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大众捷达 (中国)
一汽大众的一款轿车 来自维基百科，自由的百科全书
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关于2019年成立的一汽大众旗下同名汽车子品牌，请见“捷达_(品牌)”。大众捷达是中德合资汽车公司一汽大众生产的一款紧凑型轿车。是继桑塔纳后大众在中国推出的第二款汽车。自1991年第一代发布以来，经历多次改款，到2018年已先后历经两代。截至2018年累计销售量已经超过四百万台[1]。更于2019年独立成为一汽大众旗下品牌。由于其在中国的庞大销量及在中国悠久历史，因此该车在中国大陆亦被冠以“国民汽车”、“国民神车”等称号。
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第一代（A2）
第一代捷达于1991年12月5日于吉林省长春市的一汽大众厂房正式投产，除了是一汽大众第一辆车之外，亦是大众汽车继大众桑塔纳后，在中国生产的第二辆车。
最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化[2]。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。
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1997年8月，捷达第一次进行改款，车头外观为大众帕萨特B4，外观因此开始与原版捷达出现分别；发动机亦转为5V电喷发动机，并改名为“捷达王”。
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第二次改款于2004年3月开始发布，并改名为“捷达伙伴”。新车对外观进行改造，升级了多达21项配置，再次拿下了中国单一车型的销量冠军，实现了三连冠。2006年7月14日，捷达迎来了第100万台车下线。不断升级的配置、耐用、经济和易维修这些优点是捷达如此受欢迎的根本原因。2007年7月29日，一汽宣布在四川省成都市新建厂房，扩大了捷达的生产量以满足中国汽车市场的高需求量、对西部地区市场的扩张以及一汽开发独立于大众汽车的新汽车平台作为长远目标。
第三次改款称为大众新捷达，于2010年3月发布，取代了大众捷达王，其设计灵感和风格源至大众新车款[5]。同年4月，捷达200万辆纪念版车型上市，限量发售3000台，售价8.88万，是捷达历史上的又一里程碑。新捷达不负众望，在2012年交出了全年销量24.25万辆的惊人答复。其柴油版本也有发售，但在中国大部分城市都是当作出租车，而不是社会车辆。
新外观带来了新的生产和销售记录。改款配备了新的前后保险杠，以及新的散热罩和头灯。此外，还有一个带有三辐方向盘的新仪表板，给人一种运动型汽车和驾驶员安全气囊的标准。其他标准功能包括可以读取MP3 CD的CD播放器，用于儿童座椅的ISOFIX系统，驾驶位的安全带警报器和防锁死制动系统以及用于更好地分配制动力的EBD。同时亦只有出租车版本有电动可调后视镜。
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第二代
全新捷达于2013年3月上市[6]，其外观亦由于基于不同平台，因此与上一代捷达大相径庭，售价定于8万至11万元人民币。全新捷达亦采用了新开发的直列四缸EA211型发动机以符合中国的国四及国五排放标准。全新捷达亦于2016年成为中国市场上第四畅销的乘用车款，总共售出了34.84万辆[7]。
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改款全新捷达于2017年在上海车展上亮相[8]，除其车头和车尾使用了全新外观设计之外，其230TSI型号亦配备了新的1.5升直列四缸发动机及七速双离合变速器。2019年，捷达作为独立品牌成立。其麾下首款轿车车型捷达VA3，即是基于本次改款车型的后继产品。这也意味着，悬挂大众车标的捷达车型在华生产已画上句号，捷达自此迈入独立成军时代。
独立品牌运作
2019年2月26日，独立成为一汽大众旗下子品牌的捷达在德国沃尔夫斯堡亮相[9]，旗下首批车型于2019年3月22日在成都发布[10]，分别为：
参考来源
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