捷豹F-Pace

提示：此条目的主题不是Jaguar F-Type或Jaguar E-Pace。

捷豹F-Pace（X761）是一款紧凑型豪华跨界休旅车，由英国汽车制造商捷豹路虎制造。这是捷豹旗下制造的第一款SUV车型。2015年在美国底特律北美国际汽车展先行发表，2015年9月在德国法兰克福国际车展上正式发表，2016年开始量产^[3]。 F-Pace的设计是基于2013年的捷豹C-X17概念车^[4]。2017年捷豹F-Pace在美国纽约国际车展上荣获2017年世界年度风云车和世界汽车设计年度大奖^[5]。

Jaguar F-Pace (X761)
2018 Jaguar F-Pace R-Sport
概览
制造商	捷豹路虎
生产日期	2016年至今
装配地	英国西密德兰郡索利赫尔
设计师	伊恩·卡勒姆
车身及底盘
车辆类别	紧凑型豪华跨界休旅车
车体风格	5门
动力布局	前置四驱 前置后驱
平台	JLR D7a[1]
相关车型	捷豹 XE (X760) 捷豹 XF (X260) 路虎揽胜星脉
动力系统
引擎	汽油引擎: 2.0 L Ingenium turbo I4 3.0 L AJ126 s/c V6 5.0 L AJ133 s/c V8 柴油引擎: 2.0 L Ingenium turbo I4 3.0 L Ford AJD turbo V6
变速器	6速 手排 8速 8HP 自排
规格
轴距	2,874 mm（113.1英寸）
长度	4,731 mm（186.3英寸）[2]
宽度	1,936 mm（76.2英寸）[2]
高度	1,667 mm（65.6英寸）[2]
整备质量	1,775千克（3,913磅）[2]

概要

C-X17

在2013年9月的法兰克福车展上，F-Pace的基础概念车C-X17首次亮相。F-Pace量产原型车于2015年7月4日，在荷兰乌德勒支举行的2015年环法自行车赛第一赛段中首次公开亮相，英力士车队队员在首站比赛中得到F-PACE伪装车的鼎力支援。同时，这也是对捷豹首款跑车型运动多功能车的一次极富挑战性的实战考验。在法兰克福车展之前^[6]，由专业特技车手特里·格兰特驾驶的F-Pace进行了打破吉尼斯世界纪录的360度循环^[7]。于2016年4月在欧洲开始交付给客户，2016年5月在美国开始交付给客户。

引擎

F-Pace提供捷豹路虎Ingenium 2.0L涡轮增压柴油引擎和2.0L涡轮增压汽油引擎，有Prestige、Portfolio和R-Sport三种规格，而3.0L涡轮增压柴油引擎（美国除外）和V6机械增压汽油引擎可在S版和First Edition版提供。F-Pace有后轮驱动和四轮驱动两种驱动布局^[8]。

柴油引擎
引擎型号	引擎容积	马力@rpm	扭力@rpm	0–100 km/h (0-62 mph) 加速	极速	变速箱
2.0 涡轮增压 Ingenium 直列四缸引擎	1,999 cc（122 cu in）	120 kW；161 hp（163 PS） @ 4,000	380 N·m（280 lb·ft） @ 1,750 – 2,500	10.2秒	195 km/h（121 mph）	6速手排
2.0 涡轮增压 Ingenium 直列四缸引擎	1,999 cc（122 cu in）	132 kW；178 hp（180 PS） @ 4,000	430 N·m（317 lb·ft） @ 1,750 – 2,500	8.5秒	210 km/h（130 mph）	6速手排 8速自排
2.0 涡轮增压 Ingenium 直列四缸引擎	1,999 cc（122 cu in）	177 kW；237 hp（240 PS） @ 4,000	500 N·m（369 lb·ft） @ 1,500	7.2秒	217 km/h（135 mph）	8速自排
3.0 涡轮增压 V6引擎	2,993 cc（183 cu in）	221 kW；296 hp（300 PS） @ 4,000	700 N·m（516 lb·ft） @ 2,000	6.2秒	241 km/h（150 mph）	8速自排
汽油引擎
2.0 涡轮增压 Ingenium 直列四缸引擎	1,997 cc（122 cu in）	184 kW；247 hp（250 PS） @ 5,500	365 N·m（269 lb·ft） @ 1,200 – 4,500	6.8秒	217 km/h（135 mph）	8速自排
3.0 机械增压 V6引擎	2,995 cc（183 cu in）	250 kW；335 hp（340 PS） @ 6,500	450 N·m（332 lb·ft） @ 4,500	5.8秒	250 km/h（155 mph）	8速自排
3.0 机械增压 V6引擎	2,995 cc（183 cu in）	279 kW；375 hp（380 PS） @ 6,500	450 N·m（332 lb·ft） @ 4,500	5.5秒	250 km/h（155 mph）	8速自排
5.0 机械增压 V8引擎 (SVR)	5,000 cc（305 cu in）	405 kW；542 hp（550 PS） @ 6,000 - 6,500	680 N·m（502 lb·ft） @ 2,500 - 5,500	4.3秒	283 km/h（176 mph）	8速自排

|https://www.jaguar.com.au/jaguar-range/f-pace/specifications/index.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）

F-Pace SVR

F-Pace SVR

F-Pace SVR (2020)

在2018年纽约国际车展上，捷豹展示了F-Pace SVR，这是SUV的性能变体。它由著名的第三代AJ-V8 5.0机械增压引擎提供动力，在F-Pace SVR中提供405千瓦（550匹马力）。这使得车辆可以在4.3秒内加速到100km/h，极速高达286km/h。F-Pace SVR自2018年5月起开始贩售。

变速箱

F-Pace车型与其他D7a平台车辆相同配备ZF 8HP八速自排变速箱，这是目前安装在其他捷豹车型上的较轻的变速箱。低功率柴油车型上提供六速ZF手排变速箱。

外观

捷豹F-Pace是一个全新的性能跨界休旅车设计，所有捷豹车型是众所周知的提供优雅、反应能力和敏捷性，以及无与伦比的动态和日常多功能性。车身结构由80%的铝合金组成，复合式材质尾门和铝镁等零件以节省更多的车身重量助于降低油耗。F-Pace也是使用LAA轻量化铝结构开发的第三款车型，其铝含量是迄今为止最高的，其中近三分之一是RC5754合金，主要由回收材料制成。F-Pace将线条、外观和比例与F-Type跑车风格与功能相结合，如强大的车尾线条、后分流器和独特的细长LED尾灯。车头肌肉流线型的引擎盖、经典六角格纹水箱护罩暗示了引擎下的性能潜力，如可爆发380匹机械增压V6引擎。纤细的J-Blade全LED大灯、锻造的22英寸轮圈和短前悬吊、长后悬吊等元素将C-X17概念的设计愿景实现。

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  F-Pace 车尾
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  F-Pace R-Sport 车头
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  F-Pace S 车头
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  F-Pace S 车尾
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  2020 F-Pace 小改款 车头
• 
  2020 F-Pace 小改款 车尾

底盘

F-Pace cutaway

F-Pace底盘是捷豹路虎iQ-Al（D7a）模组化平台上的第三款车型，用于XE、第二代XF和路虎Velar^[9]。 铝合金双A臂前悬吊搭配铝合金多连杆后悬吊，被捷豹命名为Integral Link。与XF和F-Type车型的系统相似。该系统是制造成本更高的组合，以提供处理路面和乘坐品质之间的良好平衡^[10]。

内装

捷豹F-Pace宽敞奢华的车室空间精心讲究车室内装的每一处细节，为驾驶与乘客打造静谧而舒适的质感空间。提供16向电动调整双前座椅含冷热通风、记忆、按摩功能。第二排座椅拥有2874mm长的轴距让后座乘客腿部空间以及可自由灵活移动的空间，还有加热和电动倾斜后排座椅等功能为三位乘员提供最佳乘坐舒适度。可选配的四区恒温空调，可针对每位驾驶及乘客独立提供最舒适的温度。F-Pace具备高达793L行李厢空间，即使满载家人朋友亦能保有便利空间，若需额外空间，收折后座后可将行李厢空间进一步扩充至1,842L。无论周间或周末，F-Pace皆能完美满足您的生活需求。F-Pace以捷豹的8吋InControl Touch和10.2吋InControl Touch Pro资讯娱乐系统，具有电容式触控萤幕、直觉的使用者界面和清晰的画面，支援智能手机和平板电脑手势，如"轻扫"从一页移动到另一页，以及"滑动"滚动浏览地图。输入地址比之前的系统更快、更容易，且由于导航数据的SD卡存储，计算路线的速度更快。12.3吋全数字化HD虚拟仪表板地图以3D呈现，使方向更简单、更直觉。选配的抬头显示器中还可以显示Touch Pro触控萤幕上的重要资讯，包括来电等电话资讯。此功能可依驾驶喜好开启和关闭，让驾驶员可以自由地专注于前方的道路。

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  S First Edition 内装，正面
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  G力表
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  行车模式
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  HKDM 卫星导航检视
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  日语GUI和语音引导

世界销售量

2016年的销售额仅为部分年份。即便如此，F-Pace仍成为2016年最畅销的捷豹车型。

年份	销售量
2016	45,965
总共	46,000

^[11]