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武汉轨道交通11号线

2018年开通的一条城市轨道交通线路 来自维基百科,自由的百科全书

武汉轨道交通11号线
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武汉轨道交通11号线武汉城市圈一条穿越长江轨道交通线路,全线东起鄂州市华容区葛店镇,西至武汉市蔡甸区中法生态城[4][5][6][7]11号线东段一期于2018年10月1日投入运营,三期葛店段于2021年1月2日投入运营,东段二期及三期武昌段于2024年12月27日投入运营。[8]

事实速览 武汉轨道交通11号线 ( 云鹤黄), 概览 ...
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线路概况

武汉市于2013年启动了新一轮轨道交通线网规划修编工作,提出了新的武汉市远景城市轨道交通发展目标和规划方案,根据武汉市远景轨道交通线网规划,在线网规划的基础上,武汉市编制完成了《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014-2020年)》。近期建设规划(2014-2020)对线网中的蔡甸线、4号线、11号线、29号线重新进行了梳理,形成了新的11号线。11号线西起中法生态城,东至左岭,连接了中法生态城、四新城市副中心、武昌火车站、鲁巷城市副中心,实现汉阳中心区与武昌中心区的快速直达联系,并沟通了西部和东南两大城市组群,是引导城市东西新城组群发展、支撑城市副中心建设的都市发展区轨道交通主体线路。[9]

一期工程

11号线东段一期工程即原来的29号线,西起于光谷火车站,东至左岭新城,属于11号线先期建设部分。东段工程起于光谷火车站,在火车站东广场设站后沿湖口一路、高新大道、神墩一路自西向东走行,先后途径流芳片区、生物园区、光谷中心城、未来科技城,止于左岭新城,线路长19km,设站13座,均为地下线路,其中换乘站3座:光谷火车站与2号线南延线及城际铁路换乘,光谷五路站与19号线换乘,未来三路站与9号线换乘。在绕城高速以东、高新大道以北、科技一路以南围合的区域设置长岭山车辆段;在神墩一路附近设置控制中心;新建未来三路主变电所,利用2号线南延线光谷广场主变电所。[9]轨道交通11号线东段一期于2018年10月1日开通试运营,开通初期为脱网运行,轨道交通2号线南延线开通后,本线才并入全线网。

为配合轨道交通新线联合调试,武汉地铁对8号线三期和11号线部分车站作运营组织调整。2020年8月1日至9月15日,长岭山站、未来一路站、未来三路站、左岭站4个站点暂停运营,9月16日恢复运营。[10]

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二期工程

11号线东段二期工程(即武昌段)位于武汉市武昌区、洪山区和东湖高新区,起于武昌火车站,经北安街、瑞景路、珞桂路、珞瑜路、光谷街和雄楚大街,止于一期工程终点武汉东站。线路全长12.6km,全部为地下线。全线共设车站7座,全部为地下站。本工程不新建车辆段(停车场)、主变电所及控制中心,共用一期工程的长岭山车辆段;共用2号线南延线光谷广场站及11号线一期工程的未来三路主变电所(备用);共用一期工程的光谷火车站控制中心,共享工程均已预留本期工程衔接条件及接入能力。工程总投资约107.8亿元。[11]

三期工程

11号线三期工程分为三段实施:

  • 其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲,线路长4公里,设车站2座,投资79.89亿元,项目建设工期为6年;
  • 新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站,线路长2.2公里,设车站2座,投资39.01亿元,项目建设工期为6年;
  • 葛店段自左岭至葛店南,起于左岭站,与11号线左岭衔接,沿高新大道一路走行,止于高新大道葛店南火车站,线路全长4.15km,均为地下线,设地下车站1座,中间风井1座。本段投资16.25亿元,项目建设工期为2年。[12]本段建成后将成为武汉首条跨市地铁线路。[13][14]武汉地铁11号线3期葛店段于2021年1月2日上午10:56开通。[15]

四期工程

11号线四期工程连接新汉阳火车站(又称武汉西站)和白沙洲,是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线。线路起于新汉阳火车站(不含),连接新汉阳火车站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区,止于11号线三期工程起点江安路站(不含)。线路全长16.2km,全地下敷设方式,设站6座(均为地下车站),其中换乘站5座。最大站间距为4661m(国博中心北站-张家湾站),最小站间距为945m(四新大道站-芳草路站),平均站间距约2.34km。四期工程续建汤山车辆段。11号线四期及三期新汉阳火车站段共用5号线张家湾主变与4号线西延线后官湖主变;利用国博生产指挥中心,在芳草路站设置与12号线间联络线。11号线初、近、远期均采用A型车6辆编组(土建预留8A),最高设计速度为100km/h[16]

11号线四期工程2023年10月20日正式开工,目前,6座车站已完成打围,正进行围护结构施工,绿化迁移、交通疏解、管线迁改等工作已全面展开。[17]

2024年6月1日至6月20日,负责11号线工程建设的中铁十四局集团公司在未采取加固措施、未告知武汉局集团的情况下擅自进行盾构作业并穿越武昌站股道。事后武汉铁路监督管理局认定此构成铁路交通重大事故隐患,要求相应公司改正违法行为并处8.4万元罚款。[18]

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车站

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换乘站

使用模板Template:武汉地铁换乘站简介时有未知的参数:马房山使用模板Template:武汉地铁换乘站简介时有未知的参数:虎泉使用模板Template:武汉地铁换乘站简介时有未知的参数:光谷广场

票务规定

  • 计价方式:按里程限时计费。
  • 计价标准:起价2元可乘坐4公里,3元可乘坐8公里,4元可乘坐12公里,5元可乘坐18公里,6元可乘坐24公里,7元可乘坐32公里,8元可乘坐40公里,9元可乘坐50公里,50公里以上每增加1元可多乘坐20公里。具体的计费标准可参见下表:
¥2
0~4km
¥3
4~8km
¥4
8~12km
¥5
12~18km
¥6
18~24km
¥7
24~32km
¥8
32~40km
¥9
40~50km
+¥1
~+20km



  • 乘车限时:每次进闸到出闸限240分钟。
  • 乘车优惠:使用武汉通卡享受9折优惠。
  • 支付方式:乘客可通过扫描“支付宝”“微信”“云闪付”“Metro新时代”等手机应用内的地铁乘车码乘坐武汉地铁;以及通过具备闪付功能的银联银行卡、交通联合卡武汉通(以上三款均含手机NFC版本)刷卡乘车。
  • 定期票:分为1、3、7日定期票,每张价格分别为18元、45元、90元。
    • 实体定期票:购买时每张票另收押金20元,乘客可在地铁各车站客服中心办理定期票的购买和退票等业务。1日票为发售时间起至当日运营时间结束,3日票为当日发售时间起至第3日运营时间结束,7日票为当日发售时间起至第7日运营时间结束。
    • 电子定期票:电子定期票在“Metro新时代”手机应用内购买。1日票为激活后24小时内,3日票为激活后72小时内,7日票为激活后168小时内有效。
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行车安排

运行交路

11号线目前所有列车采用单一交路的运营方式,即所有列车均运行全程。

首末班车时间

使用列车

  • 列车编组中的M表示动车,Tc表示带驾驶室的拖车。
更多信息 列车名称与型号, 列车生产厂商 ...

11号线一期工程配车12列,列车由中车长春轨道客车股份有限公司和武汉地铁集团联合设计;其中有6列车在位于黄陂区的武汉中车长客轨道车辆有限公司生产,另外6列车则在中车长春轨道客车长客路基地(总部)生产。列车最高运行速度为100公里/小时,头部采用流线型设计风格。客室内车顶采用“蓝天白云”照明方案,与21号线所使用车型的设计相同。客室LCD电视采用24寸显示屏,相比早期线路使用产品尺寸更大。首列列车已于2017年8月9日下运抵武汉,并转运到长岭山车辆段[19]

事件

本线穿越武昌火车站股道群的盾构在2024年6月施工时,因建设方中铁十四局集团在未采取铁路注浆加固等措施、未告知铁路运输企业情况下擅自施工,在2024年12月被国家铁路局武汉铁路监督管理局罚款8.4万元人民币[20]

注释

参见

参考资料

外部链接

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