新加坡航空321号班机事故

新加坡航空321号班机（SQ321）是一架由英国伦敦希思罗机场飞往新加坡樟宜机场的定期航班，2024年5月21日在飞往新加坡途中因遭遇严重湍流，紧急备降至泰国素万那普机场。整起事故造成1人身亡，71人受伤。^{[1] [2]}

新加坡航空321号班机事件

涉事9V-SWM客机，拍摄于2020年
事件概要
日期	2024年5月21日
摘要	遭遇湍流
飞机概要
机型	波音777-312ER
营运者	新加坡航空
注册编号	9V-SWM
起飞地	英国伦敦希思罗机场
目的地	新加坡樟宜机场
乘客	211
机组人员	18
死亡	1
受伤	71
生还者	228

飞机

涉事飞机航程与遭遇湍流处示意图

这一事件涉及的飞机是波音777-312ER，事发时，飞机机龄16年。于2008年2月交付给新加坡航空公司，注册编号为9V-SWM ，生产序列号为34578。^[3]机身喷涂“纯白星空联盟”彩绘。

事发经过

根据遥感数据，飞机在安达曼海靠近缅甸上空遭遇了严重湍流。^[4]飞机于当地时间21日15时45分紧急备降泰国曼谷的素万那普机场。事故中的死者是73岁的格奥弗里·基钦（Geoffrey Kitchen），是英国的退休人士，曾从事保险业，退休后在一家音乐剧剧团活跃，他原本要与家人到亚洲旅游六周^[5][6]。其生前患有心脏病，他很可能死于心肌梗塞。^[7][8]

有机上乘客表示：“飞机突然开始倾斜并开始摇晃，所以我开始为即将发生的事情做好准备，突然间，飞机急剧下降，所有坐在座位上、没有系安全带的人都立即被抛向天花板。”他又指“有些人的头撞到头顶的行李舱，把行李舱都撞凹了，有些人直接撞破了灯和放氧气罩的位置。”^[9]

当天晚上，新加坡航空的SQ9071航班接载原先乘坐SQ321航班的131名乘客和12名机组人员继续前往新加坡樟宜机场。^[10]

新加坡当地时间5月26日，涉事的9V-SWM客机从曼谷飞往原目的地新加坡。^[11]

乘客和机组人员

新加坡航空在Facebook表示，该客机载有211名乘客及18名机组人员登机。^[12]

国籍	乘客	机组	合计
新加坡	41	17	59
澳大利亚	56	0	56
英国	47	0	47
新西兰	23	0	23
马来西亚	16	1	17
菲律宾	5	0	5
爱尔兰	4	0	4
美国	4	0	4
印度	3	0	3
加拿大	2	0	2
印度尼西亚	2	0	2
缅甸	2	0	2
西班牙	2	0	2
德国	1	0	1
冰岛	1	0	1
以色列	1	0	1
韩国	1	0	1
总计	211	18	229

调查

本次事故是新加坡航空继2000年新加坡航空006号班机之后，24年来第二件有人员死亡的航班事故。同时亦是波音777-300ER型客机自2004年投入服务以来第一次有乘客死亡的严重事故。事发当晚，新加坡交通部宣布下属新加坡交通安全调查局（英语：Transport Safety Investigation Bureau）（Transport Safety Investigation Bureau，简称TSIB）将调查本次事故，也已派出专员前往泰国调查。^[13]由于执飞航班为美国波音公司的客机，所以美国国家运输安全委员会(NTSB)宣布也将派遣一个5人工作小组协助调查本次事故。^[10]

新加坡交通部在5月29日发布第一份调查报告，表示飞机在遭遇强烈乱流后在4.6秒内经历了多次重力值巨大变化，也使得飞机在短时间内下降了178英尺。调查人员相信短时间发生的情况造成了舱内人员的伤亡。而客舱在遭遇乱流8秒之前已亮起系好安全带的提示灯。^[14]

反应

新加坡总统、总理均对事故中的遇难者表示哀悼。^[15][16]

类似航班事故

• 中国东方航空583号班机事故：涉事机型为一架MD-11。该航班于1993年4月6日在巡航时由于机组失误，误触襟翼手柄致使前缘缝翼放出，致使飞机出现剧烈的上下颠簸，多名乘客由于未系安全带在颠簸中受伤。飞机最终在美国阿拉斯加州的谢米亚空军基地迫降，但有2名乘客伤重不治。

• 联合航空826号班机事故：1997年12月28日，该航班在巡航时遭遇晴空湍流，致使飞机急速下坠，多名乘客、空服员未系安全带受伤，飞机随即折返东京成田机场，但有1名乘客伤重不治。