布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路（法语：LGV Bretagne-Pays de la Loire）是一条连接法国勒芒和雷恩的高速铁路线，在2017年7月2日启用，设有TGV列车服务，由SNCF营运，在法国铁路系统中编号为408000。
事实速览 布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路 LGV Bretagne-Pays de la Loire, 概览 ...
布列塔尼-卢瓦尔河地区高速铁路
LGV Bretagne-Pays de la Loire |
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| 运营范围 |  法国布列塔尼大区及卢瓦尔河地区大区 |
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| 服务类型 | 高速铁路 |
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| 所属系统 | 法国高速铁路 |
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| 目前状况 | 营运中 |
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| 起点站 | 大西洋高速铁路西支线近科内雷 |
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| 终点站 | 塞松塞维涅近雷恩 |
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| 路线长度 | 214公里：
182公里（新建）
+32公里（连接线） |
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| 最高速度 | 350公里/小时 |
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| 正线数目 | 复线铁路 |
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| 轨距 | 1435毫米标准轨 |
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| 电气化方式 | 25 kV 50 Hz[1] |
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| 信号系统 | ERTMS 2级 |
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| 开通运营 | 2017年7月2日 |
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| 拥有者 | SNCF Réseau |
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| 运营者 | SNCF |
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| 路线图 |
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大西洋高速铁路
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179.317
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科内雷分岔（2号轨道）
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大西洋高速铁路 / 布列塔尼－卢瓦尔河地区高速铁路
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分岔（1号轨道）；公园变电站 225 / 2 × 25 kV – 50 Hz（179.644公里处）
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公园自动中性区
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上跨于讷河 （65米）
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科内雷联络线
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1.445
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1.674
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巴黎—布雷斯特铁路
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中性区25 kV – 50 Hz LGV / 1500 V 直流电
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[1] 科内雷货运联络线
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巴黎—布雷斯特铁路
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科内雷货运分岔（2号轨道）往联络线
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下穿A11
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21.326
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勒芒—梅济东铁路
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萨尔特河大桥 (433 m)
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23.752
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上跨A28
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弧形大桥（弧形溪） （374米）
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26.033
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巴黎—布雷斯特铁路
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拉米莱斯分岔（2号轨道）往联络线
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拉米莱斯联络线[2] 货运 / [3] 客运
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中性区 25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
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巴黎—布雷斯特铁路
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26.891
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27.900
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自动中性区
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28.361
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拉米莱斯客运分岔（1号轨道）往联络线
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下穿艾涅
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28.677
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分岔（2号轨道）
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28.860
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艾涅SEI
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艾涅基础维修基地
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35.751
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上跨A81
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44.720
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野生动物通道
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54.827
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野生动物通道
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63.001
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上跨韦格尔河 （55米）
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萨尔特河畔萨布莱分岔（2号轨道）往联络线
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分岔（1号轨道）
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66.366
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萨尔特河畔萨布莱联络线
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萨布莱联络线轨道分隔 / [4] 萨布莱逗号
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萨尔特河畔萨布莱维修基地（旧工作基地）
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69.685
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分分（1号轨道）往萨布莱逗号；[5] 中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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萨尔特河畔瑞涅变电站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz
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勒芒－昂热铁路
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瑞涅分岔（2号轨道256.614 / 9.240公里处，1号轨道256.614 / 9.275公里处）
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勒芒－昂热铁路
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上跨Treulon河
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埃尔沃河大桥 （144米）
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韦日河大桥 （104米）
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基础维修基地
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下穿卢维涅
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Jouanne大桥 （120米）
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拉瓦勒东分岔（2号轨道）往联络线
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分岔（1号轨道）
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104.700
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邦尚莱拉瓦勒自动中性区
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105.471
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拉瓦勒东联络线
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邦尚莱拉瓦勒大桥（A81）
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3.864
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中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz
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Quartier大桥 （265米）
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巴黎—布雷斯特铁路
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下穿卢韦内（A81, 环线在出口3）
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108.330
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下穿N162
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马耶讷河大桥 （224米）
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巴黎—布雷斯特铁路
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圣贝特万维修基地（旧工作基地）
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118.339
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巴黎—布雷斯特铁路
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118.678
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维宽河大桥 （339米）
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中性区25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV
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上跨A81
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拉瓦勒西联络线
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121.583
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分岔（1号轨道）往拉瓦勒西联络线
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分岔（2号轨道）
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上跨乌东河
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卢瓦尔河地区大区 / 布列塔尼大区
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上跨塞什河
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134.661
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勒佩特尔变电站 400 / 2 x 25 kV – 50 Hz及自动中性区
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马蒂涅费绍－维特雷铁路（绿轨维特雷－穆捷）
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卢维涅基础维修基地
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上跨Guînes溪
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下穿N136（雷恩环线公路） （72米）
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下穿正义森林公园 （333米）
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179.568
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中性区25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz kV
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巴黎—布雷斯特铁路
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塞松塞维涅 （33米：巴黎－布雷斯特铁路367.931公里处）
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塞松塞维涅变电站 25 kV – 50 Hz（368.850公里处）
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巴黎—布雷斯特铁路
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关闭
总建设费用为34亿欧元，而牵涉各方在2008年7月29日达成出资协议。法国政府将提供9亿9000万欧元，与地方政府相同。其余10亿2000万欧元来自RFF[2]。
法国布列塔尼大区及卢瓦尔河地区大区
