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江边北路

韓國首爾的快速公路 来自维基百科,自由的百科全书

江邊北路
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江边北路朝鲜语:강변북로江邊北路 Gangbyeonbuk-ro */?)是一条连接韩国首尔特别市京畿道快速道路,沿着贯穿首尔市中心的汉江北岸兴建,为首尔车流量最大的都市高速道路之一,串连了江上的多座大桥及市内其他干道,并与数条国道朝鲜语대한민국의 일반 국도国家支援地方道朝鲜语국가지원지방도共线。该路于1969年起陆续分段通车,期间亦经历过数次更名。

事实速览 本地名称, 原名 ...

历史

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江边北路西侧末端与京畿道自由路直通处(加阳大桥附近)
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江边北路交通堵塞元晓大桥附近)

江边北路最早建成的路段于1969年12月25日开通,长约8公里、东西两端点分别为汉江大桥杨花大桥[1]。此后,韩国政府又为了疏解汉城(今首尔)市中心交通、开发汉江河滨地区,而从汉江大桥向东增建了长约9.4公里的新路段,直抵汉江支流——中浪川朝鲜语중랑천上的龙飞桥朝鲜语용비교和城东桥(성동교)为止,1970年12月23日落成,并由时任韩国总统朴正熙汉城市长梁铎植朝鲜语양택식主持通车典礼[2]。1972年7月,龙飞桥沿汉江北岸东延至蚕室大桥的5公里延伸段也宣告启用[3],蚕室大桥-千户大桥路段(3.7公里长)及城山大桥以西路段(7.2公里)则分别在1981年6月26日及1982年7月竣工[4]

汉江北岸的江边公路分阶通车后,曾分别命名为江边1路(강변1로)、江边2路、江边3路、江边4路及江边5路等路段,其中的江边4路汉江大桥-杨花大桥段于1984年3月21日改称大建路(대건로),以纪念朝鲜半岛首位殉道神父金大建[5],但该路及江边1路至5路的其他路段在1988年9月8日统一命名为江边大路(강변대로)。1997年10月14日,汉城市召开地名委员会,对包括江边大路及地铁站、公园等设施在内的39件更名案进行了改正,该路遂正式采用今名[6]。2003年11月4日,江边北路自千户大桥北端(广壮洞朝鲜语광장동)东延至京畿道九里市的立体化路段、及进一步通往南杨州市的平面路段完工启用[7]

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利用状况

江边北路以东西走向横贯首尔市中心,并与多座桥梁及干道连接、交会,车流量庞大。截至2015年4月为止,江边北路于首尔8条都市高速公路中为全线日均车流量最高者,每日可达26.0402万辆次,铜雀大桥盘浦大桥段则具有全市第二高的路段日均车流量,每日约14.8万辆,仅次于东部干线道路朝鲜语동부간선도로圣水大桥-城东桥路段的15.1万辆次[8]。首尔都市交通本部(도시교통본부)研究指出,往返江南区一山朝鲜语일산신도시坡州等首尔西北部卫星城市间的大量汽车涌入,使江边北路上的路段处于繁忙状态[9]

交会道路及桥梁列表

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参考文献

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