日间行车灯

日间行车灯（英语：Daytime running lamp，简称：DRL），或称昼间行车灯、日行灯或昼行灯，是一种装设于车辆前方的灯光。它们的设计用途并非为驾驶照亮路面与周遭环境，而是帮助自身以外的驾驶人、行人等其他用路人更易辨识、察觉运转中的车辆，避免交通意外发生^[1]。

奥迪R8的LED日行灯

BMW 6系列Gran Coupe的日行灯

运作方式

日行灯通常在车辆启动时自动点亮，有些车辆也可能在解除驻车刹车或入档时自动点亮。日行灯也可能在前照灯未点亮状态下发出较强烈的光线，并在前照灯点亮后降低亮度^[2]。

应用

1970年代于瑞典贩售的黄色日行灯套组

正常运作电压 vs. 驻车灯，2007年福斯汽车的前照灯

装有白色LED日行灯的奥迪A4

各地对此的规范不同，包括亮度、色温及散射角度等。因此车辆日行灯可能是：以更低亮度或直接点亮的近光灯或雾灯、以更低亮度点亮的远光灯，或非闪烁时恒亮的前方向灯。若车辆日行灯使用独立于其他灯光的专用灯具，则在减少眩光、提升摩托车辨识度等方面，相对更大地提升了此灯光的潜在安全性^[3]。

其允许色彩于1970年代推广初期，可为黄色（Selective yellow（英语：Selective yellow））、卤素或白炽灯泡色。现今因省电且寿命更长，所需维护也较少的LED普及，白色光为常见的规范光色^[1][4][5]。

世界各地

“辨识灯（Perception light）”，即装有高亮度灯泡的前驻车灯，为富豪汽车与绅宝汽车于1970、1980年代北欧市场所采用的早期日行灯配置方式

美国、加拿大以调节头灯电压作为日行灯的2002凌志RX300

瑞典是最早规定使用日行灯的国家，于1977年推广使用，其后邻近的北欧国家，挪威、芬兰、丹麦及冰岛，也于1980年代至1990年代初期立法规定使用日行灯。

加拿大于1990年立法规定新造的汽车装设日行灯。

欧盟于2008年起推广汽车安装日行灯^[5]，2011年规定成为标准配备^[6]，2012年起扩展至巴士及货车等商用车辆安装日行灯。

香港自2013年起，日行灯只可装设于车头的前方，发出的灯光为白色，避免与车辆其他灯具，如方向灯等混淆。日行灯的装设高度同样有规限，通常不能高于车头大灯，但不可以贴近地面，避免因为地面反光对其他车辆的驾驶者造成干扰^[4]。

中华民国（台湾）规定于2017年元旦起新出厂的摩托车、2018年元旦起出厂的小型车，以及2019年元旦起出厂的大型车需具备日行灯^[7]。

2016年起日本、新加坡、泰国、印尼等均已强制汽、机车新车须安装与引擎连动、行驶时可自动开启的昼行灯或头灯。

参见

• 方向灯
• 雾灯
• 前照灯