奥林匹斯593发动机

奥林匹斯593（英语：Olympus 593）是一种带加力燃烧室的涡轮喷气发动机，仅供协和飞机使用。奥林匹斯593型最早于1960年代由英国的布里斯托·西德利发动机有限公司（Bristol Siddeley Engines Ltd）和法国的斯奈克玛公司联合研制，随着劳斯莱斯公司于1966年收购了布里斯托·西德利公司，奥林匹斯593型发动机也成为劳斯莱斯旗下的产品之一。

奥林匹斯593 Olympus 593
类型	轴流式双转子涡轮喷气发动机
原产国	英国、 法国
生产	劳斯莱斯公司、斯奈克玛公司
首次试验	1966年6月
主要应用	协和飞机
产量	67台
衍生自	奥林匹斯发动机
技术数据（奥林匹斯593 Mk 610）
长度	4039毫米
最大直径	1212毫米
净重	3175公斤
燃料	Jet A1型航空燃油
压缩机	轴流式，7级低压，7级高压
燃烧室	镍合金环管燃烧室
涡轮	单级高压、单级低压
性能数据（奥林匹斯593 Mk 610）
最大推力	净推力：139.4千牛（31,350磅） 加力燃烧室开：169.2千牛（38,050磅）
压缩比	15.5:1
推重比	5.4:1

奥林匹斯593型发动机是上一代奥林匹斯发动机（Olympus）的衍生产品，专门为协和飞机长时间进行超音速巡航而设计，曾是当时世界上推力最大涡喷发动机，每具可产生多达18.7吨的推力，同时也是西方国家唯一一种带有加力燃烧室的民用涡喷发动机。在实际应用中，奥林匹斯593型的设计被证明是成功的，能够满足协和飞机持续数小时以2马赫速度巡航的需要。尽管这种发动机耗油量巨大，但在2马赫速度进行超音速巡航的环境下，奥林匹斯593型实际上是世界上效率最高的涡轮喷气发动机^[1]。

型号

• 奥林匹斯593
  • 原始设计，净推力20,000磅（89千牛）、加力推力30,610磅（136千牛）
• 奥林匹斯593-22R
  • 协和飞机原型机使用，净推力34,650磅（154千牛）、加力推力37,180磅（165千牛）
• 奥林匹斯593-610-14-28
  • 批量生产型，协和飞机量产机使用，净推力32,000磅（142千牛）、加力推力38,050磅（169千牛）

参看

• 奥林匹斯发动机
• 协和飞机