佐野线

佐野线（日语：佐野線／さのせん ^{Sano sen */?}）连结日本群马县馆林市馆林站和栃木县佐野市葛生站，是属于东武铁道的铁路线。车站编号的线路记号为TI。

佐野线
在葛生站停靠的10000系电力动车组（日语：東武10000系電車） (10000型)
日语原名	佐野線
假名	さのせん
罗马字	Sano sen
概览
运营范围	日本 栃木县佐野市、 群马县馆林市
起点站	馆林站
终点站	葛生站
线路代号	TI
技术数据
线路长度	22.1公里
正线数目	单线
车站数目	10个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	东武形ATS
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1889年6月23日（安苏马车铁道） 1894年3月20日（佐野铁道）
拥有者	东武铁道
运营者	东武铁道
线路图 图例 小泉线 0.0 TI-10 馆林 伊势崎线 ↓佐野线 2.7 TI-31 渡濑 北馆林货物处理站（日语：北館林荷扱所） 渡良濑川 6.9 TI-32 田岛 5.0* 越名 里程由佐野町起计算 高萩 9.0 TI-33 佐野市 两毛线 0.0 （旧）佐野町 11.5 TI-34 佐野 若松町城西地内 佐野联络所 朱雀 13.1 TI-35 堀米 15.2 TI-36 吉水 北关东自动车道 17.7 TI-37 田沼 户奈良线 户奈良 户室 19.3 TI-38 多田 山菅2号 山菅1号 秋山川（日语：秋山川） ↑佐野线 22.1 TI-39 葛生 ↓会泽线（日语：東武会沢線） 上白石 日铁矿业（日语：日鉄鉱業）羽鹤专用铁道 大叶线（日语：東武大叶線） 第三会泽 本模板： 查看 讨论 编辑

2005年2月，佐野市、田沼町（日语：田沼町）、葛生町（日语：葛生町）合并成为佐野市，自此在群马县内途经馆林市内、栃木县内途经佐野市内，各自途经1县1市。

线路资料

• 线路里程（营业里程）：22.1公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：10个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线单线）
• 电气化路段：全线电化（直流电1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：东武型ATS
• 可进行列车会让车站：除终点站葛生站外所有车站（然而，起点站馆林站没有一个专用站台待避）

运行形态

特急两毛号列车在早上从葛生发车，晚间则开往葛生。除此之外，所有列车均为一人控制的普通列车。馆林行始发和馆林发终发的列车在馆林 - 佐野之间运行、除了这班列车和两毛号列车之外其他所有列车都在馆林 - 葛生之间运行。

白天每小时开行一般列车，早间和傍晚每小时开行2 - 3班列车。

车站列表

• 特急“两毛”号的停靠站参见该条目。
• 普通列车停靠所有车站（一人控制）。
• 所有车站均可使用PASMO，但除馆林与佐野以外不设自动闸机，因此设置简易IC卡闸机。
• 轨道（全线单线） … ◇：可进行列车会让 ｜：不可进行列车会让 ∧：终到站

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间里程	累计里程	接续线路	轨道	所在地
TI-10	馆林	館林	Tatebayashi	-	0.0	东武铁道： 伊势崎线、 小泉线	｜	群马县 馆林市
TI-31	渡濑	渡瀬	Watarase	2.7	2.7		◇
-	北馆林荷扱所（日语：北館林荷扱所）	北館林荷扱所	/	-	-		｜
TI-32	田岛	田島	Tajima	4.2	6.9		◇	栃木县 佐野市
TI-33	佐野市	佐野市	Sanoshi	2.1	9.0		◇
TI-34	佐野	佐野	Sano	2.5	11.5	东日本旅客铁道：两毛线	◇
TI-35	堀米	堀米	Horigome	1.6	13.1		◇
TI-36	吉水	吉水	Yoshimizu	2.1	15.2		◇
TI-37	田沼	田沼	Tanuma	2.5	17.7		◇
TI-38	多田	多田	Tada	1.6	19.3		◇
TI-39	葛生	葛生	Kuzu	2.8	22.1		｜

参考资料

外部链接

• 佐野线（页面存档备份，存于互联网档案馆）