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大理—临沧高速公路
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大理—临沧高速公路，简称大临高速，国家高速公路网编号G5612，是《国家公路网规划》的东西横线“杭州—瑞丽高速公路”的联络线之一。全线位于云南省境内，是云南省高速公路网“纵四线”（隔界河—磨憨）的组成部分。
分段情况
简称大南高速。路线全长91.895公里，其中主线长85.189公里，下关支线长6.32公里。全线建有桥梁71座、隧道16座，桥隧比为62.2%。设有互通式立交6处、服务区1处、停车区2处、收费站4处。由云南交投集团投资建设，概算总投资约168.89亿元，于2019年10月开工建设，2024年3月15日全线建成通车。[1][2][3]
主线起点位于大理市凤仪镇丰乐村凤仪立交，顺接大理—丽江高速公路起点，并与杭州—瑞丽高速公路相交，经白塔外村、五茂林水库、巍山彝族回族自治县永建镇、大仓镇、福庆水库、庙街镇、南诏镇、巍宝山乡、南涧彝族自治县，止于团山纪元桥，顺接南涧—景东高速公路[4][2]。下关立交至庙街立交段采用双向六车道高速公路标准建设，而其余路段为双向四车道[5]。巍山北立交至终点段（47.24公里）于2022年7月1日建成通车，开通巍山北、巍山南、南涧西收费站[2][3]；起点至巍山北立交段于2024年2月9日建成通车[6]。
下关支线起于大理市下关街道福星社区吊草村枢纽，与楚大高速相接，止于下关街道大麦地村，通过下关立交汇入大南高速主线[4]。采用双向六车道高速公路标准建设。于2024年3月15日建成通车[1]。
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位于大理市凤仪镇白塔村与巍山县永建镇大麦地村之间的者摩山，为双向四车道大埋深特长隧道，左幅长5400.5米，右幅长5406米，最大埋深439.49米，于2019年9月5日开工建设，2023年8月22日双幅贯通。[7][8]
是下关支线上的隧道，位于大理市与巍山县交界处的者摩山，为双向六车道分离式特长隧道，左幅长5460米，右幅长5377米，最大埋深582.34米[9][10]，于2023年12月6日双幅贯通[9]。
简称南云高速，起于南涧彝族自治县团山纪元桥，顺接大理—南涧高速公路，利用南涧—景东高速公路至无量山镇西北，设置无量山枢纽互通立交与南景高速相接，经秀水塘，设长隧道穿过大灵山，至大平村设置特长隧道穿无量山，至安召村附近设沙乐互通立交。之后以桥隧方式向南降坡布设至景东彝族自治县漫湾镇，并设置漫湾互通立交，经工兵地、保甸街、江口，于大转弯码头设连续刚构桥跨越澜沧江，至云县境内。沿罗闸河河谷展线升坡，设忙怀互通立交。经过罗闸河电站库区北侧，设置小罗札互通立交，之后设置特长隧道穿越黑山，并下穿大临铁路。穿越黑山后，到达云县县城北德胜附近上跨祥临公路，并设置云县北互通立交连接祥临公路。路线转向西南布线，经德胜村、土锅村、旋涡塘，于平掌设置云县枢纽立交接天保—猴桥高速公路临沧—云县—凤庆段，止于云县蜂王寨。
主线全长118.279公里，其中完全利用南涧—景东高速公路34.75公里，新建里程长83.529公里（大理州南涧县境内长11.650公里，普洱市景东县境内长24.472公里，临沧市云县境内长47.407公里）。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。全线共设置桥梁104座、隧道34座。设置互通式立交7处，其中枢纽互通2处、一般互通5处。同步建设4条立交连接线。[11][12]
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为双向四车道分离式隧道，左幅长7516米，右幅长7546米，最大埋深774.1米，于2024年10月3日进洞施工[15]。
简称云临高速，与 
天猴高速共线。
沿线设施列表
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下关立交 -
下关收费站 -
南涧西收费站
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参考资料
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