东室兰站

东室兰站（日语：東室蘭駅／ひがしむろらんえき ^{Higashi-muroran eki */?}），是一个位于北海道室兰市，属于北海道旅客铁道（JR北海道）、日本货物铁道（JR货物）室兰本线的铁路车站。车站编号为H32。电报略号（日语：電報略号 (鉄道)）为ヒム。JR北海道的车站位于东町2丁目、JR货物的车站位于日之出町1丁目。

东室兰站
东口（2013年9月）
日语名称
東室蘭 – ひがしむろらん – Higashi-Muroran
车站概览
位置	北海道室兰市东町2丁目29
地理坐标	42°20′55.8″N 141°1′31.5″E
拥有者	北海道旅客铁道（JR北海道）
途经线路	■室兰本线（本线） ■室兰本线（支线）
距离	■室兰本线（本线） 77.2公里（起点站：长万部） ■室兰本线（支线） 0.0公里（起点站：本站）
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
站台	2面4线
其他信息
电报码	ヒム
历史
启用日期	1892年8月1日
上车人次 统计年度	平均每日669人次（不含下车乘客） 2019
服务
■室兰本线（本线） ◄H33 本轮西 （4.5公里） 鹫别 H31► （1.9公里） ■室兰本线（支线） ◄（H31 鹫别） （1.9公里） 轮西 M33► （2.3公里）
位置
备注
社员配置站 设有绿窗口

除了室兰本线，亦有支线由本站向西南方出发至绘鞆半岛（日语：絵鞆半島）上的室兰站。因此本站停靠所有等级的列车，包括特急列车“北斗”和“铃兰”。亦设有“室兰运输所”，入口设于车站西口的东北方约250米。

又，本站至沼之端站间的本线路段及支线全段皆已交流电化，而本站前往长万部站的路段为非电化。所以班次较少、直通支线的铃兰号列车乃采用电联车；但班次较多且直通至函馆站的北斗号列车却是采用气动车行驶。

车站结构

整个车站群由三个部分所组成，分别是：

1. 两个出口（东口、西口）及其升降机塔、以及连络两端的自由连络通道天桥“わたれーる（渡れる），即‘能够横越’的意思”；
2. 架空于月台上的跨站式站房及站务设施；以及
3. 位于东口旁的商业建筑物。现时由JR北海道车站租车东室兰营业所（地下）及室兰市役所户籍住民课兰东支所“えきがるセンター”（二楼，由自由通道进入）进驻^[1]。

两边的电梯塔除了设有升降机外，亦设有楼梯及两条扶手电梯，地下大堂附有自动门以调节室内温度，并采大玻璃窗以增加采光率。

月台配置

岛式月台2面4线，以2至5号月台命名，有效长度为约200米（2、3号月台）及250米（4、5号月台）。不设1号月台，另两个月台最外端均有1至3条侧线可供列车停泊。

月台	路线	目的地	备注
2	■室兰本线	室兰方向	室兰支线专用
3		室兰、登别、苫小牧、札幌方向
4		洞爷、长万部、函馆方向	室兰本线专用
5		苫小牧、札幌方向

使用人数

资料取自“室兰市统计书”。

年度	乘车人员 （千人）	乘车人员 （一日平均）	出处
2011	775	2,117	[统计 1]
2012	767	2,101
2013	716	1,962
2014	654	1,792
2015	668	1,825
2016	702	1,923	[统计 2]
2017	708	1,940
2018	708	1,940	[统计 3]
2019	669	1,833

货物站

东室兰站
日语名称
東室蘭 – ひがしむろらん – Higashi-Muroran
车站概览
位置	北海道室兰市日之出町1丁目
地理坐标	42°20′55.8″N 141°1′31.5″E
拥有者	日本货物铁道（JR货物）
途经线路	室兰本线
距离	78.2公里（起点站：长万部）
其他信息
车站代码	1608
电报码	ヒムソ
历史
启用日期	1892年（明治25年）8月1日
服务
室兰本线 ◄东室兰 （1.0公里） 鹫别► （0.9公里）
位置
备注
货物专用站

日本货物铁道（JR货物）的车站位于旅客站的东侧。通称东室兰操车场、东室兰货物站等。1面2线的月台（全长约400米），到发线5条。现时主要负责运送事业废弃物^[2]事宜。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■室兰本线（本线）

■特急“北斗”2号

长万部（H47）←东室兰（H32）←苫小牧（H18）

■特急“北斗”（其他）

伊达纹别（H38）－东室兰（H32）－登别（H28）

■特急“铃兰”

轮西（M33）－东室兰（H32）－鹫别（H31）

注：2、5号以本站起讫

■普通

本轮西（H33）－东室兰（H32）－鹫别（H31）

■室兰本线（支线）

东室兰（H32）－轮西（M33）