南平市站至武夷山景区线

南平市站至武夷山景区线，全称武夷新区旅游观光轨道交通南平市站至武夷山景区线，又称武夷有轨电车1号线，是中华人民共和国福建省南平市武夷新区的一条现代化有轨电车线路，亦是福建省首条有轨电车线路，由天津轨道交通运营集团参股并运营^[2][1][3]。该项目于2015年12月29日开工^[4]，于2020年12月26日空载试运行，^[5][6][7]于2022年1月1日正式运营。^[8][9]

武夷新区旅游观光轨道交通 南平市站至武夷山景区线[1] （武夷有轨电车1号线）
概览
运营范围	中国福建省南平市建阳区和武夷山市（武夷新区）
服务类型	有轨电车
所属系统	武夷新区旅游观光轨道交通
目前状况	运营中[2]
起点站	武夷山站 南平市站[1][2]
技术数据
路线结构	地面、高架
路线长度	26.185千米（16.271英里）[1]
最高速度	70km/h
正线数目	复线
车站数目	10[1]
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）
最小曲线半径	250米
最大坡度	30%
电气化方式	DC 750V 接触网供电
车辆基地	仙店车辆段
使用车型	低地板接触网有轨电车
列车编组	4节编组或5节编组
运营信息
开通运营	2022年1月1日[2]
日乘客量	6对/小时（初期预计） 20对/小时（最大设计）
建设者	中铁十六局、南平市武夷新区建设发展有限公司
运营者	福建南平武夷有轨电车有限公司
路线图 图例 南平市站 合福客运专线 南平市高铁站 固县 崇阳溪 城村 枫坡 兴田 黄土 仙店车辆段 仙店 东山埔 南源岭 武夷山 武夷山南门 本模板： 查看 讨论 编辑

线路特色

• 线路大部分（21千米，约占全程80.7%）的路段均设置于  古闽大道/237国道路中分隔带上，与道路平齐，以较低的成本实现全独立路权；
• 旅行速度达到39.1千米每小时（全程40分钟^[10]），是全国旅行速度最高的有轨电车路线；
• 线路车辆由中车唐山泉州台商投资区分厂制造，每模块仅一台转向架^[11]。

车站

1号线
车站名称	英文名称	所在地	开通日期	站台设计	开门方向
南平市高铁站	Nanpingshi Railway Station	建阳区	2022年1月1日[12]	快速路中岛式	左侧
固县	Guxian		暂缓开通
城村	Chengcun	武夷山市	2022年5月18日[13]
枫坡	Fengpo		暂缓开通
兴田	Xingtian
黄土	Huangtu
仙店	Xiandian		2022年1月1日[12]
东山埔	Dongshanpu			高架侧式	右侧
南源岭	Nanyuanling
武夷山	Wuyishan		2022年2月1日[14]	地面侧式	左侧（终到） 右侧（南平市站方向）

建设进程

• 2013年12月2日，省发改委批复了《南平市武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线项目建议书》。^[15]
• 2015年2月27日，省发改委批复了《武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线一期工程可行性研究报告》，线路的建设提上日程。^[16]
• 2015年4月13日，武夷新区旅游观光轨道交通武夷山东站至武夷山景区线一期工程初步设计得到了省发改委的批复。^[17]
• 2015年9月，福建海峡西岸城市群城际铁路建设规划获得国家发改委批复，内含南平武夷新区：武夷山至建阳城际铁路。^[18]
• 2015年10月20日，为增进线路与武夷山景区的无缝对接，省发改委同意将线路原终点由南源岭延伸至公馆大桥南侧的景区南入口，调整后工程线路总长26.17km，增加2.23km。^[19]
• 2015年12月28日，线路土建工程正式与中铁十六局签约。^[20]
• 2015年12月29日，武夷山东站至武夷山景区线项目正式开工。^[4]
• 2020年，南平武夷有轨电车logo开始征集。^[21]武夷新区旅游观光轨道交通1号线承轨台开始浇筑。^[22]2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。^[23]同月该项目已经全部转移至线上施工，9月，开始热滑，^[24]，同月，武夷山现代100%低地板有轨电车模型采购信息发布，^[25]计划2020年底通车。^[26]10月，南平市交通运输局武夷新区旅游观光轨道交通南平市高铁站至武夷山站 初期运营前安全评估服务类采购项目结果公告(包1)发布。^[27]同月，线上工程最后一组硬横梁成功架设。^[28]11月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。^[29]
• 2022年1月1日，该线正式开通运营^[12][8][9]
• 2022年2月1日，武夷山站开通运营^[14]。
• 2022年5月18日，城村站开通运营^[13]。