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武生站
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武生站（日语：武生駅／たけふえき Takefu eki）是位于福井县越前市府中一丁目1番1号，福井幸福铁道的Hapi-line Fukui线车站。
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概要
在JR西日本时期，此站是由JR西日本金泽分社福井地域铁道部管理的直营车站。事务管码为▲541425[1]。转至Hapi-line Fukui管理后，仍然维持为有人站，有正职员驻守站内。由于算是南越地方其中一座主要车站，JR的优等列车特急“白鹭”会全部停靠、而“雷鸟”则部分停靠。另外部分普通列车以此站为终点站。Hapi-line Fukui接手后，特急列车全废，但早晚繁忙时间及由敦贺开出的末班车则增设了快速列车，全部均停靠本站。
曾经此站旁设有福井铁道南越线的社武生站（日语：社武生駅／しゃたけふえき），但已于1981年4月1日废站。现时如需换乘福井铁道，便要步行约350米至福武线的武生新站乘坐。
在越前市内，未来将设有北陆新干线越前武生站（日语：越前たけふ駅），该站位于北陆自动车道武生互通立交附近，为新干线单独车站，与武生站直线里程约2.7公里。现时，此站连接该新干线车站的方法还未定。
历史
- 1896年（明治29年）7月15日：官设铁道北陆线敦贺站至福井站之间开业，此站启用，为一般车站。
- 1909年（明治42年）10月12日：制定线路名称，此站成为北陆本线车站。
- 1914年（大正3年）1月29日：武冈轻便铁道线（后来为福井铁道南越线）新武生站（后来为社武生站）启用。
- 1924年（大正13年）2月23日：福武电气铁道线（现时为福井铁道福武线）武生新站启用。
- 1968年（昭和43年）9月：现时的车站大楼落成[2]。
- 1981年（昭和56年）4月1日：福井铁道南越线社武生站废止。
- 1984年（昭和59年）2月1日：终止货物起卸业务（成为旅客车站）。在站内还有信越化学工业武生工厂的专用线。
- 1986年（昭和61年）11月1日：终止行李起卸业务。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
- 2018年（平成30年）
- 2024年（令和6年）3月16日 - 随北陆新干线延伸至敦贺，车站改由Hapi-line Fukui营运。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面3线的岛式站台。站台之间设有电梯和跨线桥连接。由于此站位于福井县名产“越前打刀具”产地，因此1号站台上设有由刀具制作的“龙”模型。
站构内设有绿色窗口，绿色售票机、触控面板式自动售票机、简易闸机[4]和化妆室（厕所）。
在候车室内设有商店（7-11Kiosk[1] （页面存档备份，存于互联网档案馆））和立食荞麦面店（今庄荞麦）。
为了无障碍环境，在跨线桥上设有电梯，在化妆室中同时设置多功能厕所。
在2010年夏天，车站开展了翻新工程，把闸口右手边的木造跨线桥进行翻新。在2010年12月中旬，闸口左手边建设新跨线桥和电梯。
在新跨线桥完成后，旧跨线桥在2011年1月中旬封闭，同年8月完成拆除工程。
使用状况
根据“福井县统计年鉴[6]”，在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为2,425人[7]。以下列出近年1日平均乘车人次：
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社武生站
社武生站（日语：社武生駅／しゃたけふえき Shatakehu eki */?）是位于福井县武生市锦町，福井铁道的南越线车站。现时已经废止。
- 1914年1月29日：此站至五分市之间开业。轨距为762mm。
- 1924年7月31日：此站至冈本新之间轨距改为1067mm。
- 1941年7月2日：与福武电气铁道合并，成为福武电气铁道南越线车站。
- 1981年4月1日：此站至粟田部之间废止，此站永久停用。
车站周边
站前设有回旋路，在日间设有出租车和巴士线路停靠。
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车站邻近福井铁道武生新站。车站附近设有住宿设施、医院、大型商业设施、市政厅等公共设施和教育设施。也设有寺院和神社等设施。
巴士线路
- JR武生站巴士站
位于车站大楼西北方，Al Plaza武生正门附近。
- 福井铁道巴士
- 越前市市民巴士“Norossa”
- 武生站巴士站
位于车站大楼西南方，皇冠山酒店武生的西面，在回旋路出口路口左边。
关于其他在越前市停靠的高速线路巴士，可到北陆自动车道武生互通立交的巴士站。
相邻车站
- Hapi-line Fukui
- ■Hapi-line Fukui线
- 福井铁道
- 南越线（废止）
- 社武生－福武口
注释
外部链接
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