庆盛站 (地铁)

此条目的主题是广州地铁庆盛站。关于与其有换乘关系的同名国铁车站，请见“庆盛站 (铁路)”。

庆盛站是广州地铁4号线的高架车站，位于中国广东省广州市南沙区东涌镇庆盛村，京珠高速的东侧，毗邻广深港高铁庆盛站。车站于高铁开通后的2013年才开始动工建设，2015年底建成后又因消防验收问题未能即时开通，最后延至2017年12月28日随4号线南延段的通车一起同步启用。

庆盛 Qingsheng
站房
位置	中华人民共和国 广东省广州市南沙区东涌镇 京珠高速东侧，国铁庆盛站西侧
地理坐标	22°52′10.78″N 113°29′7.06″E
车站类别	地铁车站
拥有者	广州地铁集团有限公司
运营者	广州地铁集团运营事业总部运营二中心 车站服务三部黄阁中心站
途经线路	广州地铁4号线
换乘交通	国铁：庆盛站
车站构造
站体类型	高架车站
站厅类型	地面及高架站厅
车站层数	2层
出口数目	3个
车站色系	浅蓝色
站台	2个侧式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	正常运营
车站代码	411
历史
启用日期	2017年12月28日
营运信息
车站服务时间	05:55－00:02+1
首班车	4号线 往黄村：06:08 往南沙客运港：06:00
末班车	4号线 往黄村：22:57 往南沙客运港：23:55
邻近车站
上一站 广州地铁 下一站 东涌 往黄村 4号线 黄阁汽车城 往南沙客运港
站线配置图  东涌  黄阁汽车城
位置

车站结构

车站楼层

本站共有两层，附近为庆沙路、国铁庆盛站及庆盛交通枢纽，地面为主站厅和东边的侧站厅；地上二层为四号线站台及东边的侧站厅。

地上二层	侧站厅	售票机、客服中心、安检设施、卫生间 通道来往国铁庆盛站
	联络通道	连接侧站厅和1号站台
	侧式站台
	1 站台	█4号线 黄村方向（下站：东涌）
	2 站台	█4号线 南沙客运港方向（下站：黄阁汽车城）
	侧式站台（母婴室）
地面	侧站厅	售票机、客服中心、安检设施、卫生间 通道来往国铁庆盛站
	联络通道	连接主站厅及侧站厅
	主站厅	售票机、客服中心、警务室 扶梯及楼梯来往2号站台

站厅

主站厅

侧站厅（地面）

侧站厅（地上二层）

庆盛站设有两个站厅。主站厅位于地面，4号线站台的正下方；侧站厅有两层，位于4号线站台的东侧。因为需要避让地下管线，侧站厅离主站厅有一段里程，两者以两条连廊连接。连廊地面层连接主站厅和侧站厅，一条划入付费区，另一条划入非付费区；在二层连接侧站厅及黄村方向的1号站台，全部划入付费区。

另外，本站设有售票机及客务中心等设施。本站设有两个卫生间，分别设于侧站厅地面层，以及地上二层，均位处非收费区。

站台

1号站台

本站设有两个侧式站台，位于京珠高速东侧的上空。

由于本站设计较为特殊，南沙客运港方向的2号站台只设有扶梯及楼梯来往下方的主站厅；黄村方向的1号站台只设有连廊来往侧站厅二层。因此如果要来往两个方向的站台，要通过主站厅、侧站厅及两层连廊，比较迂回。

此外，本站的2号站台中部设有箱型候车室，不过在后期改建为母婴室。

1号站台全景图

2号站台全景图

出入口

庆盛站设有4个出入口供乘客进出车站，目前开放3个出入口，全部位于侧站厅。

此外，侧站厅B出入口上方的地上二层同样设有出入口供乘客直接前往国铁庆盛站，不过该出入口未设置编号。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
主站厅
A			庆沙路	（暂未开通）
侧站厅
B			庆盛火车站
C			庆沙路	庆盛火车站、高铁庆盛公交总站
D			庆沙路	高铁庆盛公交车站
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设于同一层

接驳交通

地铁站附近庆盛站是广深港高速铁路的车站，位于南沙区东涌镇庆盛村，京珠高速的东侧，邻接本地铁车站。同时车站附近设有高铁庆盛站巴士总站，方便市民乘坐巴士前往南沙区或番禺区各地。

接驳交通列表
国铁 庆盛站 巴士 编号 线路 收费 备注 南沙14 香港科技大学（广州） ⇆ 横沥地铁站公交总站 2元 20–30分/班 南沙22 高铁庆盛站 ⇆ 地铁东涌站 2元 20–30分/班 南沙33 榄核公交总站 ⇆ 南沙中心医院西门 2–4元 25分/班 南沙48 大岗公交总站 ⇆ 庆盛枢纽公交总站 3元 25–30分/班 南沙55 新兴村委 ⇆ 庆盛枢纽公交总站 2元 20–30分/班 南沙57 马克村 ⇆ 庆盛枢纽公交总站 2元 30–40分/班 南沙G2 蕉门公交总站 ⇆ 万顷沙公交总站 2元 30分/班 南沙夜3 庆盛枢纽公交总站 ⇆ 东涌湖公交总站 3元 南沙38路的夜班公交形式 50分/班 番11 大罗村（市广路） 全程 ⇆ 高铁庆盛站 2–3元 15–30分/班 市桥汽车站西门 短线 → 东涌名苑

利用状况

本站邻近广深港高铁庆盛站，是目前南沙区唯一一座中国铁路车站，因此方便南沙区一带乘客利用庆盛站乘坐高铁来往虎门、深圳、香港等地。

但由于目前国铁庆盛站班次较为疏落，本站除停靠庆盛站的高铁列车班次会带来一定的进出站客流外，其余时间车站都会较为冷清。

历史

四号线建造时，在东涌站和黄阁汽车城站之间预留本站。建造时官方称当时未有建站条件，故只作预留并方便日后增设这两个车站。在预留车站的位置上仅设置有信号系统所需设备。

随着广深港高铁于2011年12月26日通车，地铁站于2013年4月开始动工兴建，于2015年12月完工并通过运营验收^[1]。本站原预计2015年12月底投入使用，但由于广州地铁方面称车站地下的石油气管道与车站距离太近，加上2015年8月发生了天津港爆炸事件，导致最后未能通过消防验收，因此暂缓启用^[2]。尽管车站主体建筑为避开地下石油气管道，被设计成站台和站厅两座建筑主体，分别座落于石油气管道两侧，建筑主体之间以两座天桥连接，但仍与车站距离过近。不过，旁边的庆盛高铁车站的站台却是刚好跨越石油气管道的^[3]。由于该站迟迟未开通，广州市民戏称其为“万年庆盛”、“有得睇冇得使”（有得看没得用）^[4]。

随着石油气管道完成改道工程，本站在2017年12月23日通过消防验收，并与四号线南延段于2017年12月28日一同投入使用^[5]。

2021年6月5日，为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作，本站停止对外运营服务^[6]；后于当日晚些时候恢复运营，所有出入口调整为只出不入，直至6月7日首班车起恢复^[7]。

未来发展

本站所在区域未来将建成南沙北部的综合交通枢纽。22号线和33号线规划在本站与4号线换乘，车站附近亦将建设大型TOD项目^[8][9]。

注释