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沪西高速动车组列车
运行于上海和西安之间的高速动车组列车服务 来自维基百科,自由的百科全书
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沪西高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市上海虹桥站至陕西省省会西安市西安北站间的高速动车组列车,自2016年9月10日起开行,每天共开行10对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、合肥客运段、西安局集团西安客运段、郑州局集团郑州客运段负责[1]。
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历史
2016年9月10日,沪西高速动车组列车开行,每天开行9对。其中运行时间最短的为G360次(标杆车),最快5小时57分即可到达西安北站,较先前的卧铺动车组列车D306次的11小时06分缩短将近一半,上海至西安由此实现半日达,铁路运能也将提升2倍。该列车开行后,上海至西安原有的普速继续保留,而卧铺动车组列车保留至2021年7月10日[2]。
G1912/1913、G1930/1927次已于2017年7月10日起经徐兰高速线延长至兰州西站。[3]而G1974/1975、G1976/1973次则计划自2017年12月28日起经西成客专、成渝高铁延长至重庆西站[4]。
2019年12月商杭客运专线开通后,铁路部门于12月30日起开行经京沪高速铁路、合宁铁路、商杭客运专线、徐兰客运专线的沪西高速动车组列车[5]。
2021年1月20日起,因应盐通高速铁路、徐盐客运专线开通,铁路部门新开经两条新线的沪西高速动车组列车[6]。同年6月25日,配合京沪高速铁路运行图重排,G1942/1939、G1924/1925次列车在商丘站至南京南站间调整经由商杭客运专线、合宁铁路运行。
2022年1月10日,G3292/3293、G3294/3291次列车延长至泸州站始发终到。
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使用列车
目前沪西高速动车组列车大多数由CRH380B型高速动车组担当[7]。另外G360/1、G1934/1次由CR400BF-AS型担当,G1916/7、G1914/1次由CR400BF-A型担当,G362/59、G1932/3次由CRH380AL型担当。
时刻表
数据截至2022年1月10日。



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其他行驶上海与西安间的高速动车组列车车次
除以上车次外,来往上海与西北地区、西南地区各地(包括兰州、银川、成都、重庆等)之间的高速列车亦运行于上海与西安之间,每天运行于上海与西安间的高速列车约为18对。
- 沪兰高速动车组列车:G1970/1971、G1972/1969次、G3164/3165、G3166/3163次、G3180/3181、G3182/3179次(运营方:上海局集团、兰州局集团)
- 沪渝高速动车组列车:G1974/1975、G1976/1973次(终到重庆西)、G3288/3289、G3290/3287次(终到沙坪坝)(运营方:上海局集团)
- 沪蓉高速动车组列车:G3284/3285、G3286/3283次(运营方:成都局集团)
- 沪银高速动车组列车:G1802/1803、G1817/1820次、G3173/3172、G3174/3171次(运营方:上海局集团、兰州局集团)
- G3176/3177、G3178/3175次列车(上海—西宁)(运营方:上海局集团)
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票价
- 上海虹桥↔西安北(经京沪高速铁路、徐兰客运专线):¥2114.5(商务座)、¥1094.5(一等座)、¥669(二等座)
- 上海虹桥↔西安北(经京沪高速铁路、合宁铁路、商杭客运专线、徐兰客运专线):¥2212(商务座)、¥1153(一等座)、¥712.5(二等座)
- 上海虹桥↔西安北(经虹封铁路、黄封铁路、沪苏通铁路、盐通高速铁路、徐盐客运专线、徐兰客运专线):¥2078.5/2072.5/2023.5(商务座)、¥1053.5/1050.5/1031.5(一等座)、¥660/659/647(二等座)
- 西安北→上海虹桥(经徐兰客运专线、商杭客运专线、合宁铁路、沪宁城际铁路):¥2236(商务座)、¥1153.5(一等座)、¥720.5(二等座)
参见
参考资料
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