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液力变矩器
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液力变矩器，亦称扭力转换器，是在液力耦合器的基础上改进而成，用来传递旋转动力，并在动力源（通常是发动机或电机）转速较低时增加传输的扭矩。在以流体耦合时，液力变矩器中，输入叶轮上的叶片驱动流体，使流体通过固定静子的叶片，流体被叶片导向而最终驱动输出涡轮。结果当输出轴的转速低于输入轴的转速时，输出端的扭矩会增加，从而提供了相当于减速齿轮的功能。这点与简单的液力耦合器不同；简单的液力耦合器可以匹配转速，但无法增加扭矩。
 | 此条目没有列出任何参考或来源。 (2022年9月3日) |
结构及工作原理
液力耦合器通过泵轮和涡轮来传递动力，而液力变矩器则在泵轮和涡轮之间增加了一个导轮。和液力耦合器一样，液力变矩器在工作时内部充有油液，油液在泵轮和涡轮间循环流动。但在油液流动过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，完成动力输出的变矩。
汽车变速器中最常见的液力变矩器是采液力传动的装置。以流体耦合的液力变矩器，通常还有锁定功能，在达到适当条件时，将输入和输出端锁定起来，以刚性方式传输动力，避免以流体流动传输扭矩所导致的效率损失。
此外，还有静液压系统，广泛应用于小型机械，例如小型挖掘机等。
应用
参见
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