小高站 (日本)

37°33′46.6″N 140°59′46.2″E

小高站
站房（2022年4月）
日语名称
小高 – おだか – Odaka
车站概览
位置	福岛县南相马市小高区东町一丁目140
地理坐标	37°33′46.80″N 140°59′46.32″E
拥有者	东日本旅客铁道
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	オタ
历史
启用日期	1898年（明治31年）5月11日
上车人次 统计年度	平均每日811人次（不含下车乘客） 2010年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 桃内 4.0km 往取手 常磐线 距离日暮里277.5km 磐城太田 4.9km 往仙台
位置
备注
无人车站（设有乘车站证明书发行机）

小高站（日语：小高駅／おだかえき ^{Odaka eki */?}），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县南相马市小高区。

2011年3月11日东日本大地震发生后，此站虽未受海啸破坏，但因福岛第一核电厂事故，车站在该厂的方圆20公里警戒区内，区内居民几乎已全数撤离，故暂时停止营运。因应本站周边地区的放射线下降，此区改列为避难指示解除准备区，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。2015年3月10日，日本政府召开复兴推进会议，配合放射线除污作业进展，订出常磐线分段复驶的预定时程。其中原之町车站至小高站间路段预计在2016年春季恢复营运、小高站至浪江车站间在2017年春季复驶^[1]。

2016年7月12日，原之町车站至小高站间路段随着南相马市南方解除避难指示而恢复列车行驶^[2]。原本原之町车站与龙田车站间的接驳巴士于同日起增停小高站，直到2020年3月14日常磐线全线复驶为止。

车站内部(2022年4月)

车站结构

验票口(2022年4月)

月台(2022年4月)

本站为地面车站，有两座侧式月台、两股轨道，站房与月台间设有跨线桥。车站原本为业务委托站（由JR东日本的子公司“JR水户铁道服务”派驻人员），设有绿色窗口及自动售票机；2016年7月12日恢复营业后不再设绿色窗口。2020年3月14日起改为无人站^[3]，纳入仙台近郊区间及Suica仙台区域，因此往北可使用Suica乘车，但不能往南跨到首都圈区域使用^[4]。

车站所在地为旧小高町的中心地区，设有许多商店，并有广大的住宅区。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■常磐线	下行	原之町、仙台方向
2		上行	磐城、上野方向

统计

下表提供2000年起的统计，乘车人数逐年递减。2011年3月11日至2016年7月11日受福岛第一核电厂事故的影响，暂时停止营业。

乘车人数表
年度	一日平均乘车人数	备注
2000	1,307
2001	1,242
2002	1,182
2003	1,112
2004	1,019
2005	965
2006	902
2007	879
2008	869
2009	821	[5]
2010	811	[6]
2011	停止营业
2012	停止营业
2013	停止营业
2014	停止营业
2015	停止营业

图片

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  震灾后暂停营业的小高站站房（2012年11月26日 摄）
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  震灾后的小高站站区（2012年11月26日 摄）

相邻车站

东日本旅客铁道

■常磐线

桃内－小高－磐城太田