RABe 501型电力动车组

RABe 501型电力动车组（RABe501型）为施泰德铁路研制的新型电力动车组，又称为微笑列车，主要由瑞士联邦铁路使用，于2019年开始营运，^[1]旨在取代意大利米兰和巴塞尔/苏黎世之间的跨阿尔卑斯线路上的新潘多利诺列车。根据施泰德铁路的说法，此列车是世界上第一辆单层低地板高速列车。

瑞士联邦铁路RABe501型电力动车组
RABe501型电力动车组
概览
类型	电力动车组、高速列车
型号	RABe501
原产国	瑞士
制造	施泰德铁路
车辆总数	29
制造年份	2017年至今
投入运营	2019年5月8日
主要用户	瑞士联邦铁路
技术数据
列车编组	11节编组
编组长度	202m
车辆长度	端部车辆 22,250mm 中间车辆 17,500mm
车体宽度	2,900mm
车体高度	4,255mm
编组重量	空重：380t
轴距	转向架 2,700mm 带电机转向架 2,750mm
轨距	1,435mm
转向架	2'Bo'Bo'2'2'2'2'Bo'Bo'2'2'2"
车辆定员	117人 头等车厢 286人 普通车厢 4人 无障碍席
编组定员	407人
设计最高速度	250km/h
受流制式	15 kV / 16,7 Hz 交流电, 25 kV / 50 Hz 交流电, 3000 V 直流电（高架电缆）
受流方式	集电弓
其它事项
备注	车厢高度： 567/765 mm 轮 682/880 mm 乘降门 950 mm 轮椅 1080-1200 mm 高车厢型

名称

施泰德最初将这列火车命名为EC250。2017年8月更改为SMILE，即德语"Schneller Mehrsystemfähiger Innovativer Leichter Expresszug"（创新多系统轻量快车）的缩写。^[2]瑞士联邦铁路将它命名为Giruno。

开发设计

2012年4月瑞士联邦铁路招标29列，每列11节车厢，营运最高速度为250 km/h的列车，以通过当时正在建设中的圣哥达基线隧道，连接瑞士、德国以及意大利。列车电气化系统必须与瑞士、德国以及意大利铁路电气化系统兼容。2014年10月施泰德正式获得订单^[3]。RABe 501为低地板列车，并提供多个无障碍厕所和轮椅区，使列车符合《身心障碍歧视法》(Disability Discrimination Act)，完整列车于2017年5月首次展示。^[4]

营运

2019年4月4日瑞士批准该列车的服务，^[5]2019年5月第一组列车在瑞士投入使用。^[1]欧盟铁路局则于2020年3月批准于意大利投入该列车，苏黎世和米兰之间的服务自2020年8月12日起开始运营，目前正在进行调试以将该服务扩展到威尼斯、热那亚和博洛尼亚。^[6]现有的RABDe 500和摆式列车新潘多利诺装置，将重新分配到更蜿蜒的阿尔卑斯山线路。^[7]

图集

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参见

• 施泰德FLIRT系列列车
• 瑞士联邦铁路RABe 511型电力动车组

维基共享资源上的相关多媒体资源：施泰德SMILE系列列车