武州原谷站

武州原谷站（日语：武州原谷駅／ぶしゅうはらやえき ^{Bushū-Haraya eki */?}）是位于埼玉县秩父市大野原，秩父铁道的秩父本线货运车站。曾经此站的货运业务非常繁忙，经常进行货物编解作业，在私铁中数一数二高货物起卸量的车站，也是秩父铁道象徴车站。

武州原谷
日语名称
武州原谷 – ぶしゅうはらや – Bushū-Haraya
车站概览
位置	日本埼玉县秩父市大野原
地理坐标	36°1′40.79″N 139°5′47.15″E
车站构造
站体类型	地面车站
其他信息
电报码	ラヤ
历史
启用日期	1956年（昭和31年）2月5日
邻近车站
上一站 秩父铁道 下一站 和铜黑谷 2.1km 往羽生 CR 秩父本线 距离羽生55.5km 大野原 1.1km 往三峰口
位置
备注
货运车站

在路轨拍摄（2010年6月）

概要

秩父太平洋水泥（日语：秩父太平洋セメント）（太平洋水泥集团）秩父工场位于车站东边。此货运车站是地面车站，设有专用线连接该工场。

在群马县多野郡神流町中的叶山矿山设有总长度为23公里传动带，运送石灰石至此站，再装载在货车中。然后，货运列车会经由三尻线行驶至三尻站（太平洋水泥熊谷工场）。站内设有调车专用的2架柴油机车（D203、D304）。在满载石灰石的货物列车前往出发线之际，曾经需要行经于大野原站一方，斜度达千分之10的坡段，当时便需要辅助机车D304型柴油机车协助。

曾经水泥会运送至隅田川站等关东各地，但在2006年（平成18年）3月18日时间表修正后取消这些班次。

历史

• 1956年（昭和31年）2月5日 - 车站启用。与秩父水泥第二工场（现时：秩父太平洋水泥秩父工场）开始运作是同一时期。

车站周边

• 秩父太平洋水泥秩父工场
• 荒川

1985年当时的常备货车

• 由秩父水泥拥有
  • TaKi1900形（日语：国鉄タキ1900形貨車）（水泥专用）45辆
  • HoKi3100形（日语：国鉄ホキ3100形貨車）（水泥专用）37辆
  • HoKi5700形（日语：国鉄ホキ5700形貨車）（水泥专用）265辆
  • HoKi10000形（日语：国鉄ホキ10000形貨車）（石灰専用）250辆
  • TeKi200形（日语：国鉄テキ200形貨車）（袋装水泥专用）20辆

参考^[1]

使用状况

年度	发送货物（公吨）	到达货物（公吨）
1962	568,964	173,626
1963	550,723	924,57
1966	7109,55	143,252
1973	920,274	319,521
1979	1,343,327	290,954
1983	889,340	96,056
1989	875,868	87,554
1994	1,506,518	73,497
1999	1,652,107	145,874
2009	962,160	6,120

参考^[2]

相邻车站

秩父铁道

秩父本线

和铜黑谷－武州原谷－大野原