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本州四国联络高速道路
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关于与“本州四国联络高速道路”标题相近或相同的条目，请见“本州四国联络道路”。本州四国联络高速道路（日语：本州四国連絡高速道路／ほんしゅうしこくれんらくこうそくどうろ honshū shikoku renraku kōsoku dōro */?）是日本一家依据高速道路株式会社法所设立的特殊会社（具有法定地位的公营企业），主要业务为管理本州四国联络道路，也负责管理附设于上述联络道路上的铁道设施。通称为JB本四高速（JB为Japan Bridge略称）。
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公司概要
2005年10月1日设立。根据日本道路公团等民营化关系法施行法（平成16年法律第102号）第13条第1项之基本方针规定，与日本高速道路保有、债务返还机构共同承接本州四国联络桥公团之业务，并同时继承其权利与义务。
总公司位于兵库县神户市中央区小野柄通4-1-22。附属机关长大桥技术中心蓄积了世界最高级的长大桥建设、维持管理技术等知识。灵活运用高阶桥梁技术以及知识，在国内外进行桥梁的调查、设计、施工等受托与派遣技术者进行技术支援业务。
有3条路线的本州四国联络桥（本州四国联络道路）建设资金大半由借款提供，但是高额的通行费大幅下降了原先预计通车后的通行量。通行费收入不足也让借款的偿还不如预期顺利，连带影响财务状况，公团经营的健全化相当急迫。
然而，道路会社法附则提到为确保经营的安定性，与西日本高速公路株式会社合并是必要的措施。
民营化之前，长期债务的一部分已被分割。详细请参考本州四国联络桥公团。
该公司的经营理念为“Bridge：Communication & Technology”。
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沿革
- 1970年7月1日 - 本州四国联络桥公团设立。
- 1979年5月 - 大三岛桥启用。
- 1983年12月 - 因岛大桥启用。
- 1985年6月 - 大鸣门桥启用。
- 1988年1月 - 伯方-大岛大桥启用。
- 1988年2月 - 尾道大桥自日本道路公团改由本社管理。
- 1988年4月 - 濑户中央自动车道全线通车，濑户大桥线开业。
- 1991年12月 - 生口桥启用。
- 1997年3月 - 本社移转至兵库县神户市。
- 1998年4月 - 明石海峡大桥启用，神户淡路鸣门自动车道全线通车。
- 1999年5月 - 新尾道大桥、多多罗大桥、来岛海峡大桥启用，西濑户自动车道通车。
- 1999年12月 - 尾道大桥交给广岛县道路公社管理。
- 2003年5月 - 公布本四债务负担减轻特措法，公团的有息子负债3兆5,000亿元中，国家继承1兆3,400亿元。
- 2004年6月 - 公布道路关系四公团民营化关系四法。
事业所
管理路线
- E28 神户淡路鸣门自动车道（国道28号）
- E30 濑户中央自动车道（国道30号）
- E76 西濑户自动车道（国道317号）
关系企业
以下3公司为完全子公司。
- JB高速公路服务株式会社（JBハイウェイサービス株式会社，管理本州四国联络高速道路辖下服务区、停车区之企业）
- 株式会社桥梁・工程（株式会社ブリッジ・エンジニアリング）
- JB缴费系统株式会社（JBトールシステム株式会社）
相关项目
外部链接
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