冲绳都市单轨触线

冲绳都市单轨触线^[1]（日语：沖縄都市モノレール線／おきなわとしモノレールせん ^{Okinawa toshi monorēru sen */?} ；或译为冲绳都市单轨铁路线）是位于日本冲绳县那霸市的跨座式单轨电车线路，昵称“Yui-Rail”（ゆいレール ^{Yui Rēru}），由冲绳都市单轨电车营运。2003年8月10日通车营运，是冲绳县自第二次世界大战后唯一新设的铁路线（英语：Glossary of rail transport terms），也是目前全县仅有的铁路线。地理分布上，还是日本全国分布最南与最西的铁路线。线路全长17公里，连接那霸机场、那霸市中心与浦添市；目前设有19个车站，平均每个车站里程约0.93公里。

冲绳都市单轨触线 （Yui-Rail）
壶川站至旭桥站间的冲绳都市单轨电车1000型电车（日语：沖縄都市モノレール1000形電車） （2024年7月）
日语原名	沖縄都市モノレール線
假名	おきなわとしモノレールせん
罗马字	Okinawa Toshi Monorail sen
概览
运营范围	日本 冲绳县那霸市、浦添市
服务类型	跨座式单轨铁路（日本跨座式）
起点站	那霸机场站
终点站	Tedako浦西站
技术数据
线路长度	17公里
最高速度	65公里/小时
正线数目	复线
车站数目	19个
最大坡度	60 ‰
电气化方式	直流电1,500 V
闭塞方式	车内信号式
信号系统	ATC
使用车型	1000型（日语：沖縄都市モノレール1000形電車）
运营信息
开通运营	2003年8月10日
最近延伸	2019年10月1日，​5年前​（2019-10-01）（延伸段至Tedako浦西站通车以及运营。）
拥有者	冲绳都市单轨电车
运营者	冲绳都市单轨电车
线路图 图例 车辆基地 那霸机场 0.0 1 那霸机场 那霸机场 1.95 2 赤岭 2.71 3 小禄 3.68 4 奥武山公园 国场川 4.52 5 壶川 5.33 6 旭桥 那霸公交总站（日语：那覇バスターミナル） 5.91 7 县厅前 6.63 8 美荣桥 国际通 7.61 9 牧志 安里川 8.20 10 安里 8.95 11 歌町 歌町站前广场（日语：那覇新都心#路線バス） 9.96 12 古岛 10.88 13 市立医院前 11.84 14 仪保 12.84 15 首里 16 石岭 17 经冢 18 浦添前田 （隧道路段） 19 Tedako浦西 本模板： 查看 讨论 编辑

冲绳都市单轨电车列车行驶于日本最南端铁路车站——赤岭站

日本最西端铁路车站——那霸机场站

冲绳都市单轨电车驾驶舱

车站列表

• 那霸机场-石岭位于日本冲绳岛冲绳县那霸市，经冢-Tedako浦西位于日本冲绳岛冲绳县浦添市，其中“那霸机场-首里”于2003年8月10日正式通车而启用，“首里-日子浦西”于2019年10月1日正式通车而启用。
• 车站编号以各站站名牌与自动售票机票价表为准。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间里程	营业里程	所在地
1	那霸机场	那覇空港	Naha Airport	-	0.0	那霸市
2	赤岭	赤嶺	Akamine	2.0	2.0
3	小禄	小禄	Oroku	0.8	2.8
4	奥武山公园	奥武山公園	Onoyama Park	1.0	3.8
5	壶川	壷川	Tsubogawa	0.8	4.6
6	旭桥	旭橋	Asahibashi	0.8	5.4
7	县政府前	県庁前	Prefectural Office	0.6	6.0
8	美荣桥	美栄橋	Miebashi	0.7	6.7
9	牧志	牧志	Makishi	1.0	7.7
10	安里	安里	Asato	0.6	8.3
11	歌町	おもろまち	Omoromachi	0.7	9.0
12	古岛	古島	Furujima	1.0	10.0
13	市立医院前	市立病院前	Naha City Hospital	0.9	10.9
14	仪保	儀保	Gibo	1.0	11.9
15	首里	首里	Shuri	1.0	12.9
16	石岭	石嶺	Ishimine	0.9	13.8
17	经冢	経塚	Kyōzuka	1.2	15.0	浦添市
18	浦添前田	浦添前田	Urasoe-Maeda	1.0	16.0
19	日子浦西	てだこ浦西	Tedako-Uranishi	1.0	17.0

冲绳都市单轨触线沿线有两个车站是日本铁路运输系统的地理极点，即最西端的那霸机场站及最南端的赤岭站。

昵称由来

冲绳都市单轨触线的昵称“Yui-Rail”与用在公司企业识别标志及车头牌上的图样，是在公开募集活动中由宇久村铃子（负责昵称部分）及岛袋勇（负责标志图样部分）所设计，并经冲绳县的民众票选决定。其中，昵称中的“Yui”（ゆい）源自于冲绳县当地的一种互助轮耕活动“ゆいまーる”^[2]，这个字是由“ゆい”（结合、协同劳动）与“まーる”（轮流）两字合成，当地的农民以合作的方式，一起在同一块田地中耕种，完成之后再轮到下一块，以提升作业效率^[3]。至于识别标志中、笑脸上方类似英文字母“M”字的图样是象征“单轨电车”（Monorail）之意，右方朝上挑的钩尾则是缔造符合冲绳精神的跃动感。

历史

• 1996年：冲绳都市单轨电车线“那霸机场—首里”段开始兴建。
• 2003年8月10日：冲绳都市单轨电车线“那霸机场—首里”段正式通车而启用。
• 2012年（平成24年）1月25日：国土交通省批准冲绳都市单轨铁路经营首里～浦西共4.1公里的轨道事业特许认可^[4]。
• 2013年（平成25年）11月2日：进行车站兴建起工式^[5]。
• 2019年10月1日：冲绳都市单轨电车线“首里—日子浦西”段正式通车而启用。
• 2020年3月10日，冲绳都市单轨触线（Yui-rail）启用Suica、交通系IC卡全国通用服务(“ICOCA”“Kitaca”“PASMO”“manaca”“TOICA”“PiTaPa”“Hayakaken”“nimoca”“SUGOCA”)^{[6][7][8][9][10]}。

相关条目

• 日本城市轨道交通系统
• 冲绳都市单轨电车
• 单轨铁路
• 机场联络轨道系统