新木站

新木站（日语：新木駅／あらきえき ^{Araki eki */?}）是位于千叶县我孙子市新木，东日本旅客铁道（JR东日本）的成田线（我孙子支线）车站。

北出口（2022年7月）

此条目介绍的是千叶县的铁路车站。关于土佐电交通后免线的电车站（停留场），请见“新木停留场”。

新木
车站南出口（2022年7月）
日语名称
新木 – あらき – Araki
车站概览
位置	日本千叶县我孙子市新木
地理坐标	35°51′44.5″N 140°6′25″E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	1面2线
其他信息
电报码	アラ
历史
启用日期	1958年（昭和33年）4月1日[1]。
上车人次 统计年度	平均每日2,871人次（不含下车乘客） 2019
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 湖北 2.6km 往我孙子 我孙子支线 上野东京线 距离我孙子8.9km 布佐 3.2km 往成田
位置
备注
业务委托车站

历史

• 1958年（昭和33年）4月1日：日本国有铁道开设此旅客车站^[1]。
• 1979年（昭和54年）4月1日：北出口一方的跨线桥开始使用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运^[1]。
• 1998年（平成10年）12月1日：从无人车站变为业务委托车站。
• 2001年（平成13年）
  • 11月18日：此站开始可以使用IC卡“Suica”^[2]。
  • 12月16日：南出口一方的跨线桥开始使用，关闭西出口。
• 2006年（平成18年）3月20日：站台提高高度工程完成。
• 2016年（平成28年）6月26日：部分桥上站工程完成^[3]。
• 2017年（平成29年）
  • 1月24日：桥上站完成^[4][5]。
  • 2月8日：引入发车音乐。

• 
  旧跨线桥南口（2008年6月）
• 
  旧闸口与旧事务室（2005年7月1）

车站构造

此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。在2006年（平成18年），站台进行了翻新工程。曾经在我孙子一方设有混凝土制的车站大楼，现时已经拆毁，连同出入口（西出口）也已经关闭。

此站长久以来都是无人车站，随着使用人次增加。此站在1998年（平成10年）12月起成为由湖北站管理的业务委托车站。除了早上和深夜外均设有车站职员当值^{[注释 1]}。委托JR东日本车站服务（日语：JR東日本ステーションサービス）负责车站业务

现时此站设有桥上站。在2016年（平成28年）6月26日，闸口与南出口部分设施开始使用^[3]（同时引入自动闸机（日语：自動改札機））。在2017年（平成29年）1月24日，所有车站大楼设施开始使用。在桥上站开始使用前，当列车到达后，车站职员会从车站事务室前往闸口处，于站台与车站出入口的跨线桥处进行检票营业。而乘客从车站出入口进入站台时，需要在车站事务室中购买车票。

从柜台购买的车票中已经盖上了检票章，而在售票机购买的车票中没有盖上检票章。在车站事务室内设有POS（日语：駅収入管理システム）终端，在有人售票处外还有一台自动售票机。此站没有MARS终端（日语：マルス (システム)），不能购买Suica定期票（包括继续购买）、指定席票和企划车票。在售票机内可购买都区内范围的车票和假日通票（现时已经不能购买上述车票）。此站不可使用信用卡购买车票，但是可以使View Plaza商品券购买车票。

在南出口设有回旋路，该处设有巴士站。在另一方北出口处设有小路连接国道356号（日语：国道356号）。南出口和北出口均设有自行车停泊处。厕位位于桥上站的闸口外。

站台

站台	线路	上下行	方向	备注
1	■ 成田线（我孙子支线）	上行	我孙子、上野方向[6]	基本上使用此站台。
		下行	成田方向[6]
2		上行	我孙子、上野方向[6]

参考^[7]

1号站台是上下行本线，为一线通过（日语：一線スルー）构造。1、2号站台可从两方向进站和向两方向出发。当列车不需要列车交会或通过列车通过此站使，我孙子方向的列车会使用1号站台。当需要列车交会时，前往成田的列车会使用1号站台，前往我孙子方向的列车会使用2号站台。当列车从2号站台到发时，成田一方设有35km/h，我孙子一方设有45km/h的速度限制。另一方面，1号站台前往成田一方设有55km/h的速度限制，而我孙子一方没有限制。

• 
  闸口（2022年7月）
• 
  1号与2号站台（2021年5月）

发车音乐

在2017年2月8日起，Switch（日语：スイッチ (音楽制作会社)）制作了发车音乐供此站使用（从以前会使用电铃）。在上述提及，此站上下行线列车基本上使用1号站台，因此此站的发车音乐是按列车前进方向而播放，而不是按站台。另外，5卡编成的列车不会播放发车音乐。

上行	■	朝のドヴィッシー
下行		窓の花飾り

使用状况

在2019年（令和元年）度1日平均乘车人次为2,871人，以下为乘车人次变化列表：

乘车人次变化[统计 1][统计 2]
年度	1日平均 乘车人次	参考资料
1990年（平成02年）	2,418	[* 1]
1991年（平成03年）	2,185	[* 2]
1992年（平成04年）	2,309	[* 3]
1993年（平成05年）	2,478	[* 4]
1994年（平成06年）	2,497	[* 5]
1995年（平成07年）	2,473	[* 6]
1996年（平成08年）	2,410	[* 7]
1997年（平成09年）	2,246	[* 8]
1998年（平成10年）	2,221	[* 9]
1999年（平成11年）	2,317	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]2,421	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]2,638	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]2,914	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]3,001	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]2,996	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]2,931	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]2,971	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]2,989	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]3,006	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]2,963	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]2,958	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]2,905	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]2,919	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]2,951	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]2,855	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]2,891	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]2,937	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]2,910	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]2,908	[* 29]
2019年（令和元年）	[JR 20]2,871

车站周边

我孙子市立布佐南小学（日语：我孫子市立布佐南小学校）

此站附近成为土地整理项目的对象。在南出口站前设有新的住宅区，使沿线人口增加。在南出口周边设有我孙子市指定的禁烟重点区域。

北出口

• 国道356号（日语：国道356号）
• 我孙子市政厅清洁中心
• 新木近邻中心
• 我孙子新木邮局
• 新堀汽车专门学校
• 千叶县立我孙子特别支援学校
• 我孙子市立新木小学
• 医疗广场平和台医院
• 气象台纪念公园（气象发射站（日语：気象送信所）的迹址）
• 新木野团地
• 县营我孙子新木团地
• 京叶D2（日语：ケーヨー）新木野店
• Sames药品（日语：富士薬品）布佐店
• 京叶银行（日语：京葉銀行）新木分店

南出口

• 新木行政服务中心
• 我孙子警署（日语：我孫子警察署）新木站前派出所
• 布佐平和台（日语：布佐平和台）西部区域
• 我孙子市立布佐南小学（日语：我孫子市立布佐南小学校）
• 私立布佐台幼稚园
• Kasumi美食广场（日语：カスミ）新木站前店
• 丸屋（日语：マルヤ）新木店
• 浅间桥（手贺川（日语：手賀川））

巴士线路

乘车处	系统	主要途经	目的地	巴士公司
新木站南出口	布72	体育中心前、近邻中心前	布佐站南出口	阪东自动车（日语：阪東自動車）
新木站入口	布73	布佐北、近邻中心前
		湖北分所、湖北站北出口、川村学园女子大学、青山台一丁目	天王台站
新木站北出口	新木线路	新木野团地2号、新木野团地18号、松风苑	湖北站北出口	我孙巴士（日语：あびバス）
		新木台、湖北地区公民馆

在2006年9月至2008年10月之间，设有由新东丰（日语：ニュー東豊）营运，从我孙子站→荣町龙角寺台四丁目的深宵巴士线路。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■成田线（我孙子支线）

湖北－新木－布佐

注脚