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多尼尔228
客机型号 来自维基百科，自由的百科全书
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多尼尔228（Dornier Do 228）是由德国多尼尔公司研制的小型载客飞机，于1981至1997年间在德国奥伯普法芬霍芬制造了245架。1983年，印度斯坦航空有限公司购买了生产许可证，在印度北方邦坎普尔累积生产了125架。
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2009年，瑞士RUAG开始在德国重新投产Do 228NG，机体组件由位于印度坎普尔的印度斯坦航空有限公司制造，并运至德国奥伯普法芬霍芬，由RUAG航空在那里进行飞机总装。 多尼尔228NG采用相同的机身，但技术和性能有所改进，例如新型五叶螺旋桨、玻璃驾驶舱和更长的航程。第一批产品于2010年9月交付。2020年，RUAG将多尼尔228出售给美国通用原子。[1]
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性能数据
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- 长度：16.56米
- 高度：4.86米
- 载客量：19人
- 空机重量：3,900 kg
- 最大起飞重量：6,575 kg
- 航程：1,037公里
- 巡航速度：434公里/时
事故
- 1993年2月28日[3]，永兴航空一架从台北松山机场[3]飞往兰屿的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12238），在暴雨中进近兰屿机场时坠毁在绿岛兰屿海上[3]，机上4名乘客和2名机组人员全部遇难。[4]
- 1993年6月14日，永兴航空一架从台东机场飞往绿岛机场的多尼尔228-201型客机（注册编号B-12298），在降落绿岛机场跑道时过早着陆，导致右侧起落架损毁。[5]
- 1996年4月5日，国华航空从台北松山机场飞往马祖北竿机场的7613号班机多尼尔228-212型客机（注册编号B-12257）[6]，在北竿机场外海一海里处失事坠海，机上乘客中五人溺毙一人失踪。[3]空难是因为正副机师降落前专注寻找跑道而疏于注意飞行高度，导致高度过低；飞机坠毁后，又因后续处理不当，过于急切打开机舱，导致机舱大量进水造成乘客死亡和失踪。事后正副机师被判业务过失致死罪。[7]
- 1997年8月10日台北时间8时30分，国华航空从台北松山机场至马祖北竿机场的7601号班机[8]多尼尔228-212型客机（注册编号B-12256）在壁山坠毁。机上14名乘客和2名驾驶全部罹难。[9]空难原因是因为驾驶员飞错航道导致撞山。[10]
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参见
类似型号
外部链接
参考
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