极地级破冰船

极地级破冰船是一款服役于美国海岸警卫队的重型破冰船，该级破冰舰拥有加强型船体、特殊破冰艏，以及能够快速移动压舱水的系统，以提高破冰效率。北极级与中型破冰船希利号破冰船（英语：USCGC Healy）三艘组成美国海岸警卫队的破冰船船队，母港皆位于西雅图。^[4]

Polar class

USCG Polar Star
概况
建造者	洛克希德造船与建筑公司（英语：Lockheed Shipbuilding and Construction Company）
使用者	美国海岸巡防队
前级	冰河号破冰船（英语：USS Glacier (AGB-4)）
次级	北极守护者级破冰船（英语：Polar Security Cutter program）
建造期	1972–1978
运行期	1976–
完成数	2
现役数	1
搁置数	1[1]
技术数据[2]
船型	重型破冰船 (USCG)
排水量	标准：10,863 long ton（11,037 t） 满载：13,623 long ton（13,842 t）
船长	399英尺（122米）
型宽	83英尺6英寸（25.45米）
高度	水线以上137英尺10英寸（42米）
吃水	31英尺（9.4米）[3]
动力输出	6具Alco 16V-251F柴油引擎 3,000 hp（2,200 kW） ea. 3具普惠FT-4A12燃气涡轮发动机 25,000 hp（19,000 kW） ea.
动力来源	柴油电力或燃气联合发电 3轴可变距螺旋桨（英语：Variable-pitch propeller (marine)）
船速	18节（33千米每小时；21英里每小时） 在6-英尺（1.8-米）的冰面3节（5.6千米每小时；3.5英里每小时）
续航力	16,000海里（30,000千米；18,000英里） at 18节（33千米每小时；21英里每小时） 28,275海里（52,365千米；32,538英里） at 13节（24千米每小时；15英里每小时）
乘员	15名军官 127名船员 33名科学家 12名直升机机队成员
飞行设施	直升机停机坪和机库

警卫队的破冰船任务为在北极及南极进行科考研究，并且负责开辟通往麦克默多站的航道，确保南极洲科考基地的物资运补。然而因为两船都已接近服役年限，因此曾有计划考虑对两舰进行升级。^[5][6][7] 2013年11月，华盛顿州的玛丽亚·坎特威尔和派蒂·莫瑞以及阿拉斯加州的马克·贝吉奇和丽莎·穆考斯基共四位参议院议员曾提议修正2014年国防拨款法案，授权建造四艘新的极地级破冰船，每艘造价8.5亿美元，然而最终不了了之。^[8][9][10]

2017年2月22日，美国海岸警卫队宣布已授予五份总值2000万美元的固定价格合约，以进行新型重型极地破冰船的设计研究与分析。^[11]根据计划（英语：Polar Security Cutter program），海岸警卫队将会在替换新船时顺便扩增规模，将达到3艘重型以及3艘中型破冰船。2017年5月18日，时任海岸警卫队司令保罗·F·祖昆夫特（英语：Paul F. Zukunft）上将 表示，由于北极地区的变化，海岸防卫队可能需要增加未来破冰船的数量。此外，未来的破冰船将可能预留额外的改装空间，以配备包括反舰导弹等攻防武器。^[12]

同级舰

舰名	舷号	造船厂	下水	服役	退役	现况
极星号（英语：USCGC Polar Star）	WAGB-10	洛克希德造船与建筑公司（英语：Lockheed Shipbuilding and Construction Company）	1973-11-17	1976-01-17	尚未	于2012年12月经改装后重新服役
极海号（英语：USCGC Polar Sea）	WAGB-11			1978-02-23	2010	作为极星号的备用零件