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姆特瓦拉
坦尚尼亞城市 来自维基百科，自由的百科全书
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姆特瓦拉（斯瓦希里语：Mtwara，英语：Mtwara），坦桑尼亚姆特瓦拉区的首府城市及港口，位于该国东南沿海，毗邻印度洋，临近莫桑比克边境。
历史
第二次世界大战结束时，姆特瓦拉仍是一个不起眼的渔村，地位远不如临近的林迪和米金达尼。作为坦噶尼喀花生计划的主要部分，1948年开始在姆特瓦拉兴建深水港，并计划将姆特瓦建成为“第二个蒙巴萨”。尽管该计划最终失败，但姆特瓦拉港在1950年顺利完工。由于花生计划的失败，姆特瓦拉港并未得到充分的利用，港口设施疏于修缮，港湾逐渐淤塞。姆特瓦拉建城之初，有人口约2万，至1952年仅发展至3.5万。由于地处坦桑尼亚与莫桑比克边境，姆特瓦拉港曾长期因内战关闭，城市发展也停滞不前。
直到1990年代中叶，随着贸易的集约化，沿海公路的改善，以及鲁伏马河定期渡轮服务的建立，姆特瓦拉的经济才开始逐渐好转，居民人数开始增加，港口设施也得到修复。2003年，鲁菲吉河上的姆卡帕大桥开通，促进了姆特瓦拉与首都达累斯萨拉姆的交通联系。截至2012年，姆特瓦拉约有10万居民。
人口
经济
姆特瓦拉是周边地区重要的煤炭和铁矿出口港[3]。2003年开始实施的姆特瓦拉发展走廊计划，也倾向于将其打造成附近地区的矿产出口港[4]。
交通
姆特瓦拉港始建于英国殖民时期。作为坦噶尼喀花生计划的一部分，英国殖民当局1948年至1954年间在姆特瓦拉兴建深水港，并在1949年开始兴建连接该港口的南省铁路，由于花生计划失败，南省铁路在坦桑尼亚独立后被废弃，但作为该铁路终点的姆特瓦拉港缺继续运行至今[6]。
姆特瓦拉港深水码头的海图水深可达-9.5米，进出海港的船只不受潮汐限制。不过，因为航道形状影响，船舶长度限制为175米。港口的内湾有一个水深20米的隐蔽锚泊地，可容纳六艘175米的船只[6]。姆特瓦拉港装卸堤长385米，吃水深度为9.85米[6]，可同时处理两艘普通轮船和一艘远洋船舶的货物吞吐，货物年吞吐量为40万吨，仅占坦桑尼亚国内进出口货物总量的5%。由于周边地区缺乏大型工业，该港出口货物一直以腰果为主。为促进坦桑南部的贸易发展，坦桑尼亚政府计划大规模升级改造姆特瓦拉港[7]。
姆特瓦拉机场位于姆特瓦拉镇以南8千米（5.0英里）[8]，平均海拔113m[9]，建有双跑道[10]，其中较长的一条是沥青路面，长2259米，宽30米[9]。
A19公路经过该市的西边，该公路从印度洋沿岸通往马拉维湖，贯穿整个坦桑尼亚南部[11]。
气候
因临近赤道和温暖的印度洋，包括该市在内的所有坦桑尼亚沿海城市均属热带气候。每年的大部分时间都是炎热潮湿的天气。年降雨量约为1024毫米，正常年份的雨季从11月持续到4月或5月，其余时间为旱季[12]。
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参考
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