栗林站 (日本)

此条目的主题是四国旅客铁道所属的日本车站。关于台湾铁路公司车站，请见“栗林车站 (台湾)”。

栗林站（日语：栗林駅／りつりんえき ^{Ritsurin eki */?}）是一位于日本香川县高松市藤冢町三丁目，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为T25，是JR四国所有车站中20个最繁忙的车站之一^[1]。它是特急列车“涡潮”（うずしお）的停车站，而且上下行所有班次均会停靠。本的站牌上有附有副站名“栗林公园”，但车站的实际位置与栗林公园并不接近，就连直线距离也比高松琴平电气铁道（琴电）琴平线上的栗林公园站还远。与该公园最接近的车站应为栗林公园北口站。

栗林站
栗林站南侧（2015年9月20日）
日语名称
栗林 – りつりん – Ritsurin
车站概览
位置	香川县高松市藤冢町三丁目19-40
地理坐标	34°19′55.93″N 134°3′12.92″E
拥有者	四国旅客铁道（JR四国）
途经线路	■高德线
距离	4.3公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型	架空车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	○T25
电报码	リツ
历史
启用日期	1925年12月21日
上下车人次 统计年度	平均每日1,097人次 2014[1]
服务
■高德线 ◄T26 栗林公园北口 （1.1公里） 木太町 T24► （2.4公里）
站线配置图 图例 ↑栗林公园北口站 ↓木太町站
位置
备注
有人站，设有绿窗口

本站位处高松市的商业中心区域，但位置稍比位处市区正中心、琴电的主要枢纽瓦町站略远，再加上班次、车费上JR四国都处于不利因素，栗林站曾多次打入JR四国排名第20大的车站，但旅运量和瓦町站比起仍有明显的差距。2013年度更跌出20名以外，2014年度才返回第20位。

车站结构

目前使用中的为第二代站舍，以钢筋混凝土所建成，地下为车站入口，以楼梯接驳，楼梯旁原本设有便利商店，但已于2011年结业。2楼为车站大堂，设有站务室、绿窗口、售票机及洗手间。车站职员均是由高松站委派过来的。3楼则为候车月台，设有滚梯及楼梯连接月台及大堂。^[2]此外，车站设有在手动字词转换规则中检测到错误。

栗林站月台，正前方为候车室。

设有岛式月台1座，提供1线2面的配置，月台中央部分设有上盖，并设有候车室。1号月台为主轨道，有效长度达7辆；而2号月台则为避车线，有效长度更达8辆。

过往国铁时代，因为部分特急列车不停靠本站，因此待避列车均驶入2号月台。但在手动字词转换规则中检测到错误的栗林是所有列车的停车站，因此基本上将1号月台设定为下行往德岛站方向；而2号月台则为上行往高松站方向。另外，两边轨道离站后均有紧急刹车侧轨和转辙器^[3]。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■高德线	下行	德岛、阿南、牟岐方向	下行主要发车月台
2		上行	高松、冈山方向	上行主要发车月台

历史

• 1925年12月21日：开业。
• 1976年11月1日：车站高架化。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2020年3月：将增设对应ICOCA及其他日本全国互相通用IC卡的简易读写器^[4]。

历年乘车人数

• 1079人（2008年度）
• 1087人（2009年度）
• 2010年度资料欠奉
• 1123人（2011年度）
• 1097人（2014年度）

相邻车站

※停靠此站的特急“涡潮”的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道（JR四国）

■高德线

栗林公园北口（T26）－栗林（T25）－木太町（T24）

相关条目

• 栗林站 (台湾)：一个位在台湾台中市潭子区，由台湾铁路管理局经营的同名车站。