太空船1号

太空船一号（英语：SpaceShipOne）是一架太空飞机，由美国工程师伯特·鲁坦以及缩尺复合体公司制造。使用“混合式火箭引擎”，有双尾翼以及可变的半三角翼机翼，在不同的阶段机翼会变成不同的状态。太空船一号和航天飞机不同，是先由另一架飞机白色骑士号载上高空后才开始自行飞行。太空船一号的速度不会超过第一宇宙速度，因而无法进入轨道，和美军实验飞机X-15比较接近。

太空船1号
概况
类型	太空飞机
制造商	缩尺复合体公司(Scaled Composites)
设计者	伯特·鲁坦
状态	博物馆藏件
主要用户	Mojave Aerospace Ventures
制造数量	1
历史
首飞	2003年5月20日
退役日期	2004年10月4日
衍生型	太空船2号

挂在母机白色骑士号下的太空船一号。

挂在史密斯博物馆展示的太空船一号。

太空船一号进行过多次飞行。2004年6月21日，太空船一号完成第一次私人资本人类太空飞行，并且在10月4日，达成两周之内载三个人（或相等重量物品）作两次高度100公里的飞行，而飞机的替换不得超过空重（除燃料之外的重量）10%的条件，因而赢得1000万美元的安萨里X大奖。飞机发展成本估计为2500万美元，由美国微软公司创办人之一保罗·艾伦赞助。

航次

太空船1号 航次

航次	日期	最高速度	高度	时间	机师
01C	2003年5月20日			1小时48分钟	无人驾驶
02C	2003年7月29日			2小时6分钟	Mike Melvill（英语：Mike Melvill）
03G	2003年8月7日			19分钟	Mike Melvill
04GC	2003年8月27日			1小时6分钟	Mike Melvill
05G	2003年8月27日			10分钟30秒	Mike Melvill
06G	2003年9月23日			12分钟15秒	Mike Melvill
07G	2003年10月17日			17分钟49秒	Mike Melvill
08G	2003年11月14日			19分钟55秒	Peter Siebold（英语：Peter Siebold）
09G	2003年11月19日			12分钟25秒	Mike Melvill
10G	2003年12月4日			13分钟14秒	Brian Binnie（英语：Brian Binnie）
11P	2003年12月17日	1.2马赫	20.7 km	18分钟10秒	Brian Binnie
12G	2004年3月11日			18分钟30秒	Peter Siebold
13P	2004年4月8日	1.6马赫	32.0 km	16分钟27秒	Peter Siebold
14P	2004年5月13日	2.5马赫	64.3 km	20分钟44秒	Mike Melvill
15P	2004年6月21日	2.9马赫	100.1 km	24分钟5秒	Mike Melvill
16P	2004年9月29日	2.92马赫	102.9 km	24分钟11秒	Mike Melvill
17P	2004年10月4日	3.09马赫	112.0 km	23分钟56秒	Brian Binnie

规格

成功后接受颁奖

• 机组员：一名驾驶（共可载三人）
• 长度：5米
• 翼展：5米
• 中心直径: 1.52 m
• 翼面积：15平方米
• 空重：1200公斤
• 荷载: 3600公斤
• 最大离陆重量: 未知
• 动力:1x N₂O/HTPB SpaceDev 混合式火箭引擎
  7,500kgf(74kN)冲力.
• I_sp值: 250 s (2.5 km/s)
• 燃烧时间: 87秒

参见

• 太空船二号

外部链接

• 缩尺复合体公司的计划介绍网页Tier One home page（页面存档备份，存于互联网档案馆）
  • 飞行剖面图PDF格式JPG格式
• 英国国家广播公司之影像档案SpaceShipOne video footage（页面存档备份，存于互联网档案馆）