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文化公交车

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文化公車
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文化公交车台北市联营公交车曾经存在的一种公交车类型,1985年台北市市长许水德希望方便外国观光客游览台北市、便利市民假日休闲、推广市内文化设施,因此创办文化公交车,在1985年12月25日正式通车。

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1985年12月,台北市文化公交车即将投入服务

沿革

1985年12月25日,文化公交车正式通车,为一循环线,使用冷气空调巴士,车型为1981~1982年份的日野BX420塑钢车身巴士。站牌为另行设计,与一般站牌不同,站牌上有文化景点的简易说明。票价与台北市冷气公交车相同,但另发行周游券。

1986年2月9日,文化公交车开办第二条循环线,使用冷气空调巴士,车型为1981~1982年份的日野BX420塑钢车身巴士,称为南区文化公交车,以绿色标识。同时第一线改称北区文化公交车,以红色标识。

1986年12月6日,台北市立动物园迁至木栅,文化公交车配合开办文11、文21、文22、文23、文24、文25等六线,使用无空调巴士。

2000年10月7日至12月10日,台北市文化局开办“文化台北之旅‘台北游龙’文化公交车”,车型为大宇BH120F原厂车身冷气空调巴士,车身有“胖胖龙”广告,同样分南北两线。

2001年7月21日至11月18日,台北市文化局再度开办“文化台北之旅‘台北游龙’文化公交车”,车型为大宇BH120F原厂车身冷气空调巴士,车身有“胖胖龙”广告,为“2001年亚太文化之都─台北市”的核心活动之一。

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评价

文化公交车开办初期,一般评语不错。后台北市政府教育局官员表示,希望中小学生能多了解市内文化设施;各中小学校长“揣摩上意”,强制要求学生至各文化设施参观,在文化公交车周游券盖参观证明章,写参观报告;引起学生家长抗议,市民对文化公交车观感下降。文化公交车搭乘率越来越低,终至停驶。

文化公交车往动物园的六线搭乘率最低,开办一年即不见踪迹。而1986年春节《自立晚报》出现过学生家长抗议的读者投书。

线路

更多信息 线路号码, 营运区间 ...

参考资料

  • 台北市政周刊
  • 台北画刊
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