槟威海峡

槟威海峡（马来语：Selat Selatan）又名槟城海峡（英语：Penang Strait）^[1][2]，是位于马来西亚槟城海域的一道海峡，海峡将槟榔屿与位于马来半岛的威省隔开，最窄处宽约3公里，有槟威大桥及槟城第二大桥连接两岸^[3]。未来将建海底隧道或第三大桥连接威北和槟岛。

槟威海峡的跨海交通航运地图

槟威海峡
槟榔屿的乔治市（上）和马来半岛的北海（下）。
槟威海峡 槟威海峡在马来西亚的位置
位置	槟城
坐标	5.3371°N 100.35°E / 5.3371; 100.35
属于	马六甲海峡
主要流入	槟榔屿: 槟城河 威省: 北赖河 穆达河
所在国家	马来西亚
最大宽度	3千米（1.9英里） - 11.265千米（7.000英里）
岛屿	阿曼岛, 葛东岛, 木蔻山岛
定居点	槟榔屿: 乔治市 峇六拜 Batu Maung 威省: 北海 北赖 峇都交湾

历史

槟城海峡的历史可以追溯到18世纪^[4]。乔治市自 1786 年建市以来，它一直依赖槟威海峡作为槟岛的重要航道。直到20世纪70年代，主要的港口设施一直都位于乔治市的海墘码头。在19世纪时，在，海墘码头进行了填海工程加深了海域，使大型船只能够停靠在城市海滨。

第一次世界大战开始后的三个月，槟威海峡爆发槟城之役。1914年10月28日，德国的埃姆登号小巡洋舰在槟威海峡击沉了俄国防护巡洋舰珍珠号（英语：Russian cruiser Zhemchug）和法国驱逐舰火枪号（英语：French destroyer Mousquet）。在这起事件中，共造成珍珠号上的89名海兵丧生，其中的82名死者埋葬于岛上的西方路基督教墓园（Western Road Cemetery），12名军官被埋葬在木蔻山岛（Pulau Jelajak）上。此外，法国火枪号沉没，德国的埃姆登号对余下的三十六名法国官兵展开救援上船，但其中三人随后重伤不治，其余阵亡者中还包括舰长菲利斯．德环（Félix Théroinne）。埃姆登号的人员在这一系列事件中没有受伤，成功逃离了槟城海域。^[5]

在1914年发生的槟城之役，此地图由纽约时报所刊登

第二次世界大战即将结束时，盟军也在槟榔屿海峡布下水雷，利用空投水雷阻碍日本商船。^[6]

1974年，槟城港的货运设施转移到海峡对岸的北海。因此，货物和集装箱运输主要在北海处理，而乔治市的码头至今仍在接待邮轮。仅在 2015 年，乔治市的瑞天咸码头（英语：Swettenham Pier）就记录了 145 次靠港，为马来西亚最高。同时，北海的港口设施在 2013 年处理了超过 120 万个标准集装箱的货物，使其成为马来西亚最繁忙的港口之一。