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杭州公交

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杭州公交
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杭州公交是服务于中华人民共和国浙江省杭州市的公共汽(电)车系统。其第一条线路(现7路)于1922年开通。截至2021年9月,全系统共开通运营一千三百余条线路,形成由杭州市公共交通集团有限公司及其子公司运营的,覆盖杭州市十城区的公交网络。此外,亦有开行连接海宁德清绍兴等周边县市的跨市线路。

事实速览 杭州公交, 概要 ...

运营线路

常规线路

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7路,一条典型的主城区常规线路。

常规公交是杭州公交的主要部分,依线路开行区域和等级分别使用不同位数编码。其中,主城区[注 1]、主城-其他城区[注 2]及城区-乡镇[注 3]连接线路使用900以内的数字编码。其余乡镇二级线路等以“2”、“3”字头的四位数编码表示。

截至2025年3月,除K155路外,常规线路均不含西文字母前缀。而支线、区间线等衍生线路,则由字母后缀或“区间”等字样分辨。

社区微公交

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1218路,一条社区微公交兼地铁接驳线路。

社区微公交主要运行于杭州市主城区范围内。其特点是经由支小路运行,并在路幅较窄、客流较集中的路段设置招手即停和招呼站的非固定站点停靠方式,便宜乘降。该部分线路编码为1000-1999。一些微公交线路仅在工作日或者高峰时段发放班次。

地铁接驳线

由于杭州地铁已于2020年底通达全部市辖区,大部分城区常规线路可以接驳至少一个地铁站。因此,地铁接驳线多包含于常规线路与社区微公交,其概念有所淡化。惟运营方需体现某线路具备其所称的便利快捷之特性时,方以后缀“M”(英文“Metro”缩写)和车头涂装辅之。然而,地铁接驳线均难覆盖地铁服务时间,班次密度亦各自有别。

公交快线、高峰线路

公交快线大多途经城市快速路行驶,并减少沿途停站数量。在编码方面,一些线路使用后缀“快线”,另一些则仅在站牌上标出。部分线路仅在早晚高峰运行,亦属于高峰线路。

高峰线路则是只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路,绝大部分仅限工作日开行,节假日停驶。该类线路使用“7”字头四位数号段,使用绿色底色站牌。

夜间线路

杭州的主城区、萧山、余杭、富阳、临安均有夜间公交线路,使用“8”字头四位数号段和蓝色底色站牌,共有30余条。主城区之夜间线路仅覆盖主城区部分区域,且罕有后半夜开行的线路。

专线

2014年12月29日,杭州历史上首趟定制公交从丁桥发车开往节能公司(单向),单趟车票14元,车程约70分钟。预订的乘客共有22人,实际乘车人数有16人,达到了上座率需要6成的要求。[2]

2015年1月5日,第二条定制公交(振华路东口来回崇贤港口)开通,与此同时第一条定制公交线因上座率不足被迫停驶,引发了市民对“定制公交是否定价过高”的讨论。[3]

此后,杭州公交又先后实施过多种定制公交形式,包括但不仅限于“银联春游定制线”(后改名“旅游定制线”)、“网易心享巴士”等。

历史

未来发展

设施

车站

车辆

更多信息 车型品牌, 车型名称 ...

过去使用车型

车辆自编号含义

杭州公交集团下属运营车辆自编号标识结构为X-XXXX,X为0-9的阿拉伯数字。

下表显示为自编号前缀,为运营分公司代码。删除线代表已停止运营的分公司。

运营分公司 车辆自编号样式
一分公司 1-XXXX
二分公司 2-XXXX
三分公司 3-XXXX
电车公司 6-XXXX
六分公司 7-XXXX
五公司 8-XXXX
余杭公司 9-XXXX
富阳公司 12-XXXX
下沙公司 15-XXXX
临安公司 16-XXXX
萧山公司 17-XXXX
自行车公司 5-XXX
修理公司 4-XXX 26-XXX
培训中心 23-XXX

余杭公交公司(9-XXXX)的部分车辆自编号数字与车牌号的数字相同。

下表显示为现行自编号后前缀,为车辆代码。注:仅供参考,实际不完全相符。富阳及临安公交一体化后,因线路众多、车型繁杂且考虑原有公司架构而分配自编号,故该表对富阳公交(12-)、临安公交(16-)车型不适用。

自编号样式 含义
05XX-09XX 8米、9米、10米、12米级空调车
29XX 12米级油电混合动力客车,8米级天然气客车
40XX-49XX 10米、12米级空调车,12米级油电混合动力客车,12米级商务客车
53XX-55XX 10米、12米级天然气客车(主要服务于萧山公交)
58XX-59XX 12米级空调电车
68XX-69XX 18米级BRT专用铰接空调车
70XX 8米级天然气客车(主要服务于余杭公交),10米级气电混合动力车
73XX-79XX 12米级油电混合动力车,8米、9米、10米、12米级天然气客车
80XX 12米级天然气城郊车(主要服务于萧山公交)
80XX-81XX 8米、10米、12米级气电混合动力车(主要服务于萧山公交和余杭公交)
88XX 12米级空调天然气双层客车
95XX-99XX 6米、8米、12米级纯电动客车

下表显示为历史上使用过的自编号后前缀,为车辆代码。

自编号样式 含义
9XX 6米级空调车
00XX-02XX 8米级普通车
05XX-09XX 8米、9米、10米、12米级空调车
21XX-29XX 8米、9米、10米、12米级空调车,12米级油电混合动力客车,8米级天然气客车
30XX 煤气普通车、6米级柴油客车
35XX 小区巴士
40XX-49XX 10米、12米级空调车,12米级油电混合动力客车,12米级商务客车
50XX 11米、12米级普通电车
55XX-57XX 12米级空调电车
60XX 16米级普通汽油铰接车
69XX 18米级BRT专用铰接空调车
70XX 16米级普通汽油铰接车
80XX 双层普通客车
81XX 16米级柴油铰接车
90XX-92XX 16米级铰接普通电车



车辆品牌

有以下品牌但不限于

无轨电车型号

  • 长江牌
    • CJWG110(别称:福宝电车)
    • CJWG110加空调版
    • CJWG110K(别称:大头福宝)
    • CJWG150(别称:子弹头电车)
    • CJWG150加空调版(别称:9301。仅9301号车一辆)
  • 上海牌
    • SKD663
    • SK561
    • SH562GP
  • 杭州牌
    • HZ561
  • 先飞
    • HZGD70C
    • HZWG110
  • 南京牌
    • NJ663
  • 京一牌
    • BK540
  • 青年牌

车辆停保设施

  • 阮家桥停保基地(一公司)
  • 振华路停车场(一公司)
  • 七堡停车场(二公司)
  • 华丰停车场(综合停车场,三公司和五公司为主)
  • 三墩停保基地(电车公司)
  • 凌家桥停车场(六公司)
  • 浦沿停保基地(六公司)
  • 之江停车场(六公司)
  • 九和路停车场(五公司)
  • 临平片区停保基地(余杭公司)
  • 塘栖圆满路停车场(余杭公司)
  • 通义停保基地(余杭公司)
  • 学源街停车场(钱塘公司)
  • 下沙停保基地(钱塘公司)
  • 江东公交站(钱塘公司)
  • 湘湖停车场(萧山公司)
  • 城南停车场(萧山公司)
  • 金山停车场(萧山公司)

车资

大多数巴士全程一票制,所有线路均采用空调车运营,大多数空调车价格在1-6元间。较长线路车资可能会有所提升,车资为4-36元不等,部分长线还实行分段计价。目前杭州范围内所有线路(含分段计价线)均为无人售票。

2017年5月23日起,杭州公交和支付宝中国银联合作,在主城区的近5000辆公交车推广移动支付,支持杭州通支付宝公交卡二维码扫码支付、金融IC卡以及Apple Pay等银联云闪付方式。[4]

IC乘车卡

杭州公交可使用杭州通卡乘车,并享有优惠。从2020年1月15日起,全国所有交通联合卡可在杭州公交使用[5]

换乘优惠

自2015年10月(公交间换乘)/12月(公交地铁换乘)起,持有公交IC卡(包括杭州通卡、开通公交功能的市民卡)的乘客,在3-90分钟内(公交车从第一次刷卡开始计时,地铁从出站闸机刷卡开始计时),使用同一张公交IC卡刷卡换乘市公交线路和地铁线路,在享受现有优惠幅度的基础上,按所持公交IC卡享受1次换乘优惠。使用成人优惠卡、学生优惠卡和老人优惠卡,换乘最高优惠1元;使用普通卡、杭州通卡、Z卡或市民卡,换乘最高优惠2元。换乘车辆实际票价超过最高优惠额的补差价,低于或相等的免费乘坐。投币乘客、只采用地铁单种交通方式出行的乘客,不享受换乘优惠。原季节性降价优惠自该年10月起废止。[6]

争议

事故

参见

注释

参考资料

外部链接

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