International Turbine Engine Company LLC，ITEC），是中华民国汉翔航空、国防工业发展基金会与美国霍尼韦尔采权益法合资在特拉华州^[14]注册^[4]的公司。

国际涡轮引擎有限责任公司
International Turbine Engine Company LLC
公司类型	有限责任公司
股票代号	非上市公司
公司前身	国际涡轮引擎股份有限公司（International Turbine Engine Corporation）[1][2][3]
成立	1981年10月16日 (1981-10-16)[4]
代表人物	Juan Picon（董事长）[5] 徐延年（副董事长）[6] Matt Thraen（总裁）[7][8] 毛曾奇（副总裁）[9][10]
总部	美国亚利桑那州菲尼克斯[11]（前盖瑞特现霍尼韦尔航太部门[12]）
产业	航空制造业[6]
服务	军用引擎设计、开发制造、销售及维修
主要股东	霍尼韦尔 51% 国防工业发展基金会 26.95%[13] 汉翔航空 22.05%
母公司	霍尼韦尔、汉翔航空
备注	截至2014年8月8日 (2014-08-08)[update][14]

概要

成立主要目的为发动机研究开发，并保有研发结果所有权，未设置制造生产部门，其订单系由霍尼韦尔及汉翔公司承接，故无固定资产投资、转投资等计划。所有大型市场开发案得透过双方合组董事会审查通过，汉翔方面亦派人担任副总裁、工程主任、财务经理长驻公司，以确保持股权益。^[15]

公司法人于2006年改变组织型态迄今。^[3][4]

成立经纬

• 1980年9月，美国盖瑞特与瑞典沃尔沃航空发动机着眼意大利AMX攻击机市场，提出邀请意大利比亚乔、中华民国航发中心合组公司构想。^[11]
• 1981年4月，沃尔沃放弃投资、比亚乔也因财务拮据而推托，仅盖瑞特继续和航发中心洽谈筹组事宜，其后结果大致如下：^[11]

1. 合组公司定名国际涡轮引擎公司（英语：International Turbine Engine Corporation，ITEC），组织力求精简，以向两方公司借调人员或委托方式执行研发工作，均采成本补偿，不得附加利润。
2. 盖瑞特持股80%，经磋商副董事长由台方派任，董事会授权双方对等代表组成的技术咨询委员会督导公司业务。
3. 公司须在美国注册，避免技术从盖瑞特转移所涉及输出许可问题。
4. 双方享有所有研发成果，以防政治因素造成引擎或零组件无法输入台湾时，中华民国方面仍有权制造全部。
5. 中华民国方面可派主计人员常驻公司，参与财务管理。

• 1982年6月21日，公司正式成立，在台北空军官兵活动中心举行首次股东会及董事会，选出董事、正副董事长、正副总裁、技术咨询委员，并明订前列人员为无给职。^[11]初期目的系建立涡轮引擎之研究发展能力为任务导向。^[15]

产品

• Honeywell/ITEC F124：TFE1042-70衍生^[8]的无后燃器版本
• Honeywell/ITEC F125：具后燃器，即从TFE1042-70发展而来