多纳·帕兹号

多纳·帕兹号（英语：MV Doña Paz），又称帕兹女士号，是一艘菲律宾籍渡轮，于1987年12月20日在民马罗巴区的塔布拉斯海峡海域和同属菲律宾籍的小型油船维克托号（英语：MT Vector）（640吨）相撞后引发大火后沉没。

MV Doña Paz
多纳·帕兹号

多纳·帕兹号于1984年
历史
Japan
舰名	Himeyuri Maru ひめゆり丸
所有者	RKK Line
船籍港	日本
建造者	Onomichi Dockyard
船厂编号	118
下水日期	1963年4月25日
结局	售予苏尔皮西欧船运（Sulpicio Lines）
历史
Philippines
舰名	Don Sulpicio
所有者	苏尔皮西欧船运（Sulpicio Lines）
船籍港	菲律宾
获取日	1975
更名	1981年更名Doña Paz
整修	1979
结局	1987年12月20日与油船维克托号（英语：MT Vector）相撞后后沉没
技术数据
船级	渡轮
吨位	2,602 1,192 (deadweight)
船长	93.1米（305英尺）
型宽	13.6米（45英尺）
船速	18 knots
载重	1,518乘客
定员	66

该船由日本广岛的尾道造船建造，于1963年4月25日下水，当时船名为“姬百合丸”，载客量为608人，由日本的RKK Line公司营运鹿儿岛市至那霸市与东京至那霸市航线。1975年10月，姬百合丸被苏尔皮西欧航运收购，更名为唐·苏尔皮西欧号（Don Sulpicio）。 1979年6月船上发生火灾，本欲报废，但整修后更名为多纳·帕兹号。

1987年12月20日，多纳·帕兹号从莱特岛的塔克洛班前往马尼拉，严重超载，至少有2,000名乘客未列在名单。在晚上10点左右与载运汽油的维克托号相撞，瞬间起火并蔓延到多纳·帕兹号，两船都没有发出求救信号（据称多纳·帕兹号没有无线电，而且救生衣被锁起来），而汽油泄漏在周围海面燃起大火，令跳海逃生的人也被火焰吞没。估计有4,386人死亡，原始报告仅24人生还（但后来又出现一名幸存者，事发当时并未被报导，故生还者增为25人），被认为是非战争时期最大的海难事故。^[1][2]