日产Micra C+C

日产Micra C+C是一部由英国日产汽车公司设计制造的电动硬顶敞篷车，乃是从日产March第三代K12型衍生出来。2005年11月于欧洲市场正式发售，2007年7月回销至日本市场。

日产Micra C+C
概览
制造商	日产汽车
生产日期	2005年-2010年
车身及底盘
车辆类别	小型车
车体风格	双门敞篷车
动力布局	前置前驱
相关车型	日产March
动力系统
引擎	1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎
变速器	五速手动排档、E-ATx四速自动排档
规格
轴距	2,430mm
长度	3,820mm
宽度	1,670mm
高度	1,445mm
整备质量	1,170kg-1,200kg

关于车名“C+C”，乃是“Coupe+Convertible”（轿跑车+敞篷车）的缩写。

概要

起初仅于欧洲市场销售的日产Micra C+C采前后二排、四人座位之设计，日产汽车共投入1亿4千6百万欧元的开发经费^[1]。顶篷为电动硬顶式，由英国日产汽车公司与德国威廉·卡曼公司（英语：Karmann）（Wilhelm Karmann GmbH，于2009年3月被福斯汽车并购）合作开发，启或闭约耗时22秒钟。变速箱共分五速手动排档、E-ATx四速自动排档两种，动力来源则有1.4L直列四缸SOHC CR14DE型引擎、1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎、1.5L直列四缸SOHC K9K型柴油引擎等三种选择。

由于在该市场受到欢迎，2007年7月起开始回销日本，由英国日产汽车公司制造，并针对日本消费者特性做了一些细部修改。日规版限量1,500辆，一样采用前述二种变速系统，引擎则为1.6L直列四缸SOHC HR16DE型引擎，驱动方式为2WD。

历史

• 2002年9月：在巴黎车展发表“Micra C+C”概念车。
• 2005年6月15日：位于巽德兰的英国日产汽车公司宣布同年秋季开始投产，预计11月正式在欧洲上市。
• 2007年1月：正式在东京改装车展中亮相，并宣布7月23日开始在日本境内销售。
• 2010年8月：在日本达成1,500辆的销售量，停止发售。

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  车头
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  车尾
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  右驾版内装
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  电动硬顶收合貌
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  引擎室特写

内部链接

• 日产March