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江苏号通报舰
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江苏号通报舰是一艘清政府委托英国人李泰国向英国订购的通报舰，作为晚清第一支现代海军“阿思本舰队”的旗舰。它于1863年完工，李泰国命名为“江苏”号（英语：Keang-Soo），到达中国后清政府命名为“镇吴”号。但由于清政府不满舰队的指挥、人事被李泰国控制，最终舰队全部出售。日本萨摩藩于1867年购入后改名为“春日丸”。1870年萨摩藩将它献给明治政府，改名为“春日”。它是日军第一艘以“春日”为名的军舰，以纪念奈良县的春日山。
它于1868-1869年参加了戊辰战争中的阿波冲海战、宫古湾海战和箱馆湾海战，于1875年江华岛事件时参与封锁釜山港，1874年牡丹社事件前到台湾测量水深，1877年西南战争时运送部队，1894年除籍。曾任本舰舰长的著名军人包括伊东祐亨以及井上良馨，东乡平八郎曾在本舰担任士官。
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建造
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本舰由位于英格兰怀特岛考斯的伟德船厂于1863年建成，木造船壳全长241.5英尺（73.6米），全宽29英尺3英寸（8.92米），排水量1,269长吨（1,289吨），载重吨位1,015长吨（1,031吨），吃水18英尺1英寸（5.51米），型深15英尺3英寸（4.65米），乘员125人。这艘三桅飞剪式帆船的蒸汽机由位于南安普敦的Messrs. Day公司制造，额定马力为300匹马力，使用明轮，有两个烟囱，在斯托克斯湾试航时最高速度达每小时17节。[2][3][10]
本舰出厂时装有六门炮，前后各一门旋转式68磅弹炮，侧舷装备四门18磅弹炮。[2][4]:792本舰卖给日本后有七门炮，七门炮的种类有不同纪录。海军有终会说是一门30磅弹炮，两门克虏伯8厘米长管炮，两门6磅弹阿姆斯壮线膛后装炮，两门1英寸诺典炮（诺典飞尔德一英寸炮？）。[7]马幼垣说是一门7英寸前装炮，四门4.5英寸后装炮，二门30磅弹前装炮。[11]《伦敦新闻画报》说箱馆湾海战时配有两门100磅弹炮以及五门其他大炮。[12]
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舰历
清政府为了镇压太平天国，决定购买汽船，于同治元年(1862年)委托在英国的大清皇家海关总税务司李泰国购买中号兵轮三艘，小号四艘，趸船一艘，总计八十万两白银，由各地海关收入支付。同治二年(1863年)九月十八日由英国海军上校舍纳德·阿思本率领洋兵六百人将之驶到天津，史称“阿思本舰队”（Lay-Osborn flotilla[13]）或“英中海军联合舰队”（Anglo-Chinese Fleet[14]），本舰是旗舰，属于中号兵轮。[8]
据代理总税务司赫德的预算，一艘中号兵轮每年薪饷支出7,500英镑（约22,500两银），包括从英国招募的10名军官共3,200英镑，水手30人，年薪60英镑；中国水手100人，年薪25英镑。[15]清政府对于外国水手30人，中国水手100人并无异议，但是军官的人事安排关系由谁控制舰队，始终没有与英方达成协议。[16][17]由于购舰资金来自海关，李泰国的立场是该舰队受海关（主要人员都是英人）指挥，用来保护外国贸易，打击太平军支持的海盗。如本舰在建造时英国当地报纸就称其为“海关巡逻舰”（revenue cutter）。[18][19]清政府则坚持事关主权，不能由外人主导。交涉因此破裂，最后将舰队全数出售，人员遣散。[8]
据阿思本1864年对英国首相罗素的报告，“江苏”舰（不含武器装备）价值45,500英镑，英国政府提供的舰上武器装备价值约3,478英镑。[4]:788阿思本舰队的“江苏”舰与“厦门”舰以11,250英镑出售，3舰以30,100英镑出售给埃及，广东舰与供应船Thule以8,124英镑出售给印度，加上英国国会拨款，清廷从出售阿思本舰队的六艘船总共收回152,500英镑。[4]:821-823[5][8]
日本的萨摩藩准备推翻德川幕府，由武士松方正义负责军事。当时萨摩藩海军只有几艘船，最大的一艘还在干坞，因此松方正义决定买船。当时长崎最便宜的船要两万日两，松方却看上最贵的该舰，要价16万日两（照当时的汇率约为250,000美元）。松方说服一位萨摩藩富商出一半的钱，另一半的钱贷款，于1867年11月3日成交，改名为“春日丸”。舰名“春日”来自奈良县的春日山，山下有著名的春日大社（旧称春日神社）。当时德川幕府海军中的船速度最高的不过12节（22千米每小时），而该舰17节（31千米每小时）的速度更快，从长崎到鹿儿岛200余英里的航程它只花了12小时，而过去至少要花三天。松方正义打算将它变成一艘军舰。然而此价格是松方获得授权的预算的四倍，岛津氏族家老因为高成本而感到震惊，因此推翻了松方的想法，将它用作货船运米，松方因此辞去舰长职位。但是几个月之后戊辰战争爆发，在松方的助手赤冢源六的指挥下，它变成了一艘战列舰。[7][20]
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“春日丸”于1868年1月进入神户港，被德川海军的三艘船封锁：开阳丸、蟠龙丸和翔鹤丸。未来的日本联合舰队司令东乡平八郎于1月3日上船担任三等炮术士官[11]。1月3日晚，春日丸与另外两艘船（翔凰丸和平运丸）逃出神户港。开阳丸发现了它，追击到阿波海峡。两艘船在1,200-2,500米的距离内交火，但没有造成什么损害。翔凰丸因为触礁而自沉。[21][22]这是日本海军史上第一次现代舰队之间交战。（日本海军史上第一次现代舰艇交战是1863年7月16日的下关海战，美国的怀俄明号在下关港单独面对长州藩的舰队，击沉庚申丸。[23][24][25]）
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前幕府军的残部在北海道建立了虾夷共和国，并得到儒勒·布吕奈等法国军事顾问支持。春日丸于1869年3月参加了箱馆战争，镇压前幕府军。
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1869年3月25日，远征队停泊在宫古湾北部，幕府的战列舰“回天丸”意图奇袭夺取当时最先进的甲铁舰，因此悬挂美国国旗，直到和甲铁舰接舷登船前才升虾夷共和国旗，被春日丸发现，鸣炮示警，幕府军的攻击被甲铁舰的加特林机枪击退。甲铁舰与春日丸发动追击，“回天丸”逃脱，但是速度较慢的“第二回天”（又名“高雄丸”）在逃走过程中搁浅自沉。在春日丸任炮术士官的东乡平八郎日后回忆此次奇袭，说“出其不意是起死回生的秘诀”，此后在指挥中运用了此原则。[26]
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1870年4月，萨摩藩将它献给明治维新政府，加入新成立的日本帝国海军，更名为“春日”。1872年9月，在舰长伊藤隽吉的指挥下，日本外务少丞花房义质率春日等舰到达朝鲜釜山，要求接收草梁倭馆，改为日本公使馆，遭朝鲜拒绝。[27]这次任务失败后，它于1875年江华岛事件时参与封锁釜山港。[28]
在舰长井上良馨的指挥下，它也参加了1874年的征台之役。它于1873年11月11日离开日本前往台湾测量水深，中途在上海（后来的首任台湾总督桦山资纪在上海登船随行前往台湾）、香港、广州、澳门停靠，1874年2月25日离开澳门前往澎湖，3月9日抵达台湾打狗（高雄旧名），3月14日离开。[29]
它于1894年2月2日除役，然后被分配到在对马岛的竹敷要港部的水雷团。它于1902年（或说1903年）被卖掉拆解。[7][11]
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历任舰长
曾任本舰舰长的著名军人包括：在甲午战争时担任联合舰队司令长官，歼灭清朝北洋水师的伊东祐亨，以及官至元帅海军大将的井上良馨。[31]下表根据《日本海军史》第9、第10巻的“将官履历”以及《官报》进行整理。[32]
- 查尔斯·斯图尔特·福布斯（或译“法贝斯”）：1863年 - 1867年11月
- 赤冢源六：庆応3年（1867年）12月 - 明治3年（1870年）8月
- 柳楢悦 少佐：明治4年2月17日（1871年4月6日） - 明治4年9月12日（1871年10月25日）
- 伊东祐亨 大尉（代理）：明治4年（1871年）9月 - 明治4年（1871年）11月
- 伊藤隽吉 少佐：1871年10月27日 - 1872年4月15日
- 伊东祐亨 大尉：明治5年（1872年）2月 - 1872年12月14日
- 井上良馨 少佐：1872年12月15日 - 1874年10月14日
- 矶边包义 少佐：1875年4月14日 - 1880年6月17日
- 松村正命 少佐：1881年6月17日 - 1883年8月16日
- 浅羽幸胜 少佐：1883年8月16日 - 1884年1月21日
- 佐藤镇雄 少佐：1884年1月21日 - 1884年2月8日
- 五藤国干 少佐：1884年2月8日 - 2月21日
- 青木住真 中佐：1884年5月19日 -
- 洼田祐章 大尉：1885年12月25日 -
- 森又七郎 少佐：1887年3月28日 - 1889年4月17日
- 远藤増蔵 少佐：1889年4月17日 - 1890年7月15日
- 伊藤常作 少佐：1890年7月15日 - 1891年12月14日
- 小田亨 少佐：1891年12月14日 - 1893年5月20日
- 副岛种藤 少佐：1893年5月20日 -
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参考文献
延伸阅读
外部链接
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