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广州市新福利巴士服务
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关于其地各地的新福利巴士公司及新福利集团资料，请见“新福利 (消歧义)”。广州市新福利巴士服务有限公司（简称广州市新福利，又称二汽新福利），是首间进入中国广州的中外合作巴士公司，总部位于天河区黄村奥体路51号。
公司最初成立于1993年12月21日，当时为澳门新福利集团属下公司，注册资金为2200万人民币[1]。2009年起被广州市第二公共汽车公司（广州二汽）收购，在被收购前拥有28条路线，营运车辆487台[3][1][2]。后成为广州巴士集团全资子公司，业务被其合并吸收。2024年5月9日，公司注销。
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历史
1993年12月，澳门新福利集团与广州市电车公司合作，在广州成立了广州市新福利巴士服务有限公司，成为广州第一间中外合作的巴士公司[4]，初期开通180路~185路（181路现转交至电车公司）共6条巴士路线，后来在1994~1997年期间新开通20条路线，在2000年开通136路。2001年7月，广州市电车公司退出合作。2004年，新开通夜34、夜35两条夜班路线。
新福利巴士在广州曾使用传统的广州话词汇多年，如冷气巴士、路线（北方称“线路”）、后门印有“落”字，与中华民国时期（后二者）和现时澳门的市面使用习惯相同，后来被广州当局要求改为“下”。
2004年4月18日，广州市新福利巴士以公开投标的方式，取得佛山市9条路线8年的经营权[5][6]。
2007年11月16日，新福利巴士183路公交车在南华西路解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤，因此在同年12月9日至15日，183路停运整顿7天，停运整顿期间由第二巴士派出25台车辆替代运营[7][8]。
2009年9月2日，广州二汽以1.9亿余元对新福利巴士进行收购[9][10][11]。收购后，站点和票价均保持不变[3]，站牌仍使用“新福利”的名称。后来新福利巴士车辆均使用“第二巴士”风格的涂装，车头商标统一使用“第二巴士”的商标，车头及车尾标有“第二巴士”的名称。前门外左侧、司机位窗口外下方及车内所有设施仍标有原来的公司名称，但商标却不是原来的新福利商标，也不是车头的“第二巴士”商标，而是“广州二汽”的商标。在2010年换涂装期间曾遭到新福利的司机抵制，导致车身被涂成第二巴士的颜色后，车头和车身仍然挂上新福利圆形商标，但无原来的“广州市新福利”文字，长达数月。现在，所有新福利巴士的前门外左侧、司机位窗口外下方标有“广州市第二巴士有限公司”的名称，车内导向图标有“广州市新福利巴士服务有限公司”的名称，令一般乘客非常容易出现混淆。
新福利巴士被收购后，广州二汽没有为其设置官方网站。
2018年12月1日，新福利巴士的191路、夜89路转交白马巴士运营，原属白马巴士的836路、高峰快线19、夜24路转交新福利巴士运营[12]。
2021年3月24日，新福利巴士成为全广州首家实现营运车队纯电动化的巴士公司。
2022年4月11日，广州市交通运输局同意自2022年5月1日起，将新福利巴士数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及新福利巴士42条线路及其附属线路，预计将全数交由巴士集团第二分公司运营[13]。
2022年6月10日，广州巴士集团和广州新福利巴士发布公告称，巴士集团拟吸收合并新福利巴士，合并后巴士集团存续，新福利巴士注销[14]。2024年5月9日，广州新福利巴士完成注销。
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车队
二汽公司车队编号时有重编，以下数据仅以车辆最新自编号为准。
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关于2023年2月6日以后退役、转出的车辆，请见“广州巴士集团第二分公司 § 巴士集团二分公司退役、转出车队”。- 广州珠江GZ6100S（T车）
- 广州珠江GZ6102SN1（细N）
- 广州骏威GZ6112S3（大N）
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交通意外
- 2007年11月16日，广州市新福利巴士183线路公交车在南华西路及解放桥脚发生撞龙门架事故，造成车上26名乘客受伤。广州市政府因此下令，当年由12月9日至15日，新福利停运183路线整顿7天，停运整顿期间由广州市第二巴士有限公司派出的25辆巴士代替营运[7][8]。
注释
参考文献
外部链接
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