科斯塔邮轮

科斯塔游轮^[1]，Costa Crociere S.p.A.（英语：Costa Cruises）是一个成立于意大利的邮轮品牌，总部设在热那亚，成立于1854年。截至2021年4月，有13艘邮轮在服务。

Costa Crociere S.p.A.
公司类型	子公司
成立	1854
创办人	贾科莫·科斯塔
代表人物	迈克尔·山姆（Michael Thamm）（科斯塔集团首席执行官）
总部	意大利热那亚
产业	运输
产品	游轮
净利润	22.36亿美元(2018)
母公司	嘉年华公司
网站	costacruise.com

历史

公司创始人贾科莫·科斯塔（Giacomo Costa）于1854年以Giacomo Costa fu Andrea的名字创立科斯塔公司，最初经营货船服务，将橄榄油和纺织品从撒丁岛运往利古里亚。

1924年，科斯塔的三个儿子（Federico，Eugenio和Enrico）开始商业活动，买下第一艘船，Ravenna。

1948年，引入了客运服务，从意大利和南美之间的定期服务开始，该航线由Anna C运营，标志着意大利和南美之间第一个定期航班开始运营。 第二次世界大战后科斯塔引入穿越南大西洋的远洋客轮。

成为嘉年华的子公司与中国业务

科斯塔游轮2000年被嘉年华公司以5.25亿美元的价格收购了Airtours 手上50％的股份后完全控制。

现为嘉年华运营的十大品牌之一，占其收入的约12％。^[2]

2004年，科斯塔游轮购买了德国AIDA Cruises的控制权。^[3]

2006年7月，旗下“爱兰歌娜号”往返香港，在上海开辟了中国历史上第一条以中国起始的游轮航线，部署在中国的歌诗达邮轮，也成为了中国现代意义上的邮轮业的开始^[4] 。

2018年2月，科斯塔宣布与尤文图斯足球俱乐部合作。^[5]

2019冠状病毒病疫情导致停运

由于2019冠状病毒病疫情，^[6]科斯塔2020年3月取消了世界各地的所有航线。截至2020年9月，美国疾病控制与预防中心的禁止航行规则最早在2020年10月31日之前禁止在美国巡游，但其他国家/地区已允许重新开始航行。^[7]

科斯塔于2020年9月6日在意大利开始新航线，由两艘船，Deliziosa和Diadema经营。当时，这条线要求所有乘客都来自意大利。然而，根据一份新闻报导，到2020年9月27日，意大利总理最新法令指出“所列中的所有欧洲公民均可乘船”，科斯塔公司已执行严格的健康规程以保护其员工和客人。^[8]

2021年1月9日的一份报告指出，一些邮轮公司希望在不久的将来恢复在欧洲的航行，但并补充说：“欧洲大部分地区仍处于封锁状态，是否会继续下去还有待观察”^[9]。当时，Costa的网站显示1月份没有航行，公司希望2月28日Costa Firenze开始航行，4月2日Costa Deliziosa开始航行，4月3日Costa Magica开始航行，依此类推。最初仅停靠意大利港口，但逐步重启接受外国客人。^[10]

船队

现有船队

船只	完工年份	造船厂	进入哥斯达服务	总吨位	船上国旗	图像
Fortuna (Triumph) Class 幸运（凯旋）级
科斯塔幸运号 Costa Fortuna	2003	芬坎蒂尼集团	2003	102,587
Costa Magica	2004	芬坎蒂尼集团	2004	102,587	→ →
Concordia Class 康科迪亚级
Costa Serena[11]	2007	芬坎蒂尼集团	2007	114,500
Costa Pacifica	2009	芬坎蒂尼集团	2009	114,500
Costa Favolosa	2011	芬坎蒂尼集团	2011	114,500
科斯塔迷人号 Costa Fascinosa	2012	芬坎蒂尼集团	2012	114,500
Luminosa Class 明亮级
Costa Luminosa	2009	芬坎蒂尼集团	2009	92,700
Costa Deliziosa	2010	芬坎蒂尼集团	2010	92,700
Diadema (Dream) Class 梦幻级
Costa Diadema	2014	芬坎蒂尼集团	2014	133,019
Venezia (Vista) Class 威尼斯级
Costa Venezia	2019	芬坎蒂尼集团	2019	135,225
Costa Firenze	2020[12]	芬坎蒂尼集团	2020	135,500
Excellence Class 卓越级
Costa Smeralda	2019	迈尔-图尔库	2019	185,010[13]

近期新游轮

船只	预计下水	造船厂	总吨位	船上国旗	Notes	Image
Costa Toscana	2021年12月[14]	迈尔-图尔库	185,010		[14]原定于2020年下水，但交付日期已更改为2021年6月。由于2019冠状病毒病疫情，再次推迟至2021年12月[15]

曾拥有游轮

船只	服役年份	Notes	Image
Giovanna C	1947–1953
Luisa C	1947–1955	建于1919年，名为Asanao。在1922年出售并更名为Robert Luckenbach。 在科斯塔服役后，她于1955年被出售，并更名为Sula； 于1959年报废 。
Maria C	1947–1953	于1953年报废。
Andrea C	1948–1981	建于1942年名为Ocean Virtue以前是远洋定期船，于1948年转换为载客使用。于1982年报废。
Anna C	1948–1971	起初名为Southern Prince。第二次世界大战被意大利海军要求更换名字为HMS Southern Prince 。在1971年发生大火后报废。
Franca C	1952–1977
Federico C	1958–1983	在2000年引擎舱被洪水淹没后，被遗弃并沉没。
Bianca C。	1959–1961	1961年10月24日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。[16]
Enrico C / Enrico Costa	1965–1994
Eugenio C	1966–1996	2005年于印度阿兰港拆解。
Carla C / Carla Costa	1967–1992	报废于 Aliaga in 1994。
Flavia	1968–1982	1989年因大火于高雄报废。
Fulvia C	1969–1970	1970年7月20日在引擎舱发生爆炸和大火后沉没。
Anna C	1971–1981	建于1955年10月，1971年发生大火后拆解。
Italia	1974–1983	2010年于印度阿兰港拆解。
Angelina Lauro	1977–1979	1979年3月30日，停靠在美国圣托马斯岛时，被大火烧毁。 该船随后在1979年9月24日被拖至废料场时沉没。
World Renaissance	1977–198?	2010年于阿兰拆解。
Danae C	1979–1992	2015年于西班牙阿利亚加拆解。
Daphne C	1979–1997	2014年于阿兰港拆解。
Amerikanis	1980–1984	2001年于阿兰港拆解。[17]
Columbus C	1981–1984	以前是远洋定期船，后来被改装成游轮。 1984年撞上防波堤，部分沉没，然后拆解。
Costa Riviera	1981–2002	2002年于阿兰港拆解。
Costa Marina	1988–2011	从集装箱船改装。2014年于阿兰港拆解。
科斯塔爱兰歌娜号 Costa Allegra	1989–2012	在2012年2月27日机舱起火后退役并在阿利亚加港拆解。[18]
科斯塔经典号/ 新经典号 Costa Classica / Costa neoClassica	1991–2018	最初名为科斯塔经典号，她在2014年获得了1800万欧元的改装，并更名为“ 科斯塔新经典号”。于2018年3月被出售给巴哈马天堂游轮公司之后。[19]
科斯塔浪漫号/新浪漫号 Costa Romantica / Costa neoRomantica	1993–2020	最初名为科斯塔浪漫号，在2012年进行了9000万欧元的改装，并更名为“ 科斯塔新浪漫号”。该船于2020年8月底被出售。[20]
科斯塔奥林匹克号 Costa Olympia	1996	最初为科斯塔邮轮订造，原定为科斯塔维多利亚号的姊妹船。由于船厂财务崩溃，该船的建造工程被迫中止。未完工的船体卖给了挪威邮轮，完工后成为挪威天空号。
科斯塔维多利亚号 Costa Victoria	1996–2020	于2020年6月出售，然后于2021年1月28日搁浅，等待报废。[21][22]
科斯塔大西洋号 Costa Atlantica	2000–2020	于2018年11月出售给中船嘉年华，并于2020年1月转让。[23][24]
科斯塔地中海号 Costa Mediterranea	2003–2021	于2021年转让给中船嘉年华。
科斯塔热带号 Costa Tropicale	2001–2005	出售后曾作为“海洋之梦号”经营。 2021年于阿兰港拆解。
Costa Europa	2002–2010
Costa Voyager	2011–2014	于 2014 年售予渤海渡轮公司，现为“中国泰山号”。
科斯塔协和号 Costa Concordia	2006–2012	于2012年1月13日因触礁搁浅，倾覆并部分沉没。后来被认为是推定全损(total constructive loss)，事故后被移走并报废于热那亚。
Costa Splendor	2008	最初是科斯塔邮轮订购的，但在建造过程中转移到嘉年华邮轮并成为嘉年华狂欢号 (Carnival Splendor)。
Costa neoRiviera	2013–2019	前身是Iberostar Mistral/Grand Mistral 。自2019年12月起转移至AIDA Cruises，并以AIDAmira的身份运营。[25]
Costa Celebration	2014	继承自Iberocruceros邮轮。 哥诗达为她进行了改装并重命名，但是在该船预定启航的前一天，卖给了巴哈马天堂邮轮。 2021年被废弃。

事故和事件

科斯塔协和号触礁

科斯塔协和号在礁石上倾覆

主条目：科斯塔协和号触礁事故

科斯塔协和号于2012年1月13日（星期五）在意大利吉廖岛部分沉没。当时该船有4232名乘客，其中至少有32人死亡，包括4名乘客和一名船员，船长弃船。事故中船长安全生还。^[26][27]

图库

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  科斯塔地中海号上的烟囱
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  科斯塔地中海号上的救生艇
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  科斯塔魔幻号上的游泳池甲板空间和水滑梯
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  Costa Luminosa 上的中央泳池
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  Costa Favolosa上的剧院
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  Costa Luminosa 上的自助餐厅