日邮飞鸟级货柜船

日邮飞鸟级货柜船（英文：Bird-class container ship）是日本海洋联合为日本邮船（现为海洋网联船务）建造的货柜船系列。最大载柜量分别为14,026和14,052个20呎标准货柜，船只在2016年至2019年间投入服务^[1]。

2021年11月时驶离鹿特丹港的飞鸟级货柜船——海联游隼号（ONE Falcon）
概况
建造者	日本海洋联合吴造船所
使用者	日本邮船（2016年至2017年） 海洋网联船务（2017年至今）
建造期	2015至2019年
运行期	2016年至今
规划数	15艘（原定为8艘，及后于2015年和2016年3月分别追加2艘和5艘）
完成数	15艘
现役数	15艘
技术数据
船型	新巴拿马型货柜船
吨位	145,251／145,647总吨 139,335／138,611载重吨
船长	364.15米（全长） 349.02米（垂标间距）
型宽	50.6米
高度	67.9米（龙骨至最高点）
吃水	15.786米（最大）
型深	29.5米（主甲板至龙骨）
动力输出	42,180千瓦特（56,564匹马力）
动力来源	瓦锡兰设计，柴油联合制 Wartsila 9X82二行程9缸柴油引擎，最快转速每分钟74.6转
船速	设计：22.5节（41.7千米每小时；25.9英里每小时）
载重	满载：14,026／14,052 TEU 冷藏货柜：1,120 TEU
乘员	标准：30人

历史

2013年年末，日本邮船开始大力扩展运力，计划建造最多10艘1.4万TEU新巴拿马型货柜船，订单可能交由今治造船和日本海洋联合负责，预计在2016年开始投入服务。2014年4月14日，日本邮船决定向日本海洋联合订造8艘1.4万TEU货柜船^[2][3]，船只采用一般新巴拿马型货柜船的双岛型设计^{[注 1]}，造价约为每艘1.16亿美元。

飞鸟级的一号船日邮冠蓝鸦号在2015年5月30日正式动工^[4]，同年9月25日下水，12月18日于伊予滩一带进行海上公试^[5]，在2016年2月22日正式交付^[6][7] 。2月27日，日邮冠蓝鸦号首航宁波港，并开始执航于由G6联盟营办^{[注 2]}，来往亚洲及北欧的LP4航线^{[注 3]}。2016年3月，日本邮船追加5艘1.4万TEU货柜船^[9] 。2019年，最后一艘飞鸟级货柜船海联天鹅号成功交付，标志着十五艘鸟级货柜船全数投入服务。

旧涂装

新涂装

2017年，随着日本海运业社川崎汽船、商船三井和日本邮船合并成海洋网联船务，9艘原本以黑色配上白色日本邮船标志涂装的飞鸟级货柜船，陆续改为以洋红色配上白色海洋网联船务标志的新涂装，而在2018年建造中的飞鸟级货柜船则在交付前便已喷上新涂装。

设计特征

船只船舱内可装载18排×11层的货柜，甲板上则可装载20排×9层的货柜^[10]。主机是由柴油联合株式会社制造，芬兰瓦锡兰设计的瓦锡兰W9X82柴油发动机，其56,564匹马力的输出可以满足时速22.5海里^[11]。船体采用日本海洋联合与JFE钢铁株式会社共同研发的"YP460"高张力钢板以提高集装箱装载能力^[10]。

船只列表

船名	曾用船名	中文船名	造船编号	IMO编号	呼号	动工日期	下水日期	交付日期	状态	所有者	备注	参考资料
ONE Blue Jay	NYK Blue Jay (2016-2019)	海联冠蓝鸦	5061	9741372	7KDP	2015年3月30日	2015年9月25日	2016年2月22日	服役中	日本邮船船舶管理		[12][13]
ONE Ibis	NYK Ibis (2016-2019)	海联朱鹭	5062	9741384	3EYE	2015年6月1日		2016年5月23日	服役中	中英船舶管理		[14]
ONE Eagle	NYK Eagle (2016-2019)	海联鹫	5063	9741396	7KEK	2015年9月28日	2016年4月22日	2016年9月2日	服役中	日本邮船船舶管理		[15]
ONE Crane	NYK Crane (2016-2019)	海联鹤	5064	9741401	H9NL	2015年8月17日		2016年11月30日	服役中	中英船舶管理		[16]
ONE Hawk	NYK Hawk (2017-2020)	海联鹰	5075	9741413	H3BL	2015年12月1日	2016年11月18日	2017年3月31日	服役中	哥伦比亚船舶管理		[17]
ONE Falcon	NYK Falcon (2017-2020)	海联游隼	5076	9741425	7KGU	2015年11月9日	2017年2月17日	2016年6月26日	服役中	日本邮船船舶管理		[18]
ONE Swan	NYK Swan (2017-2020)	海联白鸟	5077	9741437	HOJR	2015年11月9日	2017年5月19日	2017年9月22日	服役中	哥伦比亚船舶管理		[19]
ONE Owl	NYK Owl (2017-2021)	海联夜鸮	5078	9741449	7KBK	2015年11月9日	2017年8月25日	2017年12月13日	服役中	日本邮船船舶管理		[20]
ONE Wren	NYK Wren (2018-2021)	海联鹪鹩	5111	9784776	7KBS	2015年11月9日	2017年11月10日	2018年3月23日	服役中			[21]
ONE Stork		海联白鹳	5112	9784788	7KCR	2015年11月9日	2018年1月26日	2018年6月6日	服役中			[22]
ONE Aquila		海联天鹰	5121	9806043	H9LE	2015年12月7日	2018年4月6日	2018年9月7日	服役中			[23][24]
ONE Columba		海联鸽	5122	9806055	7KIX	2015年12月7日	2018年6月22日	2018年11月16日	服役中			[25][26]
ONE Grus		海联天鹤	5123	9806067	7KDT	2015年12月7日	2018年9月14日	2019年1月25日	服役中			[27][28]
ONE Apus		海联雨燕	5124	9806079	7KEG	2015年12月7日	2018年11月30日	2019年4月12日	服役中			[29][30]
ONE Cygnus		海联天鹅	5125	9806081	7KEP	2015年12月7日	2019年2月15日	2019年7月4日	服役中			[31][32]

事故

海联冠蓝鸦号

2019年9月26日世界协调时间上午11时10分，海联冠蓝鸦号在驶入希腊比雷埃夫斯派拉马港时，与另一艘载有16人的土耳其籍油轮Gunece发生相撞，事故使油轮船上2名船员受伤^[33]，船体被撞穿，并出现向右倾斜的情况，当地港务局因此部署六艘拖船以防止油轮沉没^[34]。

海联雨燕号

2020年11月30日，当时正执航于FP2航线的海联雨燕号（英语：ONE Apus）在盐田港驶往长滩港途中于夏威夷西北方遭遇恶劣天气，造成1,816个货柜落海，其中包括64个装载危险品的货柜^[35] 。海洋网联船务在事发后已经紧急联系檀香山和关岛的联合搜救协调中心协助打捞已落海的货柜，并且向海上船只发布警告^[36]。船只随后暂停前往美国，驶回日本神户港做损失评估^[37][38] 。

海联鸽号

2025年2月28日晚上，准备靠泊香港现代货箱码头2号泊位的海联鸽号（英语：ONE Columba）在掉头泊岸时船头意外撞上当时靠泊在9号南泊位，隶属于快桅航运船队的柯利弗德•马士基号（英语：Clifford Maersk），事故造成快桅船只数十个货柜落海，海联鸽号随后照常靠泊2号泊位，进行损失评估和接受调查。