布加迪Tourbillon

布加迪Tourbillon（英语：Bugatti Tourbillon） 是一款由法国汽车制造商布加迪即将推出的中置引擎混合动力超级跑车。Tourbillon是Chiron的继任车型，全球限量250辆。^[2]Tourbillon于2024年6月20日透过线上直播正式发布。^[3]售价为380万欧元（约410万美元）。^[4]

布加迪Tourbillon
概览
制造商	布加迪汽车有限公司
生产日期	2026
装配地	法国: 莫尔塞姆 (布加迪莫尔塞姆工厂)
设计师	弗兰克·海尔
车身及底盘
车辆类别	超级跑车 (S)
车体风格	双门轿跑车
动力布局	中置发动机，全轮驱动
车门	蝴蝶
动力系统
引擎	8,355立方厘米（509.9立方英寸；8.4升） 考斯沃斯 V16
电动机	3个电动机（前轮2个，后轮1个）
输出功率	汽油引擎: 1,000 PS（986 hp；735 kW） @ 9,000 rpm 900 N·m（664 lbf·ft） 电动机: 800 PS（789 hp；588 kW） 985 N·m（726 lbf·ft） (（670马力（661 hp；493千瓦）两个前置马达 + 335马力（330 hp；246千瓦）位于引擎和变速箱之间的单马达） 总和: 1,800 PS（1,775 hp；1,324 kW） 1,985 N·m（1,464 lbf·ft）
变速器	8速双离合变速箱
混合动力	PHEV
电动电池	24.8 kWh[1]
电动里程	60 km（37 mi） (WLTP)
规格
轴距	2,740 mm（107.9英寸）[1]
长度	4,671 mm（183.9英寸）
宽度	2,051 mm（80.7英寸）
高度	1,189 mm（46.8英寸）
整备质量	1,995千克（4,398磅）[1]
年表
前身车型	布加迪Chiron

这款汽车的名称源自于陀飞轮，这是一种用于高端机械手表以提高精准度的装置。^[5]

设计

内装

布加迪表示，Tourbillon是一款完全全新的设计，^[6] 与先前的Chiron没有任何零件共享。但秉承布加迪品牌一贯的设计理念，Tourbillon也沿用了许多标志性的设计元素，例如马蹄形进气格栅、车身中央脊线、C形侧身线条以及双色车身涂装。 Tourbillon的设计灵感之一来自机械手表，其内装也融入了许多与机械表相关的设计元素。^[7]此外，Tourbillon的设计理念还包括“镂空”式机械结构，即是将机械部件的内部结构作为设计的一部分展现出来。

Tourbillon的内装采用了全类比仪表板，由机械齿轮驱动，其设计灵感源自机械手表，速度表和转速表的指针布局如同时针和分针。方向盘采篓空设计，盘幅与仪表则像似围绕着中央厂徽旋转。确保仪表板始终清晰可见。与之前的布加迪车型不同，Tourbillon配备了 Apple CarPlay 功能的小型触控萤幕，但它隐藏在仪表板中，只有在 "驾驶要求时 "才会以电子方式启动。布加迪表示，与以往车型一样，他们的目标是确保这款车即使在萤幕技术日趋落后时也能保持“永恒经典”的魅力。 Tourbillon的中控面板采用水晶玻璃和阳极氧化铝，而灵感源自手表的仪表板则由瑞士钟表制造商Concepto以钛金属打造。^[8]

规格

后视图

Tourbillon搭载一台8.4升（8355cc）自然进气V16引擎。这台由考斯沃斯公司研发的发动机，缸径×行程为92毫米×78.55毫米，并与3台电动马达配合使用，其中2台位于前轴，1台位于后轴。引擎可输出1,000 PS (735 kW; 986 hp)的功率和900 N⋅m (664 lb⋅ft)的扭矩，而3台电动机的综合功率为800 PS (588 kW; 789 hp)，总输出功率达到1,800 PS (1,324 kW; 1,775 hp)。^[1] 布加迪表示，之所以放弃Chiron上的四涡轮增压系统而采用自然吸气发动机，是为了提升驾驶体验，并允许发动机达到更高的转速，最高转速可达9000转/分钟。这台V16引擎采用横置曲轴设计，汽缸排列角度为90度，并配备干式油底壳润滑系统。引擎总重252公斤。^[9]Tourbillon搭配八速纵置式双离合器自手排变速箱之下。^[7] 电池容量为 24.8 kWh，安装在中央通道的引擎前方，可实现约 60 公里（37 英里）的完整电动续航里程。^[1]

为了打造Tourbillon的悬吊系统，布加迪与Czinger的母公司Divergent Technologies合作，利用人工智能辅助设计，开发出具有有机形状的3D打印悬挂组件。该悬挂系统采用锻造铝材质，并运用多连杆设计，据布加迪称，其重量比Chiron的悬挂系统轻了45%。^[3]

Tourbillon的底盘采用T800碳纤维复合材料制造，前后车架均使用3D打印支架，电池则整合在车身骨架中以减轻重量。此外，它还配备了一个扩散器，该扩散器兼具空气动力学功能和安全防护功能，取代了传统的后防撞梁，这也是其减轻重量的另一个设计亮点。^[10][11]

性能

Tourbillon的零百加速成绩来到了惊人的2秒整，0-200km/h加速更在5秒之内，0-100km/h加速10秒便可完成，0-400km/h加速则是在25秒的成绩，使用电子限速后，其最高时速可达445公里/小时（277英里/小时）；不使用电子限速时，最高时速则限制在380公里/小时（236英里/小时）。^[1]