斯特拉特福国际站

斯特拉特福国际站（英语：Stratford International station）是位于英国伦敦东部纽汉斯特拉特福的铁路车站。车站于2009年11月30日东南铁路公司开始在1号高速铁路营运列车时启用。^[3]不过车站建筑于2006年4月已经建成。^[4]

斯特拉特福国际 Stratford International
1号高速铁路车站入口
位置	纽汉区 斯特拉特福
地理坐标	51.5448°N 0.0086°W / 51.5448; -0.0086（WGS84）
拥有者	伦敦及大陆铁路
运营者	东南铁路公司
车站构造
无障碍车站
站台	国铁4个[1]，轻便铁路2个，合共6个
其他信息
车站代码	SFA
营运信息
国家铁路各年度乘客量
2009年-10年	0.694 百万[2]
2010年-11年	▲ 0.407 百万[2]
重要事件
2009年11月30日	启用（东南铁路公司）
2011年8月31日	启用（码头区轻便铁路）
服务
收费区	3（英语：List of stations in London fare zone 3）（只限码头区轻便铁路）
车站列表	DLR 地铁 全城铁路（英语：List of London railway stations） 轻轨电车
外部链接	到发 配置 设施 巴士
斯特拉特福国际站  斯特拉特福国际站在大伦敦的位置
位置

它位于伦敦奥林匹克公园正中央，旁边为稍后开设的西田斯特拉特福城商场。2011年8月31日，码头区轻便铁路通车，以连接此站与斯特拉特福站。然而，码头区轻便铁路与1号高速铁路的站体被道路分开，牡蛎卡只可用于轻铁而不可用于1号高速铁路。此车站共有4个站台，建于“斯特拉特福箱”，一个1.1公里混凝土制作的切口里。^[5]:154

背景

1号高速铁路车站大厅

此站位于1号高速铁路，介乎圣潘克拉斯车站与艾贝斯菲特国际车站之间。^{[6][需要更新]}

车站两侧都是隧道。此站拥有四个站台，两个在最外边缘，两个位于车站中心，形成一个岛式站台。通过线在中间通过。岛式站台上有一候车室，但外侧站台没有。

车站向东35米后，隧道从中央线的隧道下方通过。中央线隧道最低点距离1号高速铁路隧道只有4.3和8米。^{[5]:153–156}

1996年海峡隧道铁路连接法案并没有授权建设此站，此站建设由一项根据1992年有关运输法令批准。^[7]车站正中央是一条单线倾斜的高架桥，以便停止服务的列车离开车站前往车厂。

服务

本地高速服务

2011年码头区轻便铁路车站部分

查 论 编 斯特拉特福站
图例
斯特拉特福国际 DLR 经景宁镇 1号高速铁路 HL 斯特拉特福 北伦敦线 西盎格利亚主线（英语：West Anglia Main Line） 大东部主线 大东部主线 中央线 DLR 经波普勒 银禧线 LL DLR 经景宁镇 斯特拉特福高街

本地服务始于2009年12月13日，使用395型列车。以下为平峰时段服务：

• 每小时4班列车前往圣潘克拉斯车站（需时7分钟）^[8]
• 每小时2班列车前往Faversham
• 每小时1班列车经阿什福德国际车站及坎特贝雷西站前往Margate
• 每小时1班列车经阿什福德国际车站前往Dover Priory^[8]

高峰时段（早上7时至10时）每小时有19班列车前往圣潘克拉斯车站^[8]

在2012年伦敦奥运期间曾有计划每小时8班列车行走介乎圣潘克拉斯及埃布斯福利特国际车站，经停斯特拉特福国际车站，以取代高速服务。^{[需要更新]}其中两班会延长至阿什福德，一班会延长至Faversham。在晚上11时至凌时1时间，圣潘克拉斯车站和埃布斯福利特国际车站之间的服务会增至每小时12班。^[9]

码头区轻便铁路

码头区轻便铁路延长段由斯特拉特福站延至此站，然后接上前北伦敦线的线路，经斯特拉特福高街站、修院路站、西汉姆站及星辰里站前往景宁镇站。起初计划于2010年7月开通，但后来延误至2011年8月31日。^[10]

巴士服务

伦敦公交97、241、339及D8号途经斯特拉特福城巴士站直至2012年6月6日。该巴士站于奥运期间短暂关闭，直至2012年9月12日重开。计划中，W14亦会于2012年奥运完结后加入营运。^{[11][需要更新]}

国际服务

起初设立此站的目的是作为区域欧洲之星列车在伦敦的停靠站，绕过圣潘克拉斯车站继续前往英国其他目的地^[4]。然而车站开业后，欧洲之星以客量和时间原因并不打算让列车停靠，被批评为大白象工程^[12]。