安德里亚·多利亚号

安德里亚·多利亚号（SS Andrea Doria）是意大利航运公司（Italian Line）旗下的一艘大西洋豪华邮轮，于1953年投入运营。安德里亚·多利亚号于1956年沉没事件因媒体广泛报导而广为人知，包括成功营救1,660名乘客和船员。

安德里亚·多利亚号
历史
意大利
舰名	SS Andrea Doria
舰名出处	安德烈亚·多里亚
所有者	意大利航运公司
使用者	意大利航运公司
船籍港	意大利热那亚
航线	意大利热那亚 - 美国纽约
建造者	Ansaldo Shipyards of Genoa, Italy
船厂编号	918
下水日期	1951年6月16日
首航日期	1953年1月14日
启用	1953年1月14日
停用	1956年7月26日
结局	与客轮斯德哥尔摩号相撞后沉没
技术数据
船级	Andrea Doria-class ocean liner
吨位	29,083 GRT
船长	213.80米（701英尺5英寸）
型宽	27.50米（90英尺3英寸）
高度	697
甲板	10
动力输出	Steam turbines
动力来源	Twin propellers
船速	23节（43千米每小时；26英里每小时）
载重	1,241人
定员	560人

安德里亚·多利亚号以16世纪热那亚海军上将安德烈亚·多里亚命名，总注册吨位为29,100吨，可容纳约1,200名乘客和500名船员。 在当时意大利所有的船只中，安德烈亚·多利亚号是最大、最快、据说也是最安全的一艘。安德里亚·多利亚号于1951年6月16日下水，母港为热那亚，并于1953年1月14日首航。

船难

1956年7月25日，安德里亚·多利亚号在驶往纽约市途中，于美国马萨诸塞州楠塔基特海岸与瑞典美国航线客轮斯德哥尔摩号（Stockholm）相撞。安德里亚·多利亚号因右舷侧被击中，进水后立即开始严重倾斜，导致一半的救生艇无法使用。因救生艇短缺可能会导致重大人员伤亡，幸运的是该船在碰撞后仍漂浮在水面超过11个小时^[1]。船员们冷静、得体的行为，再加上通讯的改善以及其他船只的快速反应，避免了一场与1912年泰坦尼克号类似的灾难。最终1,660名乘客和船员获救并幸存，46人因碰撞而死亡^[2]。第二天早上，安德里亚·多利亚号翻船沉没。 这次事故是1915年东岛号在芝加哥倾覆以来美国水域发生的最严重的船难^[3][4]。

虽然两艘船的救援工作都很成功，但碰撞的原因、责任归属及安德里亚·多利亚号残骸引起媒体的持续关注和诉讼。灾难发生后两家航运公司在听证会上达成了庭外和解协议，因此没有正式公布该事故原因。