巴西航空工业莱格塞600

莱格赛600
莱格赛600
概况
类型	商务喷射机
制造商	巴西航空工业公司
状态	停产，使用中
制造数量	288架
单位成本	2745万美元
历史
生产年份	2002年-2020年
起役日期	2001年
首飞	2000年
发展自	巴西航空工业ERJ系列

发展

莱格赛600发展自巴西航空工业ERJ系列，但在机翼增加了油缸容量及航程，增加小翼以减少空气阻力，其最大飞行高度为41,000呎及37,000呎，只需22分钟便到达巡航高度。莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展，可载16名乘客飞行3,050海里（5,650公里），或8名乘客飞行3,450海里（6,390公里）。在莱格赛家族，包括莱格赛航天飞机，是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的，瞄准低客量中距离的公务机市场，主要对手为加拿大宇航，以CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米，高6米^[1]，可载18,800磅燃油，货舱客量是对手之中最大的，达240平方尺。莱格赛600装备两台劳斯莱斯 AE 3007涡扇发动机，巡航速度达850公里每小时，飞机采用霍尼韦尔Primus Elite航空电子系统，造价为2693万美元，载客量为16人，或以航空公司座计设计的19-37人"航天飞机"型供客户选择^[2]。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同，只是把豪华的座位改成航空公司式座位，增加载客量，降低油缸容量及航程至11,321磅，造价较便宜，为1780万美元^[3]

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事故

2006年9月29日，一架准备交付给美国卓越航空的全新莱格赛600型飞机，注册号N600XL，在飞经巴西马托格罗索州时与高尔航空1907号班机，一架波音737-800空中相撞。737在被削掉一半机翼后失控陷入螺旋状态，空中解体后坠毁于热带雨林中，机上154人全部死亡。而莱格赛600成功迫降在一个空军基地中，机上7人全部生还。

2023年8月23日，一架隶属瓦格纳集团的莱格赛600型飞机（机身编号RA-02795^[4]）在俄罗斯特维尔州的库任基诺市附近一处农场坠毁。机上共载有7名乘客和3名机组人员，乘客中包括瓦格纳集团两位创始人普里戈任和乌特金。事后俄罗斯联邦航空运输署确认，机上10名人员全数罹难。^[5]

巴西航空工业莱格塞600

发展

事故

产量

规格

参考资料

外部链接

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