泊站 (三重縣)

泊站（日语：泊駅／とまりえき ^{Tomari eki */?}）是位于三重县四日市市泊町，属于四日市明日狭轨铁道的内部线车站。

泊
车站入口与站房（2024年8月）
日语名称
泊 – とまり – TOMARI
车站概览
位置	日本三重县四日市市泊町3番20号
地理坐标	34°56′24.55″N 136°35′54.5″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	トマリ
历史
启用日期	1922年（大正11年）1月10日
上下车人次 统计年度	平均每日938[1]人次 2019
邻近车站
上一站 四日市明日狭轨铁道 下一站 南日永 1.1km 往近铁四日市 内部线 里程明日狭轨四日市3.6km 追分 0.7km 往内部
位置
备注
无人车站（设有自动售票机）

历史

• 1922年（大正11年）1月10日 - 三重铁道日永至小古曾之间开通，此站启用^[2]。
• 1944年（昭和19年）2月11日 - 在公司合并后成为三重交通车站^[2]。
• 1956年（昭和31年）11月 - 增设列车会让设备。
• 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通的铁路事业分离，成为三重电气铁道车站^[2]。
• 1965年（昭和40年）4月1日 - 在公司合并后成为近畿日本铁道车站^[2]。
• 2015年（平成27年）4月1日 - 近畿日本铁道内部线由四日市明日狭轨铁道接管，成为四日市明日狭轨铁道内部线车站。车站设施由四日市市拥有。

车站构造

列车会让

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站可进行列车会让。站台可容纳3卡车厢。

此站是由明日狭轨四日市站管理的无人车站。车站大楼内设有自动售票机。车站大楼位于路轨东边靠近内部一方。站台与车站大楼之间设有站内铁路道口。

进站列车会靠右进入站台，而不是靠左侧通行。在1989年（平成元年）闭塞方式改为单线自动闭塞，原本此站的进站方式改为靠左进站。

站台

站台	线路	上下行	方向
1	■内部线	上行	日永、四日市、西日野方向
2	■内部线	下行	内部方向

利用状况

根据“三重县统计书”，以下为1日平均乘车人次^[3]。

年度	一日平均 乘车人次
1997年	553
1998年	513
1999年	486
2000年	453
2001年	421
2002年	419
2003年	411
2004年	429
2005年	442
2006年	461
2007年	475
2008年	481
2009年	464
2010年	465
2011年	479
2012年	515
2013年	537
2014年	543
2015年	566
2016年	495
2017年	496
2018年	478
2019年	522

• 以下会列出泊站的利用状况变迁^[4][5]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度利用状况（泊站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1958年（昭和33年）	307,528	←←←←	148,734	456,262
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	340,430	←←←←	163,723	504,153
1966年（昭和41年）	314,160	←←←←	168,097	482,257
1967年（昭和42年）	328,760	←←←←	179,477	508,237
1968年（昭和43年）	296,250	←←←←	205,459	501,709
1969年（昭和44年）	300,600	←←←←	208,737	509,337
1970年（昭和45年）	296,550	←←←←	188,085	484,635
1971年（昭和46年）	298,530	←←←←	165,926	464,456
1972年（昭和47年）	267,330	←←←←	139,587	406,917
1973年（昭和48年）	281,100	←←←←	142,369	423,469
1974年（昭和49年）	281,070	←←←←	147,271	428,341
1975年（昭和50年）	263,100	←←←←	149,319	412,419
1976年（昭和51年）	245,520	←←←←	102,073	347,593
1977年（昭和52年）	234,870	←←←←	96,904	331,774
1978年（昭和53年）	224,430	←←←←	96,556	320,986
1979年（昭和54年）	205,950	←←←←	89,525	295,475
1980年（昭和55年）	212,550	←←←←	89,589	302,409
1981年（昭和56年）	205,890	←←←←	82,705	288,595
1982年（昭和57年）	194,970	←←←←	86,891	281,861	11月16日	1,215
1983年（昭和58年）	183,330	←←←←	89,373	272,703	11月8日	1,605
1984年（昭和59年）	174,840	←←←←	84,951	259,791	11月6日	1,170
1985年（昭和60年）	161,370	←←←←	82,633	244,003	11月12日	1,093
1986年（昭和61年）	161,250	←←←←	89,518	250,768	11月11日	1,144
1987年（昭和62年）	165,540	←←←←	80,871	246,411	11月10日	1,059
1988年（昭和63年）	170,220	←←←←	83,247	253,467	11月8日	1,089
1989年（平成元年）	161,160	←←←←	79,807	240,967	11月14日	1,105
1990年（平成2年）	164,460	←←←←	74,500	238,960	11月6日	1,078
1991年（平成3年）	163,410	←←←←	74,028	237,438
1992年（平成4年）	156,870	←←←←	74,632	231,502	11月10日	934
1993年（平成5年）	143,850	←←←←	75,619	219,469
1994年（平成6年）	140,880	←←←←	84,122	225,002
1995年（平成7年）	150,030	←←←←	100,651	250,681	12月5日	999
1996年（平成8年）	135,240	←←←←	86,515	221,755
1997年（平成9年）	119,730	←←←←	82,153	201,883
1998年（平成10年）	112,410	←←←←	74,991	187,401	11月10日	821
1999年（平成11年）	111,990	←←←←	65,787	177,777
2000年（平成12年）	104,340	←←←←	60,929	165,269
2001年（平成13年）	94,710	←←←←	59,009	153,719
2002年（平成14年）	94,920	←←←←	57,940	152,860
2003年（平成15年）	95,160	←←←←	55,388	150,548	11月11日	719
2004年（平成16年）	95,550	←←←←	58,342	153,892
2005年（平成17年）	105,390	←←←←	56,000	161,390	11月8日	720
2006年（平成18年）	112,530	←←←←	55,783	168,313
2007年（平成19年）	118,080	←←←←	55,736	173,816
2008年（平成20年）	119,160	←←←←	56,231	175,391	11月5日	790
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	829
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←			11月13日	824
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←					四日市明日狭轨铁道接管
2016年（平成28年）		←←←←

车站周边

相比JR南四日市站，此站周边较多设施。

• 三重县立综合医疗中心（日语：三重県立総合医療センター）
• AEON Town四日市泊（日语：イオンタウン四日市泊）（旧・Power City四日市）
• 泊山市民公园
• JR东海关西本线 南四日市站
• AERA HOME（日语：アエラホーム）四日市店

巴士线路

• 三重交通
  • 泊站口
    • 43系统 前往县立综合医疗中心（经泊山）
    • 92系统 前往县立综合医疗中心、高花平 ※四日市市自主运行巴士（日语：四日市市自主運行バス）
    • 43系统 前往近铁四日市
    • 92系统 矶津（经盐滨站前） ※四日市市自主运行巴士

相邻车站

四日市明日狭轨铁道

内部线

南日永－泊－追分