大屠杀列车

大屠杀列车（Holocaust train）是德意志国铁路经营的国家铁路系统，纳粹德国为了强行驱逐犹太人的目的，利用大屠杀列车运送受害者至德国纳粹集中营、劳动营与灭绝营。

大屠杀列车
华沙犹太区的波兰犹太人正在登上大屠杀列车（1942年）
模式
时代	1941 – 1944
地点	纳粹德国, 波兰境内大屠杀; 比利时境内大屠杀, 保加利亚境内大屠杀, 拉脱维亚境内大屠杀, 比萨拉比亚, 法国境内大屠杀, 希腊境内大屠杀, 匈牙利境内大屠杀, 意大利境内大屠杀, 荷兰境内大屠杀, 罗马尼亚境内大屠杀
牺牲者
总数	4,000,000 [1]
终点	欧洲犹太区, 纳粹集中营, 灭绝营、纳粹德国劳动力

现代历史学家认为，如果没有铁路大众运输系统，最终解决方案有可能无法实现^[1]。

主要的遣送车站法兰克福格罗斯马克哈勒货运站自1997年以来，已设有纪念牌匾^[2][3]。

运输

大屠杀列车的内部

大屠杀列车主要使用了战争机车车系中的DRB 52型蒸汽机车和50节10米长的家畜货车（英语：Stock_car_(rail)）编组而成，在荷兰和比利时，党卫队有时也会使用三等客车车厢，以“安置到东方工作”的名义掩盖真实意图。党卫队的手册中建议每节车厢安置50人，每列50节编组以运输2,500人。但实际情况中每节棚车载了100人，至少达到了其运输能力的150％至200％^[4]，每列平均人数达5,000人。在1942年遣送华沙犹太区犹太人至特雷布林卡灭绝营的华沙大行动中，每列列车装载了7,000人。^[5]

德国交通部共管理1,600列大屠杀列车，大多数在德国接管的波兰国家铁路登记。^[6]1941至1944年12月奥斯威辛集中营关闭时，平均每天有1.5列列车到达，以此方式计算至少有4,000,000人被运送。（2,500人×1,066天）。